AERTO艾亞特蓄電池AERTO-38BT 12V38AH鉛酸蓄電池

AERTO艾亞特蓄電池AERTO-38BT 12V38AH鉛酸蓄電池

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.1環(huán)保

1.1. 1安全閥采用防爆濾酸閥體設計，設置較高的安全閥開(kāi)啟壓力，電池充電過(guò)程中水耗少，有效解決電池多次循環(huán)和特殊情況下過(guò)充電造成的失水干涸和酸霧析出的問(wèn)題。

1.1. 2電解液的優(yōu)化設計：科學(xué)的電解液量設計，采用高加酸機加酸，使電池內電解液完全被吸附，但仍有高出普通閥控密封式電池3-5%隔板孔率未被電解液充盈，為氣體傳輸提供通道。

1.1. 3采用優(yōu)質(zhì)高孔率隔板，單體緊裝配，電池具有較高的密封反應效率。

以上措施，使電池在使用過(guò)程中的酸霧析出和水耗比普通閥控密封式鉛酸蓄電池減少5-10%，有效解決了太陽(yáng)能、風(fēng)能系統電池循環(huán)使用過(guò)程中水耗問(wèn)題。

1.2密封技術(shù)安全可靠

1.2 . 1安全閥采用防爆濾酸閥體結構，當電池內部壓力達到一定值時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟泄壓，當壓力恢復到正常時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，安全閥上的濾酸裝置防止了排氣過(guò)程中的酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內部。

1.2 . 2采用極柱密封方式，其抗機械沖擊、熱沖擊性能大大提高，保證了鉛酸蓄電池在壽命期間極柱密封的可靠性。

1.2 . 3采用高強度ABS殼體，槽蓋采用改性環(huán)氧樹(shù)脂密封方式，可有效保證電池槽蓋間密封可靠。

以上措施，確保電池壽命期間極柱、殼體密封的可靠性；使用過(guò)程中無(wú)酸霧析出，不腐蝕設備，不污染環(huán)境、可隨設備安裝使用，達到環(huán)保無(wú)污染要求。

1.3循環(huán)耐久能力強、壽命長(cháng)

正負極板優(yōu)化設計，正極板柵采用字母板柵結構、加厚設計：采用優(yōu)質(zhì)高錫鉛基多元合金：長(cháng)壽命四堿式硫酸鉛技術(shù)，電池使用壽命長(cháng)。在正常使用條件下，電池設計壽命為5年以上，緊裝配和特殊鉛膏配方使產(chǎn)品具有較高的初始容量和較長(cháng)的使用壽命，20%循環(huán)壽命達2000次以上。

1.4自放電小

超純原輔材料，清潔的工藝生產(chǎn)環(huán)境，“6σ ”過(guò)程控制，保證電池具有較低的自放電率，每月自放電率≤3%。

1.5充電效率高

選用新型負極有機膨脹劑，以提高電池的低溫性能和負極充電接受能力，防止負極板鈍化。

1.6性能均勻性好

先進(jìn)設備的保障能力，以及在極板生產(chǎn)、單體裝配和成品檢測中所增加的均勻化工序，充分保證出場(chǎng)電池質(zhì)量均勻一致，電池出廠(chǎng)開(kāi)路電壓偏差≤20mV/單格。

1.7使用溫度范圍廣

特殊的電解液配方和專(zhuān)用活性物質(zhì)配方，是電池具有良好的高低溫性能，電池適用溫度廣，可在-30℃-50℃范圍內使用，推薦使用溫度范圍為25℃±5℃。

電池安裝注意事項
1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠(chǎng)，在運輸、安裝過(guò)程中，必須小心搬運，防止短路。
2、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險，在裝卸導電連線(xiàn)時(shí)，應使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運電池時(shí)，要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過(guò)程中，防止碰撞沖擊，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
3、 臟污的接線(xiàn)端子或連接不牢均可能引起電池打火，要保持接線(xiàn)端子連接處的清潔，并擰緊專(zhuān)用連接電纜（或銅排），使扭矩達到不同連接端子的規定值。操作時(shí)不得對端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應力。
4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的連接應合理方便、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠(chǎng)家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過(guò)程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載連接時(shí)，應將電池組中一個(gè)端子導電連線(xiàn)斷開(kāi)，充電器或負載電路開(kāi)關(guān)應位于“斷開(kāi)”位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
6、 電池外殼不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，應配備專(zhuān)用干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠(chǎng)，安裝使用前請逐只檢查單體電池的開(kāi)路電壓，正常情況下應不低于2.08V/單體。若低于此值，需補充電后再使用。
8、 電池安裝使用前，請逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動(dòng)，應立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統可能有高電壓，安裝時(shí)應注意避免電擊的危險。
10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進(jìn)行焊接。
11、在電池架安裝過(guò)程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。

　　Forrester公司指出，企業(yè)已采用聊天機器人來(lái)降低客戶(hù)服務(wù)成本，但過(guò)于雄心勃勃的項目無(wú)法解決客戶(hù)的問(wèn)題或回答他們的問(wèn)題。工具集日趨成熟（包括擴展了預先構建的和特定于垂直方向的意圖庫以及功能強大的自然語(yǔ)言理解（NLU）引擎），但到2020年底，對話(huà)式人工智能仍將為不到20%的成功客戶(hù)服務(wù)交互提供動(dòng)力?！?/p>

　　8.自動(dòng)化可能會(huì )加速

　　在2020年的詞匯表中添加一個(gè)新詞：Hyperautomation（超級自動(dòng)化），這意味著(zhù)應用人工智能和機器學(xué)習等先進(jìn)技術(shù)來(lái)自動(dòng)化流程，并通過(guò)一系列工具和更高水平的人員來(lái)提高水平。Gartner公司將超級自動(dòng)化評為2020年戰略技術(shù)趨勢之一。

　　Gartner公司表示，目標是更多的人工智能驅動(dòng)的決策，許多組織創(chuàng )建了自己的數字孿生體，這使他們能夠可視化功能、流程和關(guān)鍵性能指標如何相互作用來(lái)驅動(dòng)價(jià)值。

　　9.異構架構將出現

　　如今，支持人工智能的應用程序和網(wǎng)絡(luò )依賴(lài)于不同的處理架構。根據ABIResearch公司的54項技術(shù)趨勢觀(guān)察，這種情況可能在2020年發(fā)生改變。ABI研究分析師預測：“下一代以及人工智能和多語(yǔ)言框架的本AERTO艾亞特蓄電池AERTO-38BT 12V38AH鉛酸蓄電池質(zhì)將是多模式的，它們的操作可能需要異構計算資源，注意到的芯片制造商將離開(kāi)專(zhuān)有軟件棧，開(kāi)始采用開(kāi)放軟件開(kāi)發(fā)工具包（SDK）和應用程序編程接口（API）方法來(lái)開(kāi)發(fā)他們的工具?！?/p>