移動(dòng)電源UN38.3運輸報告需要每年更新嗎，電池安裝在設備中運輸的額外要求：設備應進(jìn)行固定以防止在包裝內移動(dòng)，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動(dòng)；外包裝應能夠防水，或通過(guò)使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性；鋰電池應使用托盤(pán)裝載，避免搬運過(guò)程受到強烈振動(dòng)，托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護角保護；鋰電池裝載集裝箱內須進(jìn)行加固，加固方式和強度應符合進(jìn)口國的要求。

過(guò)度充電：本試驗評估可充電電池組或可充電單一電池電池組承受過(guò)度充電狀況的能力。充電電流必須是制造商推薦的持續充電電流的兩倍。試驗的電壓應為如下： （a）當制造商推薦的充電電壓不超過(guò)18V時(shí)，試驗的電壓應為2倍于電池的充電電壓或為22V二者中較小者； （b）當制造商推薦的充電電壓超過(guò)18V時(shí)，試驗的電壓應為充電電壓的1.2倍。 該試驗應在環(huán)境溫度下進(jìn)行。進(jìn)行試驗的時(shí)間應為24小時(shí)。在過(guò)充電結束后觀(guān)察被檢電池7天。要求：試驗后7天內不解體、不著(zhù)火。

為確保鋰電池運輸安全，IATA航協(xié)在《危險品運輸規則》中規定，鋰電池運輸前提條件必須符合聯(lián)合國針對危險品運輸制定的《試驗和標準手冊》測試要求。


移動(dòng)電源UN38.3運輸報告需要每年更新嗎，其要求鋰電池運輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過(guò)充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗。

一份完整的UN38.3測試報告技術(shù)性很強,內容也較為冗長(cháng),不便于非專(zhuān)業(yè)人士閱讀和了解,為此，聯(lián)合國危險品專(zhuān)家委員會(huì )修改了規則,簡(jiǎn)化了測試報告的項目?jì)热?以”試驗概要/Test Summary”報告形式提供,該概要規定了10項基本內容,概要需包含完整的企業(yè)名稱(chēng)、地址、、郵箱、網(wǎng)址等及相應的電池信息與測試信息。

如您有相關(guān)鋰電池產(chǎn)品需要UN38.3認證，可以直接聯(lián)系我們環(huán)測威檢測機構工作人員，獲得詳細費用報價(jià)與周期等信息！

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