1、高度自動(dòng)化的匹配和集約系統。運力的標準化程度低，意味著(zhù)許多匹配和交易過(guò)程需要人工干預，會(huì )降低匹配和交易效率，加重公司成本?？熵涍\以盡可能實(shí)現自動(dòng)化交易為重要的產(chǎn)品設計理念，專(zhuān)注打磨基于大數據和模型技術(shù)的匹配和集約系統，減少人工干預。這為快貨運未來(lái)實(shí)現快速發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。

2、一組APP（貨主端和司機端），多個(gè)參與方無(wú)縫連接，實(shí)現多種不同類(lèi)型的運力交易，流量可復用。已經(jīng)成熟的快貨運同城配送模塊聚集了專(zhuān)線(xiàn)和同城貨車(chē)兩類(lèi)用戶(hù)。隨著(zhù)快貨運對更多運力交易環(huán)節的標準化，之前環(huán)節積累的流量就可實(shí)現低成本再應用。

訂單來(lái)源：外部系統訂單自動(dòng)導入、手工下單、APP下單。

智能配載：千筆訂單，10秒完成配載，車(chē)輛裝載率能達95%以上，且行駛里程*短。

智能分單：訂單自動(dòng)匹配車(chē)輛、司機或配送員；自動(dòng)規劃運輸線(xiàn)路。

倉配協(xié)同：倉庫、配送信息同步，按配送路線(xiàn)揀貨，根據庫存配備車(chē)輛，倉配一體，無(wú)縫協(xié)同。實(shí)現多系統信息同步、按配送路線(xiàn)揀貨、車(chē)貨精準匹配

訂單跟蹤：運輸軌跡全流程可視；可快速查單、跟單。

運費計價(jià)：計算價(jià)格需可配置，按點(diǎn)數或公里數設置或按項目。

接單回單：司機有操作工具，可方便快捷收貨、發(fā)貨、回單、異常反饋等。

財務(wù)結算：系統能自動(dòng)結算上游客戶(hù)、下游司機的費用。同城配送系統公眾號開(kāi)發(fā)，同城配送系統模式開(kāi)發(fā)同城配送系統公眾號開(kāi)發(fā)，同城配送系統模式開(kāi)發(fā)同城配送系統公眾號開(kāi)發(fā)，同城配送系統模式開(kāi)發(fā)同城配送系統公眾號開(kāi)發(fā)，同城配送系統模式開(kāi)發(fā)同城配送系統公眾號開(kāi)發(fā)，同城配送系統模式開(kāi)發(fā)同城配送系統公眾號開(kāi)發(fā)，同城配送系統模式開(kāi)發(fā)同城配送系統公眾號開(kāi)發(fā)，同城配送系統模式開(kāi)發(fā)同城配送系統公眾號開(kāi)發(fā)，同城配送系統模式開(kāi)發(fā)