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汽車(chē)氣缸壓力檢測方法,高溫試驗報告

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最后更新: 2023-11-30 05:36
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汽車(chē)氣缸壓力檢測方法,高溫試驗報告

溫度沖擊試驗

溫度沖擊試驗主要由冷熱沖擊箱完成。升溫/降溫速率不低于30℃/分鐘,溫度變化范圍大,試驗嚴酷度隨著(zhù)溫度變化率的增加而增加。 溫度沖擊試驗容許使用二槽式試驗裝置,溫度循環(huán)試驗則需使用單槽式試驗裝置。在二槽式箱體內,溫度變化率要大于50℃/分鐘。

二者主要差異是應力負荷機理不同。溫度沖擊試驗主要考察由于蠕變及疲勞損傷引起的失效;溫度循環(huán)主要考察由于剪切疲勞引起的失效。

引起溫度沖擊的原因包含回流焊,干燥,再加工,修理等制造、修理工藝中產(chǎn)生的強烈的溫度變化。

加速應力試驗:加速試驗是在極短的時(shí)間內對樣品進(jìn)行的試驗,用于考察樣品失效機理。試驗的加速就是采用加大應力的方法促使試驗樣品在短期內失效,但必須避免因其它應力而引起的失效機理。


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