蓄電池保養和維護： 

1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí)，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊，拆裝時(shí)猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報廢。 

2、固定不可靠，車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，使膠封、外殼和蓋等裂開(kāi)。 

3、充電電流過(guò)大，造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落，縮短蓄電池使用壽命。 

4、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)崩裂。 

5、長(cháng)期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。 

6、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過(guò)程中，電解液上下波動(dòng)，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化。 

7、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內會(huì )形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電。 

8、擦拭保養不及時(shí)，溢出的電解液長(cháng)期堆積在蓋板上，造成極樁與夾著(zhù)腐蝕，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路，出現自行放電現象。 

9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電，也會(huì )縮短其使用壽命。新汽車(chē)蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后，方可安裝使用。 

10、忽略蓄電池的通氣孔，若不對期導通，在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出，蓄電池會(huì )因內壓過(guò)高而爆炸。 

11、蓄電池添加蒸餾水后長(cháng)期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。 

12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動(dòng)機不匹配，造成極板早期損壞等。 

雍免維護蓄電池的特點(diǎn)

1、密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內部；

2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補水或加酸維護；

3、安全可靠：無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合，防爆設備的裝置使柏克蓄電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠；

4、長(cháng)壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率了蓄電池的長(cháng)壽命；

 長(cháng)壽命設計通過(guò)計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會(huì )因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。 

海雍免維護蓄電池的特點(diǎn)

密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內部；

2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補水或加酸維護；

技術(shù)指示：

1.25℃正常情使用條件下，浮充壽命可達8年

2.蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸液，使用期不用加酸加水

3.自放電 ＞4％（25℃.28天）

4.深循環(huán)壽命 ≥600（80％DOD）

5.工作環(huán)境溫度 -15℃--45℃

密封反應效率 ＞96％

蓄電池-中國有限公司技術(shù)特色 (TECHNICAL FEATURES)密閉結構 (Sealed Construction)電解液懸浮系統 (Electrolyte Suspension System)氣體再組合 (Gas Recombination)使用免保養 (Maintenance-Free Operation)任何方向可使用 (Operation In Any Position)低壓力排氣系統 (Low Pressure Venting System)高負荷格子體 (Heavy Duty Grids)低自行放電－長(cháng)保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)高回復容量 (High Recovery Capabillity)

密封施工ABT的結構和密封技術(shù)，確保外殼或終端沒(méi)有電解質(zhì)泄漏

AGM分離器設計低阻微孔玻璃纖維分離器。電解質(zhì)被放在這種材料中被吸收。

氣體重組效率ABT電力線(xiàn)SGP電池采用內置設計，控制氣體產(chǎn)生，并在浮子使用期間重組超過(guò)99%的氣體生成。

低壓閥調節系統所有ABT動(dòng)力線(xiàn)SGP電池都配備了安全釋放閥，在2到5磅/平方英寸之間工作，并自動(dòng)重置。電池內永遠不會(huì )過(guò)多地積聚氣體。

免維護操作在浮子使用壽命期間，不需要檢查電解質(zhì)的比重或向ABT電力線(xiàn)SGP電池加水。

終端動(dòng)力線(xiàn)SGP電池是使用一系列大小和類(lèi)型不同的終端來(lái)制造的。

結構.ABTPowerlineSGP電池的結構和密封技術(shù)保證了在任何位置的防漏操作，對容量或使用壽命沒(méi)有不利影