1.高能量密度 DJ600采用**的鉛鈣合金技術(shù)，具有高能量密度，充滿(mǎn)電后可為用戶(hù)提供長(cháng)時(shí)間的電力供應。

2.長(cháng)壽命 采用了高純度材料及特殊結構設計，能夠大大提高電極活性表面積和擴散效率，從而延長(cháng)了電池壽命。

3.穩定性能 采用多層密封結構設計，降低了電池內阻，提高了電池放電效率和充電效率，增加了電池的穩定性。

4.環(huán)保節能DJ600采用新型正極材料和無(wú)相容性鉛鈣合金網(wǎng)片，嚴格控制了電池內阻、容量和泄漏電流，符合環(huán)保節能的國際要求。

我們了解到，用戶(hù)通常會(huì )有一些關(guān)于蓄電池的問(wèn)題。以下是一些常見(jiàn)的問(wèn)答，以便幫助您更好地了解蓄電池。

問(wèn) 蓄電池有幾種類(lèi)型

答 蓄電池主要分為染電池、鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等。其中，鉛酸電池是常見(jiàn)的一種。

問(wèn) 如何正確使用蓄電池

答 使用蓄電池時(shí)必須注重以下幾點(diǎn)避免過(guò)度放電、避免過(guò)度充電、盡量避免大電流放電、避免使用不匹配的充電器、避免過(guò)度疲勞等。

1、按浮充電運轉的雙登蓄電池應常常處于滿(mǎn)充電狀態(tài)，實(shí)踐容量有必要滿(mǎn)意廠(chǎng)(站)全停，俄然接受大事故負荷時(shí)所需的供電容量(A.h)和輸出電壓水平。
以確保在整流設備失掉電源時(shí)供應直流負荷的需要和防止板老化；
2、按浮充方法運轉的雙登蓄電池，每3個(gè)月有必要施行一次核對性的放電，放出雙登蓄電池的50%～60%，放到停止電壓達到制作廠(chǎng)家所規則，放電完了后當即進(jìn)行充電。
如在該期間內從前因為整流設備毛病，致使雙登蓄電池做過(guò)逼迫放電，則能夠不再進(jìn)行核對性放電；
3、浮充電運轉的雙登蓄電池組，一般宜選用恒壓方法運轉，如選用恒流方法時(shí)，也應操控單體電池電壓。
單體電池浮充電壓的上下限，有必要遵循制作廠(chǎng)家的《運用保護闡明書(shū)》或《運轉規程》的要求。
如確實(shí)無(wú)法查找到闡明書(shū)時(shí)，單體電池浮充電壓可操控在2.15V～2.18V之間為宜。1、裝置計劃應考慮地點(diǎn)條件，如:地上荷重;通風(fēng)環(huán)境；陽(yáng)光照耀;腐蝕和;機房布維修便利;體系屯和容呈要求；等等；
2、裝置時(shí)新舊蓄電池在沒(méi)有處理之前一般不能混用，不同類(lèi)銦電池或+同容暈的電池絕不町混合運用；
3、電池均為荷電出廠(chǎng)，有必要當心操作，忌短路；裝置時(shí)應選用絕:其，戴絕緣手套，避免電擊；
4、雙登蓄電池在裝置運用前的環(huán)境下存放，貯存期限為3個(gè)月，若超越3個(gè)月，要以40V/只(250的電壓對電池進(jìn)行補充電；
5、按規定的串并聯(lián)線(xiàn)路，銜接列間、層間、面板端子的電池連線(xiàn)。
在裝置結尾銜接件和整個(gè)松下蓄電池體系導通前,應認真查看負性及測體系電壓。
并注意在符介設截面積的前提下，引出線(xiàn)應盡可能短，以削減大電流放電時(shí)的壓降；兩組以上電池并聯(lián)時(shí),每組電池至負載的電纜線(xiàn)好等長(cháng)，以利于電池充放電時(shí)各組電池電流均衡；
6、電池銜接吋，螺柃有必要緊固，但也要避免擰緊力過(guò)大時(shí)使柱嵌銅件損壞；
7、裝置結束時(shí)應查看體系電和電池正負方叫，以保證雙登蓄電池裝置的正確；
8、可用肥皂水浸濕軟布清潔電池殼、蓋、面板和銜接線(xiàn)，不能用清洗腐蝕電池売蓋及其他部件。.

 1、充電時(shí)間大為縮短，充電效率成倍提高：按照常規充電法，剛投入使用的雙登蓄電池的次充電需要72-100h，并要反復充放電幾次才行，因為這樣才能使板活性物質(zhì)全部還原為二氧化鉛和海綿狀鉛，達到其額定容量。
如果使用這方法進(jìn)行普通充電，也需20h以上。
而用快速充電器對新蓄電池進(jìn)行初充電，不超過(guò)10h可達到其額定容量，普通充電不多于3h；
2、可以增加雙登蓄電池的容量：由于采用了快速充電技術(shù)，不單單能去除板周?chē)a(chǎn)生的各種化電壓，也能使板化學(xué)反應的深度增加，活性物質(zhì)還原充分，從而使苦電池的容量有所；
3、去硫化效果顯著(zhù)：快速充電輸出的是大電流脈沖，可使板表面某些已經(jīng)硫化而無(wú)法還原的物質(zhì)，甚至可使某些因硫化而不能充電的圣陽(yáng)蓄電池重新恢復使用；
4、節約電能：縮短充電時(shí)間的本身節約了電能這是顯而易見(jiàn)的。
以新的免維護雙登蓄電池初充電為例，小電流慢充時(shí)，需消耗8倍于蓄電池容量的電能，才能完成初充電(還不包括幾次充放電循環(huán)所消耗的電能)，而快速充電與之相比，只是消耗一半的電能。