汽車(chē)發(fā)動(dòng)機缸體測量，產(chǎn)品的跌落試驗

環(huán)境與可靠性試驗的區別
環(huán)境試驗與可靠性試驗關(guān)系緊密，但它們在試驗目的，所用環(huán)境應力數量，環(huán)境力量值選用準則，試驗類(lèi)型，試驗時(shí)間存在截然的不同之處。

試驗目的：
環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應性，確定產(chǎn)品的環(huán)境適應性設計是否符合合同要求，為接收，拒收提供決策依據。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性，即產(chǎn)品在規定環(huán)境條件下，規定時(shí)間內完成規定功能的概率。

所用環(huán)境應力數量：
就環(huán)境試驗來(lái)說(shuō)，GJB150中規定了19個(gè)試驗項目，MIL-STD-810 D中規定了20個(gè)環(huán)境試驗項目，810F增加到24個(gè)試驗項目，包括對產(chǎn)品較重要影響的環(huán)境應力，如：溫度，濕度，鹽霧，振動(dòng)沖擊，壓力，太陽(yáng)輻射，砂塵，淋雨等。受試產(chǎn)品應根據其未來(lái)的使用環(huán)境條件及受影響程度對試驗項目進(jìn)行甄選，一般應考察10個(gè)以上環(huán)境應力。而可靠性試驗由于要進(jìn)行綜合模擬，只將綜合環(huán)境應力（溫度，濕度，振動(dòng)）與電應力結合進(jìn)行試驗?？梢?jiàn)，可靠性試驗所選用的環(huán)境應力數量比環(huán)境試驗少得多。