匯眾蓄電池6-GFM-65 鉛酸免維護蓄電池

使用壽命后期極柱生長(cháng)時(shí)的密封性能

1、性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。

3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。

5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導電部分熔斷,無(wú)外觀(guān)變形。

◎電池充電：浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓V，電流不得大于1.75A；25℃時(shí)，電池浮充電流整到小于2mA/AH；循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/，電流不大于2.1A；注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠離火源！注：當環(huán)境溫度低于20℃或高于30℃時(shí)，需對電池充電電行調整，標準為18mV/℃。

◎保存：電池適合存放于低溫、干燥、通風(fēng)、潔凈的環(huán)境中，充飽電存放

匯眾蓄電池6-GFM-65 鉛酸免維護蓄電池

近日，國家市場(chǎng)監督管理總局、國家標準化管理委員會(huì )正式批準發(fā)布國家標準《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規范》，也結束了我國廢鉛酸蓄電池回收行業(yè)多年來(lái)無(wú)“法”可循的窘境。該標準規定了社會(huì )流通領(lǐng)域廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運輸、轉移過(guò)程的處理方法及管理措施，并將于2019年10月1日起正式實(shí)施。

我國鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展多年，尤其是“十一五”期間，鉛蓄電池市場(chǎng)規模迅速擴大，每年產(chǎn)量平均以約20％的增速上升。據SMM統計，截止2018年底，鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能已超出4億KVAh。

而相較于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)從2014年起飛速發(fā)展，僅僅4年時(shí)間，就出臺了新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收相關(guān)標準，廢鉛酸蓄電池合規回收之路則是經(jīng)歷了多年的演變。

起步階段：

早，對廢鉛蓄電池的處理均參照1996年4月公布的《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》。

2003年，《廢電池污染防治技術(shù)政策》出臺，明確了對于鉛蓄電池從生產(chǎn)－回收－處置的要求，并于2016年12月重新修訂了《廢電池污染防治技術(shù)政策》，核心是：加大鉛的回收力度。

2004年5月，國務(wù)院頒發(fā)了《危險廢物經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》，正式建立了危險廢物利用處置行業(yè)許可管理制度。按照經(jīng)營(yíng)方式，分為危險廢物綜合經(jīng)營(yíng)許可證、危險廢物利用經(jīng)營(yíng)許可證和危險廢物收集經(jīng)營(yíng)許可證。

發(fā)展階段：

2008年8月，《國家危險廢物名錄》開(kāi)始施行；2016年6月，新版《國家危險廢物名錄》發(fā)布，其中廢鉛蓄電池被認定為危險廢物。

2008年8月20日，國務(wù)院第23次常務(wù)會(huì )議通過(guò)《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》，并于2011年1月1日起施行，提出：電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者的責任：生產(chǎn)者的責任主要是“綠色”生產(chǎn)。

加速階段：

2014年，《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》中將“鉛”列入5種重點(diǎn)防控的重金屬污染物之一，鉛蓄電池行業(yè)也被列入5種重點(diǎn)防控行業(yè)之一。

2016年1月，工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、科技部制定了《電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸試點(diǎn)工作方案》，組織開(kāi)展生產(chǎn)者責任延伸制度試點(diǎn)工作。提出：探索生產(chǎn)者自行依托銷(xiāo)售渠道、維修網(wǎng)點(diǎn)等逆向物流優(yōu)勢，建立廢舊電器電子產(chǎn)品回收體系或委托第三方機構對其產(chǎn)品進(jìn)行回收。

2016年12月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》。工作目標：到2020年，生產(chǎn)者責任延伸制度相關(guān)政策體系初步形成，產(chǎn)品生態(tài)設計取得重大進(jìn)展，重點(diǎn)品種的廢棄產(chǎn)品規范回收與循環(huán)利用率平均達到40％。到2025年，生產(chǎn)者責任延伸制度相關(guān)法律法規基本完善，重點(diǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)者責任延伸制度運行有序，產(chǎn)品生態(tài)設計普遍推行，重點(diǎn)產(chǎn)品的再生原料使用比例達到20％，廢棄產(chǎn)品規范回收與循環(huán)利用率平均達到50％。

形成階段：

2019年1月，生態(tài)環(huán)境部等九部委聯(lián)合發(fā)布了《廢鉛蓄電池污染防治行動(dòng)方案》。目標：整治廢鉛蓄電池非法收集處理環(huán)境污染，落實(shí)生產(chǎn)者責任延伸制度，提高廢鉛蓄電池規范收集處理率。到2020年，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)落實(shí)生產(chǎn)者責任延伸制度實(shí)現廢鉛蓄電池規范收集率達到40％；到2025年，廢鉛蓄電池規范收集率達到70％；規范收集的廢鉛蓄電池全部安全利用處置。

2019年1月底，生態(tài)部、交通部印發(fā)《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區域轉運制度試點(diǎn)工作方案》。目標：到2020年，試點(diǎn)地區鉛蓄電池領(lǐng)域的生產(chǎn)者責任延伸制度體系基本形成，廢鉛蓄電池集中收集和跨區域轉運制度體系初步建立，有效防控廢鉛蓄電池環(huán)境風(fēng)險；試點(diǎn)單位在試點(diǎn)地區的廢鉛蓄電池規范回收率達到40％以上。

直至2019年4月，國家市場(chǎng)監督管理總局、國家標準化管理委員會(huì )正式批準發(fā)布國家標準《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規范》。這也意味著(zhù)，廢鉛蓄電池回收行業(yè)正式步入“合規”之路。

由于廢鉛蓄電池來(lái)源廣泛且分散，部分非正規企業(yè)和個(gè)人為謀取非法利益，導致非法收集處理廢鉛蓄電池污染問(wèn)題屢禁不絕。據悉，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鉛鋅分會(huì )副理事長(cháng)馬永剛表示，我國正進(jìn)入一個(gè)電池報廢高峰期，每年鉛蓄電池理論報廢量超過(guò)600萬(wàn)噸；保守估算，超過(guò)60％的廢舊鉛蓄電池流入非正規渠道。而據SMM了解，在2015年之前這一比例增一度高達80％，正規再生鉛企業(yè)普遍呈“吃不飽”狀態(tài)。

近年來(lái)，隨環(huán)保要求提高，再生鉛行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，且產(chǎn)能逐步從非持證企業(yè)轉移到持證企業(yè)。據SMM統計，2018－2020年，持證再生鉛企業(yè)新擴建產(chǎn)能每年平均增加60－70萬(wàn)噸（折合廢鉛蓄電池處理能力約100萬(wàn)噸），預計到2020年廢鉛蓄電池處理能力將達到1000萬(wàn)噸以上。而廢鉛蓄電池市場(chǎng)回收體系的形成，匯眾蓄電池6-GFM-65 鉛酸免維護蓄電池促使廢鉛蓄電池流向正規渠道，也為再生鉛合規產(chǎn)能的釋放提供了條件。