保稅倉、監管倉和普通倉是國際物流業(yè)務(wù)中常見(jiàn)的倉庫類(lèi)型。
它們在功能和特點(diǎn)上存在一些明顯的區別，針對不同的需求提供不同的服務(wù)。
本文將從多個(gè)角度出發(fā)，詳細描述保稅倉、監管倉和普通倉的特點(diǎn)和區別，幫助您更好地了解并選擇適合您業(yè)務(wù)需求的倉庫。
我們來(lái)了解監管倉的特點(diǎn)。
監管倉是由海關(guān)批準設立的特定場(chǎng)所，用于存放需要進(jìn)行監管管理的貨物。
與保稅倉相比，監管倉的特點(diǎn)如下：增加貨物安全性和可控性：監管倉提供嚴格的貨物管理制度，確保存放的貨物安全性和可控性，減少貨損和丟失的風(fēng)險。
方便海關(guān)監管和報關(guān)：監管倉在地理位置和設施條件上都符合海關(guān)要求，便于海關(guān)監管和貨物報關(guān)，加快通關(guān)速度。
適用于有特殊監管需求的行業(yè)：監管倉通常用于存放高值、敏感或需要特殊監管的貨物，如化妝品、醫療器械等。
后，我們來(lái)了解普通倉的特點(diǎn)。
普通倉是指沒(méi)有特殊管理要求的倉庫，用于存放普通貨物，其特點(diǎn)如下：廣泛應用于各行各業(yè)：普通倉適用于存放各類(lèi)非敏感和非特殊監管的貨物，包括消費品、建材、家具等。
是大多數企業(yè)的常用選擇。
價(jià)格相對較低：相比于保稅倉和監管倉，普通倉的租金和管理費用通常較低，適合于成本敏感性較高的業(yè)務(wù)。
簡(jiǎn)化倉儲流程：普通倉不需要符合特殊監管要求，倉儲流程相對簡(jiǎn)單，適用于倉儲期較短、貨物流轉頻繁的業(yè)務(wù)。
通過(guò)以上的介紹，相信您已經(jīng)了解了保稅倉、監管倉和普通倉的特點(diǎn)和區別。
不同的倉庫類(lèi)型適用于不同的業(yè)務(wù)需求，請根據您的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
如果您還有任何關(guān)于倉儲服務(wù)的疑問(wèn)或需要了解，歡迎隨時(shí)咨詢(xún)我們的團隊。
，讓我們先來(lái)了解保稅倉的特點(diǎn)。
保稅倉是指在特定的海關(guān)監管區域內設立的倉庫，允許進(jìn)口貨物先暫時(shí)存放，暫不繳納相關(guān)稅款和關(guān)稅，只有在貨物實(shí)際銷(xiāo)售出境時(shí)，才需要繳納相應的稅款。
這使得保稅倉成為了進(jìn)口貿易的重要環(huán)節。
保稅倉的優(yōu)點(diǎn)包括：有效節省資金壓力：由于進(jìn)口貨物不需要立即繳納稅款，可以大大減輕資金壓力，提高資金利用效率。
便于分銷(xiāo)和加工貿易：進(jìn)口貨物可以在保稅倉進(jìn)行加工、分撥和銷(xiāo)售，提高運作靈活性和效率。
方便電商跨境貿易：對于電商企業(yè)而言，保稅倉可以提供更加便捷的跨境貿易解決方案，加快貨物流轉速度。
深圳出口加工區 （坪山保稅區）位于深圳市大工業(yè)區首期開(kāi)發(fā)區的西片區，圍網(wǎng)面積3平方公里。
加工區具有良好的區位優(yōu)勢。
距深圳寶安機場(chǎng)60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò )。
加工區政策優(yōu)勢明顯。
深圳市高度重視加工區的發(fā)展。
一：保稅倉庫1.我司自有保稅倉庫6000平米，的倉儲物流系統、的貨物裝卸平臺，24小時(shí)攝像，可以存放國內出口拼箱貨物，國外進(jìn)口保稅貨物，轉口貿易保稅出倉貨物。
2.保稅區紅酒食品恒溫倉庫；可以存放進(jìn)口紅酒、食品，以及紅酒進(jìn)口清關(guān)服務(wù)，貼標服務(wù) 第二：保稅區進(jìn)出口報關(guān)1. 國內貨物出口到保稅區，辦理出口報關(guān)手續，享受入區退稅政策，無(wú)需貨物完成實(shí)際離境。
利用出口加工區國內貨物入區退稅的功能，為企業(yè)完成提前報關(guān)，提前退稅。
2.國外貨物進(jìn)入保稅區，辦理入境轉關(guān)，享受境外貨物入區免稅政策，可以在保稅區倉庫倉儲境外入區貨物，可以在保稅倉庫進(jìn)行貨物分揀，貼標，換包裝等。
3.保稅區一日游。
國內貨物出口到保稅區再從保稅區報關(guān)進(jìn)口，半天完成，無(wú)需監管車(chē)。
時(shí)效快，物流成本低。
詳細操作流程見(jiàn) 保稅區一日游 第二：出口集拼國內集中采購貨物入區倉儲，先入先退（退稅），區內進(jìn)行包裝，分揀，簡(jiǎn)單加工等，再出到國外；包括分級分類(lèi)、分拆分揀、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè)。
案例分享：東莞某貿易公司C，在各地采購生活日用品。
由各地供應商把貨物分批出口到我司保稅區倉庫內，在倉庫內進(jìn)行分揀，貼標，倉儲，拼箱再出口到國外。
為貿易商提供貨物集散地，出口退稅以及增值服務(wù)。
第三：進(jìn)口分撥?chē)饧胁少徹浳锶雲^倉儲，暫存（暫免進(jìn)口征稅），保稅倉庫內進(jìn)行包裝，分揀，簡(jiǎn)單加工等，再分批進(jìn)口到國內（一般貿易進(jìn)口、手冊免稅進(jìn)口）；利用保稅區暫緩交稅緩解企業(yè)整批進(jìn)口稅金壓力、充分利用保稅區倉庫做到企業(yè)倉儲外包等目的。
案例1：深圳某酒類(lèi)貿易公司，從國外進(jìn)口紅酒、洋酒、啤酒（每次進(jìn)數個(gè)柜），存放我司保稅倉庫，我司代理報檢、報關(guān)、中文標簽備案、貼標、重新打包裝；貿易公司再根據各地經(jīng)銷(xiāo)商的需求分批報關(guān)征稅進(jìn)口到國內銷(xiāo)售。
案例2：香港某貿易公司從海外采購大批量顯示模組海運到深圳鹽田港，從鹽田港先進(jìn)入保稅區倉庫倉儲（保稅）， 根據國內外市場(chǎng)需求，部分產(chǎn)品從保稅區報關(guān)進(jìn)口到國內銷(xiāo)售， 部分產(chǎn)品再銷(xiāo)售到海外（轉口貿易）第四：轉口貿易貨物倉儲；  轉口貿易貨物進(jìn)出保稅倉詳細操作流程見(jiàn)（轉口貿易）   境外貨物入區倉儲、包裝、貼標、簡(jiǎn)單加工增值服務(wù)，再出到境外。
從國外采購的貨物先進(jìn)入保稅區倉庫倉儲存放、也可以在保稅區倉庫進(jìn)行貨物包裝、產(chǎn)品貼標等， 再從保稅區發(fā)貨到國外銷(xiāo)售。
案例1：某貿易公司從越南采購大批量咖啡進(jìn)入保稅區倉庫倉儲，根據國外的訂單再從保稅區發(fā)貨到國外。
貨物選擇保稅區倉庫倉儲比 Hong Kong倉庫租金、物流成本更低。
國際轉口貿易貨物從國外海運到深圳鹽田港，從鹽田港利用區港聯(lián)動(dòng)一體化報關(guān)提柜進(jìn)入鹽田綜合保稅倉庫，享受保稅倉儲政策，鹽田港保稅倉位于鹽田港附近，可以為國際轉口貿易貨物快進(jìn)快出提供便利，和節約物流成本。
案例2：    組合包裝，深圳某一包裝工廠(chǎng)接到美國化妝品包裝訂單。
從韓國、日本采購化妝品、面膜、牙膏進(jìn)入深圳保稅區倉庫倉儲，  從東莞采購航空便攜小包、彩盒、紙箱、梳子、牙刷報關(guān)出口到保稅區倉庫。
  在保稅區倉庫把國外采購的化妝品與國內采購的貨物裝進(jìn)航空便攜小包里面，再裝彩盒，裝紙箱。
產(chǎn)品打包之后出到美國。
此案例中，國外采購貨物進(jìn)入保稅區倉庫享受免稅， 國內采購的貨物進(jìn)入保稅區倉庫享受出口退稅。
保稅倉儲業(yè)務(wù)介紹：浩通天成國際物流依托深圳出口加工區保稅區，致力于填補空白、制定規則，打造化、規范化的大件商品保稅物流平臺，與各大企業(yè)、國際采購商建立戰略合作關(guān)系，共同成長(cháng)。
公司緊緊圍繞保稅倉儲VMI平臺建設，不斷創(chuàng )新業(yè)務(wù)思路，引進(jìn)新業(yè)務(wù)模式，針對不同的業(yè)務(wù)形態(tài)提供化供應鏈管理方案，培養新型管理團隊。
服務(wù)范圍：為國際供應鏈公司、大型企業(yè)、國際采購商平臺提供的服務(wù)內容包括工廠(chǎng)取貨、工廠(chǎng)暫存、保稅倉儲、貨物包裝、貼標、分揀發(fā)貨服務(wù)，并與客戶(hù)上下游配合，為商家提供售后客服、跟蹤服務(wù)。
保稅區倉庫出租；倉庫出租；保稅區倉儲；這個(gè)可是在關(guān)鍵時(shí)刻起大作用的，保稅區里面總共就這么點(diǎn)大，寸土寸金的地段，也不是誰(shuí)想進(jìn)來(lái)就就進(jìn)來(lái)的，進(jìn)來(lái)這里的任何物品可都是受海關(guān)監管的，因為這里就相當是國外的，如果進(jìn)來(lái)貨品不報關(guān)被海關(guān)查到了那可是要承擔責任的。
當有需要時(shí)這個(gè)倉庫就發(fā)揮作用了。
我們深圳坪山保稅區倉儲主要能提供哪些需要，請咨詢(xún)廖小姐1、在國外采購，在國內分批銷(xiāo)售的貿易型企業(yè)。
這就需要在我們倉庫暫存，有銷(xiāo)售了就分批發(fā)出去。
2、有退回運需要返修貨物且希望降低操作成本需求的企業(yè)。
因為退運回來(lái)如果直接退回國內那就要算是國內進(jìn)口需要征稅的，如果只退回到保稅區倉庫，這里相當于還是國外，是不需要報關(guān)進(jìn)口的。
 3、在國內大量采購各類(lèi)商品，需集中倉儲、分揀、拼裝出口的企業(yè)。
這樣就是給企業(yè)一個(gè)資源整合的場(chǎng)合，讓你有地方可以分揀好再打包出口，因為報關(guān)是需要非常詳細的數量跟重量的，這個(gè)是一定要清點(diǎn)好的。
4、在國外大量采購各類(lèi)商品，需集中倉儲、分揀、進(jìn)口分撥派送的企業(yè)。
這個(gè)講的就是國內進(jìn)口回來(lái)的企業(yè)，采購的品種太多了，而需要分出去的產(chǎn)品太雜，為了避免搞混或發(fā)錯了，需要暫在保稅區倉庫分離出來(lái)，再分別發(fā)往國內各個(gè)企業(yè)的。
保稅區倉儲指什么保稅倉儲是指使用海關(guān)核準的保稅倉庫存放保稅貨物的倉儲行為。
保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復運出境的貨物，或者海關(guān)批準暫緩納稅的進(jìn)口貨物。
保稅倉儲受到海關(guān)的直接監控，說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對海關(guān)負責，入庫或者出庫單據均需要由海關(guān)簽署。
保稅倉儲一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。
意義第三方物流自主管理的保稅倉儲業(yè)務(wù)，是近幾年新推出的保稅物流業(yè)務(wù)，是依據海關(guān)總署高效的保稅貨物進(jìn)出口報關(guān)和完稅的新型管理模式。
在這種新型管理模式下，保稅倉可以設在保稅區外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉的庫存情況，對保稅倉實(shí)行監管。
保稅倉每月向海關(guān)申報一次貨物進(jìn)出口清單，并與海關(guān)系統核對保稅貨物的庫存，一次完稅，大大簡(jiǎn)化了進(jìn)出關(guān)的手續，加快了通關(guān)速度。
此種管理模式特別適用于對時(shí)間和庫存要求比較高的維修備件的保稅庫存業(yè)務(wù)。
與倉儲的區別保稅倉儲區別于一般倉儲之處在于保稅倉儲的監管力度要大得多。
貨物在倉庫中的全周期需要能夠實(shí)時(shí)掌握，保稅倉儲的管理信息系統要求也高很多。
庫存信息化通過(guò)庫存物品的入庫、出庫、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作對企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，能夠降低庫存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。
     管理系統自主管理的保稅倉儲物流企業(yè)，必須通過(guò)海關(guān)的嚴格審核才能營(yíng)運。
自主管理的保稅倉物流企業(yè)必須有很好的管理體系，還要有很好的誠信度，確保國家關(guān)稅的征收，決不偷稅漏稅，保稅貨物的物流過(guò)程必須符合中國海關(guān)管理規范，嚴格執行海關(guān)進(jìn)出口報關(guān)規則;自主管理的保稅倉物流企業(yè)必須能為貨主提供高質(zhì)量的、符合要求的物流服務(wù)，其中包括能?chē)栏癜凑肇浿鞯囊筮M(jìn)行備件的保管、存儲、包裝、配送、回收和退換，保證維修備件能正確、快捷、準時(shí)、保質(zhì)地送達貨主手中。
隨著(zhù)客戶(hù)不斷增加，備件種類(lèi)不斷擴大，服務(wù)地域不斷延伸，不同客戶(hù)備件物流管理模式各不相同，物流費用結算不僅名目繁多規則各異，客戶(hù)對物流服務(wù)的要求也在不斷提高。
原有的備件保稅物流作業(yè)系統已不能滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)發(fā)展要求，必須要建立一套新的一體化第三方物流保稅倉儲管理系統。
第三方保稅物流管理信息系統能夠滿(mǎn)足海關(guān)對保稅物品進(jìn)、出、存、退、換和完稅的管理需求，滿(mǎn)足不同貨主對其保稅備件倉儲、保管、包裝、配送、退貨和回收的相異的物流管理要求;能夠適應多組織架構物流公司的管理和多倉庫統一管理的要求;能夠滿(mǎn)足多貨主的不同備件保稅或完稅物流管理的需求;能夠滿(mǎn)足貨主業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，進(jìn)行不同區域的快速配送服務(wù);能夠快速調整和適應因貨主備件物流管理過(guò)程的變化要求;能夠對協(xié)作的承運商進(jìn)行管理，包括費用的按期結算;能夠設定各種物流費用(包括各種關(guān)稅和海關(guān)代收增值稅)，系統按業(yè)務(wù)量自動(dòng)結算物流費用和各種稅收，也可手工調整和補錄特殊費用;貨主隨時(shí)可以查詢(xún)訂單執行情況、庫存和物流費用結算情況等;海關(guān)隨時(shí)掌控保稅倉保稅備件的進(jìn)、出、存、退、換和完稅情況;系統支持倉庫使用RF和條碼設備，對倉庫的庫位、備件實(shí)現條碼管理，在倉庫中使用RF進(jìn)行在線(xiàn)作業(yè)，提高效率、降低出錯率、降低物流成本;有數據接口，將不同貨主的訂單自動(dòng)導入物流系統;對備件的價(jià)格、批號、序列號等管理;對備件可實(shí)現全程跟蹤查詢(xún);按貨主要求的報表格式產(chǎn)生貨主索要的各類(lèi)報表;未來(lái)能順利拓展相關(guān)功能，實(shí)現報關(guān)管理、貨代管理和運輸管理等，并且是一體化的初始數據在各模塊中共享;提供各類(lèi)分析報表，給管理提供數據的依據，不斷改進(jìn)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
深圳市區域內共有幾個(gè)保稅區呢？就由我來(lái)為大家解讀一下深圳市區域內的保稅區。
目前，深圳市區域內共有6個(gè)保稅區，分為“深圳出口加工區”、“深圳鹽田綜合保稅區”、“深圳沙頭角保稅區”“深圳福田保稅區”、“深圳機場(chǎng)保稅區”、“深圳前海灣保稅港區”，因各個(gè)保稅區的地理位置不同，也造就了各個(gè)保稅區的優(yōu)勢項目也不相同。
綜合來(lái)看是“深圳出口加工區”的優(yōu)勢為明顯，且功能全面（廖小姐）一、深圳出口加工區：1、深圳出口加工區位于深圳市坪山區，接壤惠州、東莞兩地，又臨近鹽田港區，地理位置優(yōu)越。
2、深圳出口加工區不僅具備保稅倉儲、保稅區一日游、入區即退稅、轉口貿易、還具備檢測維修、簡(jiǎn)單加工、商品展示等功能，是目前廣東地區功能全面的保稅區域二、深圳鹽田保稅區：鹽田港保稅區于1996年9月經(jīng)國務(wù)院批準設立，位于鹽田港區中部，南片區0.71公里，北片區0.68平方公里，南片區與鹽田港的作業(yè)區相連；北片區位于鹽田港大道以北，緊臨鹽田港，南、北兩片以全封閉專(zhuān)用高架橋連接。
1999年1月8日南片區經(jīng)海關(guān)總署封關(guān)驗收合格，開(kāi)始運作。
三、深圳沙頭角保稅區：深圳沙頭角保稅區于深圳東部的鹽田，東距華南大國際集裝箱港鹽田港1公里，南距通往香港的沙頭角口岸2公里，西面通過(guò)梧桐山隧道與深圳市區相連，北靠風(fēng)景秀麗的梧桐山。
四、深圳福田保稅區：福田保稅區1991年5月28日經(jīng)國務(wù)院批準成立，1993年2月18日隔離圍網(wǎng)設施通過(guò)海關(guān)總署驗收。
面積為1.35平方公里，配套生活區面積為0.33平方公里。
福田保稅區東起福田口岸，北鄰廣深珠高速公路，南沿深圳河，西至紅樹(shù)林自然保護區，比鄰龍華線(xiàn)與香港東鐵線(xiàn)接駁的福田口岸地鐵站。
五、深圳機場(chǎng)保稅區：深圳機場(chǎng)保稅物流中心于2010年10月18日正式投入運營(yíng)，是深圳機場(chǎng)四大核心物流區域之一，總規劃控制面積41.74萬(wàn)平方米，期占地面積11.5萬(wàn)平方米，建筑面積約5.8萬(wàn)平方米，其中倉庫面積約4.6萬(wàn)平方米。
六、深圳前海灣保稅港區：深圳前海灣保稅港區位于深圳港西部港區，規劃控制面積3.71209平方公里，其功能包括國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業(yè)務(wù)，享受保稅區、出口加工區有關(guān)“國外貨物入港區保稅”等稅收和外匯管理政策。
詳細介紹深圳坪山保稅區一、坪山保稅區背景深圳出口加工區位于深圳市東北部，地處深圳市大工業(yè)區首期開(kāi)發(fā)區的西片區，圍網(wǎng)面積3平方公里。
是經(jīng)國務(wù)院2000年4月批準成立，由海關(guān)監管的特殊封閉區域。
深圳出口加工區是目前深圳乃至廣東地區功能全面的保稅區域，不僅具備物流、倉儲還具備加工、展示等功能。
距深圳寶安機場(chǎng)60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空三維一體的立體交通網(wǎng)絡(luò )。
二、坪山保稅區優(yōu)勢坪山保稅區具有“境內關(guān)外”“入區即退稅”特殊性質(zhì)的海關(guān)監管區域，貨物從國外退到坪山出口加工區等同貨物還在國外（境外），是海關(guān)總署直接審批的具有保稅物流，保稅倉儲，保稅加工等功能的保稅區。
三、浩通天成的主營(yíng)業(yè)務(wù)1、保稅倉儲：除國家禁止進(jìn)出口的商品外，園區內可保稅儲存各種貿易方式的進(jìn)出口貨物及其他未辦結海關(guān)手續的貨物。
2、保稅轉廠(chǎng)一日游：3、保稅檢測維修：在園區設立檢測維修中心，提供檢測、維修服務(wù)，延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈，提升物流園區功能。
4、保稅區進(jìn)口預包裝食品5、簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)：園區企業(yè)可以對所存貨物開(kāi)展不改變貨物化學(xué)性質(zhì)的流通性簡(jiǎn)單加工和臨港增值服務(wù)，包括分級分類(lèi)、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、該換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè)。
6、全球采購和國際配送：根據需求面向國內外兩個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行全球采購和國際分撥、配送、深度分銷(xiāo)等。
7、國際中轉和轉口貿易：對國內、國外集裝箱貨物（包括來(lái)自不同國家、地區的）進(jìn)行快速拆拼、集運、轉運至境內外其他目的港。
可開(kāi)展轉口貿易為核心的服務(wù)貿易活動(dòng)，提升口岸功能。
8、商品展示：經(jīng)園區主管海關(guān)批準，園區企業(yè)可以在園區綜合辦公樓專(zhuān)用的展示場(chǎng)所舉辦商品展示活動(dòng)。
 深圳坪山保稅區成都保持“領(lǐng)頭羊”地位，部分市州快速增長(cháng)。
1—8月，成都實(shí)現進(jìn)出口值3619.3億元，增長(cháng)19.8%，占86.4%。
川東、川南部分市州增速大幅全省平均水平，其中，達州進(jìn)出口增長(cháng)1.8倍，巴中增長(cháng)74.8%，廣元增長(cháng)51.2%，遂寧增長(cháng)50.4%，宜賓增長(cháng)34.7%。
坪山保稅區相對于其他保稅區的優(yōu)勢1. 保稅區視同國外，貨物進(jìn)出保稅區視同進(jìn)出口，轉廠(chǎng)進(jìn)出保稅區可以收取退稅、核銷(xiāo)手冊等。
2. 報關(guān)報檢可以一批進(jìn)，分批出3. 取代貨物境外游、香港游、節省物流成本、縮短供貨時(shí)間且重堆場(chǎng)費用低4.通關(guān)速度快（1~2小時(shí)），手續簡(jiǎn)單，如進(jìn)出口貿易雙方都是手冊報關(guān)，只需海關(guān)編碼前四位相同即可對于原材料提供廠(chǎng)商可以享受到國家出口。
四位相同即可對于原材料提供廠(chǎng)商可以享受到國家出口。
5、時(shí)間成本：報關(guān)資料提前發(fā)送，無(wú)時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節約時(shí)間成本以及如報關(guān)不能當天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。
6、退稅：對于進(jìn)入出口加工區的貨物，當天報關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。
為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順為貴司更好的生產(chǎn)，且可以解決報關(guān)資料不附（雙方商品編碼不相同）的問(wèn)題。
請手機咨詢(xún)：廖小姐深圳坪山綜合保稅區保稅區倉庫優(yōu)點(diǎn)：降低貨品商品流通庫存積壓的資產(chǎn);減少資產(chǎn)商品流通的周期時(shí)間;減少運營(yíng)成本和風(fēng)險性;有利于國際性和中國派送;減少運輸成本案例分析：1、中國貨品進(jìn)到深圳市保稅倉庫房即視作出入口，推行出口退稅，“產(chǎn)業(yè)園區一日游”替代出入口復進(jìn)口和出口貿易深加工結轉的“香港澳門(mén)一日游”，公司根據產(chǎn)業(yè)園區可節約很多運輸成本;并同朋友出示公司收付款匯的難難題 　　2、庫房?jì)饶軌?進(jìn)行: 國際性轉站、國際性轉口貿易、全球采購、國際性派送，可整入散發(fā)或散入整出;　　3、出入口的貨品被投資者追回，庫房能夠 檢驗、檢修生產(chǎn)加工和產(chǎn)品展現; 再出入口等業(yè)務(wù)流程　　4、庫房對從海外運至的貨品給予保稅區(免進(jìn)口關(guān)稅、免增值稅和免批件)，發(fā)貨人只要付運輸費、碼頭費、裝卸搬運費和倉租等物流運費;　　5、庫房房租、裝卸搬運費等物流運費遠小于海外，可將明確或有心要遠銷(xiāo)我國華南區貨品的庫存量遷移到深圳市工業(yè)園區(保稅倉)雄通供應鏈管理庫房;　　6、庫房可開(kāi)展盈利性簡(jiǎn)易生產(chǎn)加工，如貨品歸類(lèi)、散裝、包裝、選擇、貼商標logo、刷嘜頭等;　　7、庫房貨品儲存期沒(méi)有限定。
　　憑保稅倉庫服務(wù)平臺能夠 開(kāi)展的工作以下:　　出入口拼柜,每個(gè)生產(chǎn)商各自將貨品出口報關(guān)出口退稅進(jìn)區，后將貨品貨拼出一個(gè)柜,一次出口報關(guān)運到海外;　　第二、出入口分拔派送,進(jìn)行中國香港派送及海外派送;　　第三、退港售后維修服務(wù),免稅政策,免增值稅狀況下,進(jìn)行拆換包裝,檢修零配件等工作;　　第四、進(jìn)口拆包服務(wù)項目,一次性進(jìn)口大批貨品,境貨品存進(jìn)保稅區倉庫，隨后每個(gè)加工廠(chǎng)各自購置,出口報關(guān)進(jìn)口,完成VMI管理方法;　　第五、進(jìn)口集拼工作,針小體型小,完稅價(jià)格較高的商品,集中化進(jìn)口簡(jiǎn)單化出口報關(guān)辦理手續,完成VMI工作;　　第六、中國香港派送,福田保稅區與中國香港有專(zhuān)用型的一條安全通道,替代中國香港庫房開(kāi)展派送工作;　　第七、國產(chǎn)貨進(jìn)出口退稅復進(jìn)口業(yè)務(wù)流程,"地區關(guān)內關(guān)外,入區出口退稅",合理防止"香港一日游"隨后大家講下貨退回保稅倉庫房實(shí)際操作的優(yōu)點(diǎn)。
重要的一點(diǎn)是，不必申請辦理繁雜的退運辦理手續，不用向中國海關(guān)申請辦理退運貨品,不用繳納擔保金計劃方案。
　　簡(jiǎn)易的操作步驟以下：加工廠(chǎng)將貨貨經(jīng)香港碼頭送進(jìn)深圳市工業(yè)園區庫房(或是從皇崗或別的港口轉關(guān)入區)，廠(chǎng)方分配技術(shù)人員和零配件及其測試儀器到深圳市工業(yè)園區庫房檢修，更換包裝，更換結束后裝柜直送香港碼頭或轉關(guān)皇崗或別的港口出入口。
　　此計劃方案優(yōu)勢：(1)不必申請辦理繁雜的退運辦理手續，不用向中國海關(guān)申請辦理退運貨品,不用繳納擔保金,不必報進(jìn)口關(guān)。
　(2)繁雜難題簡(jiǎn)單, 節約時(shí)間、成本費，檢修成本費是中國香港成本費的三分之一。
　　根據上邊說(shuō)的保稅倉倉儲物流對中國進(jìn)口貿易公司的優(yōu)點(diǎn)得剖析以后很多人都會(huì )考慮到這個(gè)問(wèn)題。
表明大伙兒對本話(huà)題討論還是非常關(guān)心的，之后我能多多的幫大伙兒敘述剖析實(shí)例的、下邊而言下有關(guān)中國海關(guān)對深圳市保稅區倉儲物流的管理方法標準。
　　(1)保稅倉庫儲存貨品的限期為一年，特殊情況經(jīng)準許能夠 增加的長(cháng)限期不超過(guò)一年。
特殊情況下，推遲后貨品儲存期超出2年的，由直屬機關(guān)中國海關(guān)審核。
　　(2)保稅倉庫所存貨品是海關(guān)監督貨品，沒(méi)經(jīng)準許并申請辦理相對辦理手續，不可挪作它用　　(3)存儲期內產(chǎn)生毀損或損毀，除不可抗拒緣故外，保稅倉庫應向中國海關(guān)交納毀損、損毀貨品的稅金，并擔負相對的法律依據　　(4)保稅倉庫不可開(kāi)展實(shí)際性生產(chǎn)加工(只可開(kāi)展歸類(lèi)、簡(jiǎn)易組裝等服務(wù)性簡(jiǎn)易工作)　　(5)庫房運營(yíng)公司每個(gè)月前五個(gè)工作日內，向海關(guān)申報上一個(gè)月庫房收、付、存狀況