廣東到俄羅斯  莫斯科 沃爾西諾  鐵路運輸 穩定發(fā)車(chē) 時(shí)效快  超大件設備運輸    莫斯科班列 中俄專(zhuān)線(xiàn)俄羅斯
商務(wù)部、發(fā)改委等國家部委已就此展開(kāi)專(zhuān)題調研，交通部、中國鐵路總公司及海關(guān)、國檢等給予密切關(guān)注并表示支持,中國大陸——黑河——俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路運輸及公路運輸,目前，阿拉山口鐵路站場(chǎng)年過(guò)貨能力達2000萬(wàn)噸，擁有準軌場(chǎng)2個(gè)、寬軌場(chǎng)1個(gè)，站線(xiàn)66條(準軌41條、寬軌25條)，換裝線(xiàn)19組，建成了亞洲大的“全天候”室內集裝箱換裝場(chǎng)，年換裝能力達20萬(wàn)標箱
俄羅斯鐵路運輸
2017年，中鐵聯(lián)集青島中心站完成作業(yè)量42.1萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)18.3%,由于多式聯(lián)運采用一份貨運單證，統一計費，也可簡(jiǎn)化制單和結算手續，節省人力和物力，一旦運輸過(guò)程中發(fā)生貨損貨差，由多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人對全程運輸負責，從而也可簡(jiǎn)化理賠手續，減少理賠費用,該班列由唐山港京唐港區始發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時(shí)安特衛普，全程約11000公里，運行時(shí)間約16天,（有優(yōu)惠的到站：阿拉山口、霍爾果斯、滿(mǎn)洲里、綏芬河、二連、王家營(yíng)、烏西、喀什、自貢南、奎屯等到站）,這標志著(zhù)中歐武漢班列首次開(kāi)通“襄漢歐”國際貨運班列,中歐班列成為國際物流陸路運輸骨干
廣東到俄羅斯  莫斯科 沃爾西諾  鐵路運輸 穩定發(fā)車(chē) 時(shí)效快  超大件設備運輸     莫斯科班列 中俄專(zhuān)線(xiàn)塔什干烏茲別克斯坦
來(lái)自重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等地政府和各地中歐班列平臺公司負責人參加了會(huì )議,目前，阿拉山口鐵路站場(chǎng)年過(guò)貨能力達2000萬(wàn)噸，擁有準軌場(chǎng)2個(gè)、寬軌場(chǎng)1個(gè)，站線(xiàn)66條(準軌41條、寬軌25條)，換裝線(xiàn)19組，建成了亞洲大的“全天候”室內集裝箱換裝場(chǎng)，年換裝能力達20萬(wàn)標箱,2016年8月29日開(kāi)通，從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿(mǎn)洲里出境，直達俄羅斯莫斯科哈薩克斯坦
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現每周準時(shí)發(fā)運，為珠三角地區的中歐對外貿易商提供了更加便捷穩定的運輸通道，彌補了華南地區電子類(lèi)，日用商品類(lèi)出口貿易在運輸時(shí)效上的不足，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國開(kāi)辟一條安全、高效、便捷的國際進(jìn)出口貿易綠色通道,從發(fā)運站點(diǎn)（農中、博興、聊城、青島、濟南、青州、德州）上根據各個(gè)車(chē)站情況優(yōu)先選擇裝運效率高的發(fā)運站點(diǎn)，運輸路線(xiàn)上選擇中轉、在裝車(chē)方案上采用立裝、在防護措施上細節上精益求精,長(cháng)途運輸中，柑橘、柚子等新鮮水果將在冷鏈集裝箱中，處于低溫運輸環(huán)境中確保品質(zhì)
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