蘇丹海運雙清包稅專(zhuān)線(xiàn)到門(mén)　蘇丹物流放心省心安心

海關(guān)代碼是國際貿易中必不可少的一個(gè)元素，咱們外貿朋友和蘇丹海運朋友也應該掌握這部分知識，以便于在國際物流工作中更加如魚(yú)得水！，百運網(wǎng)將為大家詳細分享這些出口貿易的海關(guān)編碼，希望對大家有參考價(jià)值！

自2020年9月1日起，在前期10個(gè)試點(diǎn)海關(guān)基礎上，新增青島等12個(gè)直屬海關(guān)開(kāi)展跨境電商B2B出口監管試點(diǎn)，試點(diǎn)工作有關(guān)事項按照海關(guān)總署公告2020年第75號執行，監管方式代碼為“9710”、"9810"。

這些神秘代碼都是海關(guān)的監管方式代碼，由于進(jìn)出口貨物在不同的貿易方式下的海關(guān)監管、征稅、統計作業(yè)的要求不盡相同，為滿(mǎn)足海關(guān)管理的要求，在海關(guān)報關(guān)單中設置海關(guān)監管方式代碼字段加以區分。

目前，出口跨境電商監管方式代碼有"1210"、"9610"、"9710"、"9810"，代表4種不同貿易方式。

這4種出口跨境貿易方式之間又有什么區別呢？

代碼“9610”

2014年，海關(guān)總署發(fā)布第12號公告，增列代碼“9610”海關(guān)監管方式。該監管方式適用于境內個(gè)人或電子商務(wù)企業(yè)通過(guò)電子商務(wù)交易平臺實(shí)現交易，并采用“清單核放、匯總申報”模式辦理通關(guān)手續的電子商務(wù)零售進(jìn)出口商品。

簡(jiǎn)單而言，"9610"出口就是境內企業(yè)直郵到境外消費者手中。

代碼“1210”

2014年，海關(guān)總署發(fā)布第57號公告，增列代碼“1210”海關(guān)監管方式。該監管方式適用于境內個(gè)人或電子商務(wù)企業(yè)在經(jīng)海關(guān)認可的電子商務(wù)平臺實(shí)現跨境交易，并通過(guò)海關(guān)特殊監管區域或保稅監管場(chǎng)所進(jìn)出的電子商務(wù)零售進(jìn)出境商品。

“1210"相當于境內企業(yè)把生產(chǎn)出的貨物存放在海關(guān)特殊監管區域或保稅監管場(chǎng)的倉庫中，即可申請出口退稅，之后按照訂單由倉庫發(fā)往境外消費者。

代碼“9710”

“9710”簡(jiǎn)稱(chēng)“跨境電商B2B直接出口”，境內企業(yè)通過(guò)跨境電商平臺與境外企業(yè)達成交易后，通過(guò)跨境物流將貨物直接出口至境外企業(yè)。

“9610”、“9710”模式都是指境內企業(yè)直接發(fā)貨至境外購買(mǎi)人手中，區別就是“9610”是企業(yè)至個(gè)人的B2C模式，而“9710”則是企業(yè)至企業(yè)的B2B模式，一般“9710”的貨量和貨值更高。

1. 南非德班港（ZADUR）

德班港位于南非東部。德班港擁有以下港口單位：Transnet 港口碼頭——德班集裝箱碼頭、1 號碼頭集裝箱碼頭、多用途碼頭、德班汽車(chē)碼頭和梅登碼頭碼頭。

德班集裝箱碼頭是南半球大的集裝箱碼頭。南非所有港口處理的集裝箱總數的 60% 通過(guò)德班港。德班港是整個(gè)南部非洲地區的重要樞紐，連接著(zhù)遠東、中東、澳大拉西亞、南美、北美和歐洲。就容量而言，德班港是非洲大的集裝箱港口。它是南非的主要集裝箱港口。

使用該港口的平均集裝箱數量為每月84個(gè)。它每年處理大約155 萬(wàn)個(gè)集裝箱。其服務(wù)的集裝箱類(lèi)型為通用集裝箱、冷藏集裝箱、異常集裝箱和罐式集裝箱。德班港是非洲繁忙的港口。2019年，德班港共處理船舶3253艘，總噸位1.22億總噸。該港口處理了8100萬(wàn)噸貨物。

2. 南非開(kāi)普敦港（ZACPT）

開(kāi)普敦是南非第二繁忙的港口，僅次于德班。它處理多的新鮮水果和蔬菜。開(kāi)普敦港位于全球繁忙的貿易路線(xiàn)上，開(kāi)普敦港對南非具有重要的戰略和經(jīng)濟意義。該港口也是轉運目的地。開(kāi)普敦港擁有維護和維修設施。

2009年，開(kāi)普敦港為 3000多艘船舶提供服務(wù)，總貨物量達1300萬(wàn)噸。集裝箱運輸量約1000萬(wàn)噸，77.4萬(wàn)標準箱。開(kāi)普敦的集裝箱碼頭港口由水泊位組成。開(kāi)普敦的集裝箱碼頭在2016年處理了92.6萬(wàn)標準箱。

3. 科特迪瓦阿比讓港 (CIABJ)

阿比讓港位于科特迪瓦，是西非大的港口。該港口被用作通過(guò)科特迪瓦的鐵路系統轉運到西非和中非的樞紐。Vridi 運河運營(yíng)后，阿比讓港處理了科特迪瓦的大部分商業(yè)貿易。阿比讓港擁有存放不同類(lèi)型商品的倉庫設施。該港口處理可可貿易，因為科特迪瓦是全球第三大可可豆出口國。港口的進(jìn)口貨物包括食品、機械、設備、藥品和制成品。出口產(chǎn)品有橡膠、棉花、木材、水果、魚(yú)、蔬菜和可可。