樂(lè )珀爾蓄電池6-GFM-120  參數及規格

使用壽命后期極柱生長(cháng)時(shí)的密封性能

1、性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。

3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導電部分熔斷,無(wú)外觀(guān)變形。

◎電池充電：浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓V，電流不得大于1.75A；25℃時(shí)，電池浮充電流整到小于2mA/AH；循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/，電流不大于2.1A；注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠離火源！注：當環(huán)境溫度低于20℃或高于30℃時(shí)，需對電池充電電行調整，標準為18mV/℃。

◎保存：電池適合存放于低溫、干燥、通風(fēng)、潔凈的環(huán)境中，充飽電存放

樂(lè )珀爾蓄電池6-GFM-120  參數及規格

中國是全球大的鉛蓄電池生產(chǎn)國和出口國，但廢鉛蓄電池回收體系卻極不健全。記者從環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心與國際環(huán)保組織自然資源保護協(xié)會(huì )舉辦的“中國廢鉛蓄電池回收管理現狀及對策”研討會(huì )上了解到，我國每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池數量超過(guò)260萬(wàn)噸，但正規回收的比率不到30%。廢鉛蓄電池回收行業(yè)處于無(wú)序狀態(tài)，近80%的廢鉛蓄電池仍通過(guò)個(gè)體商販流入非法回收和處理環(huán)節，大量廢鉛蓄電池被隨意拆解處置，產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題日益嚴重。
　　
　　廢鉛蓄電池正規回收率不足30%
　　
　　過(guò)去10年來(lái)，中國鉛蓄電池行業(yè)呈高速增長(cháng)趨勢，是全球大鉛蓄電池生產(chǎn)國和出口國，工信部數據顯示，2012年鉛蓄電池產(chǎn)量達17486.3萬(wàn)KVAh，較2011年增長(cháng)了27%。
　　
　　環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心與自然資源保護協(xié)會(huì )聯(lián)合發(fā)布的《中國鉛蓄電池回收管理現狀及對策》研究報告顯示，中國也是鉛蓄電池消費大國，鉛蓄電池廣泛應用于交通運輸、通訊、電力、鐵路等行業(yè)，其中汽車(chē)啟動(dòng)電池、電動(dòng)自行車(chē)用動(dòng)力電池、后備電源三類(lèi)約占消費總量的90%。而廢鉛蓄電池數量也很驚人，每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池數量超過(guò)260萬(wàn)噸。
　　
　　工信部2010年頒布的《電池行業(yè)重金屬污染綜合預防方案(征求意見(jiàn)稿)》顯示，當前，歐、美、日等發(fā)達國家廢鉛蓄電池有組織的回收率已經(jīng)超過(guò)90%以上，而我國有組織的回收率不到30%。目前我國還沒(méi)有由蓄電池生產(chǎn)商或再生鉛生產(chǎn)廠(chǎng)家建成的全國性和區域性的回收網(wǎng)絡(luò )。
　　
　　中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)曹?chē)鴳c表示，廢舊鉛酸蓄電池回收量，個(gè)體渠道占50%-60%，廢電池流向不規范的再生鉛企業(yè)是導致鉛污染的根源之一?；厥窄h(huán)節存在嚴重的電池“倒酸”，部分再生鉛企業(yè)不收含酸的廢舊鉛蓄電池，廢酸流向不明，鉛污染和酸污染風(fēng)險很大。目前汽車(chē)電池銷(xiāo)售量按5000萬(wàn)KVAh測算，其中3000萬(wàn)KVAh為富液，約含15萬(wàn)噸含鉛稀硫酸，約含4.2萬(wàn)噸硫酸；近幾年含鉛廢酸傾倒量連年增長(cháng)，2008年倒酸量合計9.95萬(wàn)噸，2012年達到26.14萬(wàn)噸。
　　
　　據了解，一方面我國廢鉛蓄電池回收行業(yè)總體處于無(wú)序狀態(tài)，廢電池流向不規范的再生鉛企業(yè)，另一方面具有正規回收資質(zhì)的企業(yè)“吃不飽”。
　　
　　參考有關(guān)資料和人員的經(jīng)驗估算，北京市廢鉛蓄電池的年產(chǎn)生量大約為12～15萬(wàn)噸/年，保守估計不低于10萬(wàn)噸。但北京市唯一一家有回收資質(zhì)的公司生態(tài)島去年總共僅回收7000噸廢鉛蓄電池，有組織回收率不到10%。山西省陽(yáng)煤集團山西吉天利科技有限公司建設了一條10萬(wàn)噸的國內首條鉛蓄電池清潔生產(chǎn)閉合循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，但目前僅收到15000噸。上海市目前每年鉛蓄電池產(chǎn)生量保守估算在8.5～9.5萬(wàn)噸，而每年通過(guò)正規渠道進(jìn)行危廢轉移的僅有0.7萬(wàn)噸。
　　
　　廢鉛蓄電池回收管理面臨四大挑戰
　　
　　“廢鉛蓄電池是《國家危險廢物名錄》中的49類(lèi)危險廢品之一，對它的回收、貯存和處置都有嚴格的規定，但在實(shí)踐中，因缺乏相關(guān)配套政策、措施和監管，存在違法經(jīng)營(yíng)和無(wú)序競爭的現象?！?strong>樂(lè )珀爾蓄電池6-GFM-120  參數及規格環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟政策研究中心工程師楊小明表示。