本技術(shù)方案的，所述用于電動(dòng)底盤(pán)車(chē)智能控制單元的保護結構，還包括設置在旋轉鎖軸另一端端面且位于多邊形凹槽內的防撬凸起，及設置在多邊形旋轉連接柱一端端面內且與防撬凸起相配合使用的限位凹槽，及設置在板式手持部?jì)鹊陌迨绞殖植客住?/p>

本技術(shù)方案的，所述防撬凸起、限位凹槽分別設置為且不jinxian于圓形結構。

本技術(shù)方案的，所述用于電動(dòng)底盤(pán)車(chē)智能控制單元的保護結構，還包括設置在旋轉鎖軸一端外壁的限位圈，及設置在限位圈外壁的若干個(gè)限位塊，及設置在固定套內壁且與若干個(gè)限位塊相配合使用的若干個(gè)限位塊凹槽。

本技術(shù)方案的，所述限位塊、限位塊凹槽分別設置為弧形結構。

臺灣EALY弋力葉片泵  臺灣EALY弋力辦事處

高壓雙聯(lián)葉片泵PV2R12-26/31  PV2R12-33/10  PV2R12-41/23  PV2R12-59/31  PV2R12-53/17

PV2R12-41/23  PV2R12-47/23  PV2R12-33/19  PV2R12-59/31

PV2R12-59/12  PV2R12-65/28  PV2R12-59/23  PV2R12-33/33

PV2R12-31/26  PV2R12-53/28  PV2R12-65/28  PV2R13-52/31

PV2R13-60/28  PV2R13-66/25  PV2R13-76/23  PV2R13-94/19

PV2R13-116/31 PV2R13-8/52   PV2R13-66/14  PV2R13-23/116

PV2R13-94/23  PV2R13-116/28 PV2R13-94/25

PV2R23-52/116 PV2R23-60/33  PV2R23-66/41  

PV2R23-53/66  PV2R23-65/116 PV2R23-53/94  

PV2R23-116/63 PV2R23-66/53

與現有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的用于電動(dòng)底盤(pán)車(chē)智能控制單元的保護結構的有益效果在于：其設計結構合理，與電動(dòng)底盤(pán)車(chē)智能控制單元相配合使用實(shí)現了可靠的密封保護，解決現有所存在的安全隱患，也具有防撬和限位等結構，其密封功能強、結構穩定，實(shí)用性強。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的用于電動(dòng)底盤(pán)車(chē)智能控制單元的保護結構的立式結構示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的用于電動(dòng)底盤(pán)車(chē)智能控制單元的保護結構的俯視結構示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的用于電動(dòng)底盤(pán)車(chē)智能控制單元的保護結構的仰視結構示意圖；

圖4是圖1的局部放大結構示意圖；

圖5是圖3的局部放大結構示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的用于電動(dòng)底盤(pán)車(chē)智能控制單元的保護結構的旋轉鎖軸、限位圈、若干個(gè)限位塊、固定套、若干個(gè)限位塊凹槽等的剖視結構示意圖；

圖7是本實(shí)用新型的用于電動(dòng)底盤(pán)車(chē)智能控制單元的保護結構的固定套、若干個(gè)限位塊凹槽的俯視結構示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結合附圖和具體實(shí)施例，闡明本實(shí)用新型。