鋰電池組UN38.3運輸報告危險品運輸規則，1.2米跌落報告針對包裝件，每個(gè)面跌一次；PI967包裝、單電芯/單電芯電池≥20Wh、電池組≥100Wh不需要做1.2米跌落測試；有效期一個(gè)自然年（1.1-12.31）

38.3.5(f)(v)原“型號”更改為“電池或電池組的型號,如果試驗情況概要的對象是某一包含電池和電池組的產(chǎn)品，則提供產(chǎn)品型號。此處的修改和表述更加準確和清晰。第38章標題的表述將原來(lái)的“有關(guān)第9類(lèi)”修改為“有關(guān)運輸第9類(lèi)物質(zhì)和物品。第38章中的其余多處原來(lái)的內容“第9類(lèi)”改為“運輸第9類(lèi)”。注：un38.3電池檢測報告是申請空海運運輸鑒定書(shū)必須提供資料之一。

為確保鋰電池運輸安全，IATA航協(xié)在《危險品運輸規則》中規定，鋰電池運輸前提條件必須符合聯(lián)合國針對危險品運輸制定的《試驗和標準手冊》測試要求。


鋰電池組UN38.3運輸報告危險品運輸規則，UN38.3是指在聯(lián)合國針（I35 IO4I 0I67）對危險品運輸專(zhuān)門(mén)制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款。鋰電池安全運輸必須具有符合UN38.3要求的檢測報告，以及證明符合新版本DGR、IMDG規則的貨物運輸條件鑒定報告。

強制放電：本試驗評估可充電電池組或可充電單一電池電池組承受過(guò)度充電狀況的能力。每個(gè)電池應在環(huán)境溫度下與 12 伏直流電源串聯(lián)在起始電流等于制造商給定的放電電流的條件下強制放電。 將適當大小和額定值的電阻負荷與試驗電池串聯(lián)，計算得出給定的放電電流。對每個(gè)電池進(jìn)行強制放電，放電時(shí)間(小時(shí))應等于其額定容量除以初始試驗電流(安培)。要求：原電池或可充電電池如在試驗過(guò)程中和試驗后 7 天內無(wú)解體，無(wú)起火，即符合本項要求。

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