中老鐵路累計開(kāi)行跨境貨物列車(chē)突破7000列 2023-11-14 10:02:36 截至11月3日，中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)滿(mǎn)23個(gè)月，全線(xiàn)累計開(kāi)行跨境貨物列車(chē)7049列，運輸貨物2787.9萬(wàn)噸，其中，進(jìn)出境貨物運量572.3萬(wàn)噸 鐵路部門(mén)持續提升中老鐵路運輸能力和服務(wù)品質(zhì)，充分釋放“黃金大通道”的運輸能力和溢出效應，為暢通國內雙循環(huán)、促進(jìn)沿線(xiàn)各地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強勁動(dòng)能 今年以來(lái)，鐵路昆明局集團有限公司緊盯進(jìn)出口貨物運輸需求，抓實(shí)重車(chē)上線(xiàn)、車(chē)站取送、對位卸車(chē)等環(huán)節，合理安排作業(yè)時(shí)間，對中老鐵路“瀾湄快線(xiàn)”貨物列車(chē)重點(diǎn)組織放行，從機車(chē)出入庫、列車(chē)編組等方面入手組織重點(diǎn)盯控，提升磨憨站列車(chē)編組作業(yè)效率，積極與海關(guān)等部門(mén)聯(lián)系溝通，確保按計劃兌現交接列數，持續提升中老鐵路運輸效能 鐵路部門(mén)積極推動(dòng)磨憨站（口岸）提質(zhì)擴能改造，拓展中老鐵路進(jìn)口貨物品類(lèi) 10月9日，磨憨鐵路口岸進(jìn)境糧食監管場(chǎng)地正式通過(guò)驗收，水果、冰鮮水產(chǎn)品、糧食3種特定貨物品類(lèi)可實(shí)現全程鐵路運輸 借助磨憨鐵路口岸通關(guān)便捷、鐵路貨物運輸規范化規?；瘍?yōu)勢，中老鐵路更加有力促進(jìn)了跨境貿易發(fā)展 截至目前，全國已有26個(gè)省區市依托中老鐵路開(kāi)展貨物運輸業(yè)務(wù)，貿易網(wǎng)絡(luò )輻射老撾、泰國、緬甸、越南、馬來(lái)西亞等國家和地區 “瀾湄蓉歐快線(xiàn)”開(kāi)行后，中老鐵路與中歐班列實(shí)現聯(lián)線(xiàn)貫通；中老泰多式聯(lián)運冷鏈專(zhuān)列實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行；“滬滇·瀾湄線(xiàn)”貨運班列雙向對開(kāi)，中老鐵路冷鏈貨運班列實(shí)現云南昆明、玉溪至老撾萬(wàn)象雙向對開(kāi)……中老鐵路日益成為聯(lián)通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全的物流通道 大型石油鉆探設備坐中歐班列（南陽(yáng)），前往俄羅斯 2023-11-14 09:21:35 11月9日15時(shí)，J25171次、J25173次兩列裝載石油鉆探設備的中歐班列從南陽(yáng)車(chē)站貨場(chǎng)緩緩駛出，隨后通過(guò)霍爾果斯鐵路口岸出境，發(fā)往俄羅斯 截至目前，南陽(yáng)車(chē)務(wù)段累計發(fā)往俄羅斯方向的中歐班列（南陽(yáng)）300車(chē)，共12395噸 此趟班列由34輛平板車(chē)和57輛敞車(chē)組成，運載的貨物為國內生產(chǎn)的鉆機、測井機等石油鉆探設備 這些大型設備體形龐大，俄方客戶(hù)要求整車(chē)運輸，但現有的集裝箱運輸難以滿(mǎn)足整車(chē)運輸的要求 經(jīng)過(guò)研判，該站為企業(yè)量身定制了運輸方案，積極協(xié)調平板車(chē)、敞車(chē)進(jìn)行裝運 為方便與聯(lián)運客戶(hù)協(xié)調溝通，南陽(yáng)車(chē)站工作人員借助“95306鐵路貨運電子商務(wù)平臺”的全天候線(xiàn)上辦理優(yōu)勢，時(shí)間為客戶(hù)提供電子簽認、線(xiàn)上追蹤、電子支付、線(xiàn)上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”網(wǎng)上服務(wù) 他們還成立聯(lián)運貨物裝車(chē)安全控制小組，對裝車(chē)組織實(shí)行統一指揮、統一管理、統一考核，監督檢查聯(lián)運貨物裝車(chē)作業(yè)安全組織及裝車(chē)方案落實(shí)情況 今年天津港發(fā)運中歐（中亞）班列達600列 2023-11-14 09:09:51 11月9日上午，一列裝載食品、日用百貨、機械配件等貨物的中歐（中亞）班列從天津新港站物捷三專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)出，駛向蒙古國 該趟列車(chē)的順利發(fā)車(chē)，標志著(zhù)鐵路北京局今年在天津港組織發(fā)運的中歐（中亞）班列已達600列 今年以來(lái)，由天津港始發(fā)的中歐（中亞）班列運送貨物已達64800標箱，為暢通****“雙循環(huán)”提供了重要助力 記者了解到，天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)，是國內距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過(guò)境口岸站最近的一個(gè)港口，在運輸距離和時(shí)效上具有明顯優(yōu)勢 據介紹，從天津港始發(fā)的中歐班列通過(guò)鐵路網(wǎng)連接二連浩特、阿拉山口等過(guò)境口岸，為國內和沿線(xiàn)國家帶來(lái)持續的經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)能 現如今，通過(guò)天津港發(fā)運中歐班列貨物的客戶(hù)越來(lái)越多，產(chǎn)品也越來(lái)越豐富，涵蓋汽車(chē)、自行車(chē)、紡織品、日用百貨等多個(gè)品類(lèi) 南昌陸港開(kāi)行“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車(chē) 2023-11-14 09:09:32 11月8日，一列滿(mǎn)載江鈴中巴車(chē)的貨物列車(chē)從南昌陸港發(fā)出，將經(jīng)由懷化北站中轉開(kāi)往老撾，這是南昌陸港發(fā)出的首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物列車(chē) 本趟班列的成功開(kāi)行，標志著(zhù)南昌陸港不斷完善聯(lián)運班列運輸體系，加強江西省和“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿往來(lái)，為中部地區開(kāi)放型經(jīng)濟注入活力 “新開(kāi)通的班列將為本土企業(yè)節約大量時(shí)間和效益成本 現在通過(guò)中老貨物班列，江鈴汽車(chē)出口單個(gè)集裝箱運輸成本降低20%至40%，全程運輸時(shí)間縮短6至8天 ”南昌向塘鐵路口岸開(kāi)發(fā)有限責任公司經(jīng)營(yíng)管理部經(jīng)理陳微表示 為服務(wù)好首趟“南昌—懷化北—老撾”中老貨物班列的運輸組織，南昌陸港向塘西車(chē)站加強對外溝通合作，科學(xué)制定班列運輸組織方案，為企業(yè)提供“一站式”運輸服務(wù) 及時(shí)調配集裝箱，做好空車(chē)車(chē)源調配和日班計劃重點(diǎn)盯控，做到優(yōu)先配空、優(yōu)先送車(chē)、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先檢車(chē)掛運、優(yōu)先開(kāi)行，為中老貨物列車(chē)的順利開(kāi)行提供運輸保障 今年前9個(gè)月，南昌陸港到發(fā)外貿班列1208列，集裝箱吞吐量達15萬(wàn)標準箱 據報道，今年1月份中歐班列累計開(kāi)行1410列、運送14.7萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)6%、13%，綜合重箱率達到，有力保障了供應鏈安全暢通和春節市場(chǎng)供應 如今，越來(lái)越多的沿線(xiàn)國家和地區向中歐班列投來(lái)青睞目光，發(fā)送量的增長(cháng)便是例證 快速增長(cháng)的貿易量，代表著(zhù)市場(chǎng)需求增長(cháng)，更代表著(zhù)貿易平臺的正向迅猛發(fā)展 自2011年中歐班列正式開(kāi)行，到2020年中歐班列年開(kāi)行數量首次突破“萬(wàn)列”大關(guān)，再到如今實(shí)現新年“開(kāi)門(mén)紅”，中歐班列正在以一次次的發(fā)送量正增長(cháng)，詮釋新絲路貿易模式的潛在市場(chǎng) 積極釋放運能，滿(mǎn)足運輸需求 面對持續增長(cháng)的市場(chǎng)需求，中歐班列釋放運能，全力滿(mǎn)足市場(chǎng)運量需求 據了解，在保障班列開(kāi)行基礎上，鐵路部門(mén)對中歐班列國內段運輸實(shí)行擴編增噸，單列中歐班列的集裝箱發(fā)送能力平均增加8%左右 根據市場(chǎng)需求不斷調整的運輸方案，及時(shí)加強列車(chē)組織發(fā)運，不僅為運輸效率提供堅強保障，更為沿線(xiàn)國家帶來(lái)更多貿易選擇和發(fā)展“紅利” 持續對接，滿(mǎn)足個(gè)性需求 打好貨運“提前量”，對于保障運輸效率而言至關(guān)重要 鐵路部門(mén)在運輸中對接企業(yè)，掌握客戶(hù)生產(chǎn)情況和發(fā)運安排的舉動(dòng)，不僅讓客戶(hù)感受到貨運服務(wù)帶來(lái)的便利，更讓貨物運輸有計劃有安排地有序推進(jìn) 滿(mǎn)足個(gè)性需求的也展現出了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠意 實(shí)現承運、查驗、轉運快速無(wú)縫對接的中歐班列，成為大量貨主和貨運代理的選擇 實(shí)現多元發(fā)展，拓展互利空間 往返的列車(chē)，正在不斷擴大雙方的貿易往來(lái) 遼寧中歐班列一月份共組織回程班列73列，環(huán)比增長(cháng)102.8%，同比去年增長(cháng)62.2% 貨物從國內搭乘中歐班列發(fā)往國外，“制造”成為越來(lái)越多友人生活中新鮮事物，更多“洋貨”經(jīng)由“新絲路”來(lái)到國內，成為人們衣食住行中的一抹亮麗色彩 在“鋼鐵駝隊”的一次次循環(huán)往復中，貿易正迎來(lái)新機遇 汽笛聲聲，引來(lái)絲路商機；駝鈴陣陣，奏響貿易樂(lè )章 中歐班列蜿蜒在大陸板塊之間，每一次汽笛響起，都是新絲路的駝鈴在搖動(dòng)，為“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區帶來(lái)更多樣更優(yōu)質(zhì)的貿易新機遇，譜寫(xiě)出經(jīng)濟發(fā)展的悠揚樂(lè )章 10日上午，“絲路海運”命名航線(xiàn)運營(yíng)船舶“正利艾菲爾”輪緩緩靠泊廈門(mén)海天碼頭，整齊排列的智能化橋吊作業(yè)繁忙 據福建省發(fā)展和改革委員會(huì )透露，今年2月，掛靠福建省港口的66條“絲路海運”航線(xiàn)累計開(kāi)行195個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量20.5萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)40.9% 今年前兩個(gè)月，全部70條“絲路海運”航線(xiàn)開(kāi)行453個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量51.83萬(wàn)標箱，超過(guò)2020年一季度總量 “絲路海運”航線(xiàn)運量實(shí)現開(kāi)門(mén)紅 此間經(jīng)濟專(zhuān)家接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“絲路海運”成為福建構建國內大循環(huán)和國內雙循環(huán)的重要通道，福建港口運輸在構建新發(fā)展格局中逐漸顯現支撐保障和先行作用 去年以來(lái)，福建通過(guò)降低貨物港務(wù)費收費標準、出臺扶持政策、優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境等措施，全力克服肺炎疫情帶來(lái)的影響 福建多個(gè)部門(mén)推出一批惠企政策，助力港航物流和貿易高質(zhì)量發(fā)展 官方統計數據顯示，福建港口貨物吞吐量實(shí)現逆勢增長(cháng)，2020年完成6.21億噸，同比增長(cháng)4.5%，增速居全國沿海第四位；集裝箱吞吐量完成148.9萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)8.5% 應對肺炎疫情的沖擊，廈門(mén)、福州先后出臺支持港航企業(yè)發(fā)展的扶持政策，港口碼頭與航運企業(yè)聯(lián)手出臺減免庫場(chǎng)使用費、延長(cháng)免費用箱期等減費讓利措施，降低企業(yè)國內物流成本 其中，廈門(mén)港7家港口企業(yè)免收外貿本地進(jìn)出口普通重箱的庫場(chǎng)使用費 在信息化手段助力下，福建港口供應鏈保持通暢、穩定 廈門(mén)航運中心港口智慧物流平臺的運行實(shí)現了全港一體化作業(yè) 廈門(mén)港遠海碼頭成為全國5G全場(chǎng)景應用碼頭，實(shí)現一對一、一對多、多對多的設備遠控操作作業(yè) “福建省級港口危險貨物安全監管服務(wù)平臺”竣工驗收，成為交通運輸部“智慧港口”示范工程 2020年12月2日，廈門(mén)港至泰國宋卡港的航線(xiàn)開(kāi)通，福建省外貿航線(xiàn)總數達139條，通達近60個(gè)國家140多個(gè)港口 在此之前，“莆田—廈門(mén)”集裝箱穿梭巴士和福建沿海(寧德—江陰—廈門(mén)—泉州)穿梭支線(xiàn)先后開(kāi)通 福州港開(kāi)通外貿集裝箱水水轉運業(yè)務(wù)，建立鐵路箱外貿貨物“一箱到底”新模式；泉州港啟動(dòng)入閩大理石多式聯(lián)運(散改集)供應鏈項目；福州港開(kāi)通馬尾對臺跨境電商貨物海運直航專(zhuān)線(xiàn)；廈門(mén)港開(kāi)通直達美國洛杉磯港的跨境“電商快線(xiàn)”……福建省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，福建逐步形成全省沿海港口互補發(fā)展格局，港口產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，為電商貿易搭建了航運紐帶 福建各地及沿海各港口協(xié)同發(fā)力，促使港航生產(chǎn)企穩回暖 尤為突出的是，“絲路海運”品牌在上打響，“絲路海運”聯(lián)盟成員截至目前增至212家 “特別是新加入了韓國現代商船、波蘭格但斯克港、天津港集團等重量級港航企業(yè)，知名度和影響力得到極大提升 ”福建絲路海運運營(yíng)有限公司副總經(jīng)理李南表示，“絲路海運”聯(lián)盟今年將吸引更多的港航物流貿易企業(yè)以及其他行業(yè)較具影響力的企業(yè)、高校、研究機構加入，爭取成員達到300家 山東港口全力保障新增航線(xiàn)常態(tài)化運營(yíng)，增開(kāi)加班船，持續鞏固“一帶一路”航線(xiàn)和集裝箱冷鏈“精品快航”優(yōu)勢，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)多項指標創(chuàng )歷史水平，在全國港口****以下都是成熟穩定運營(yíng)的常態(tài)化中歐班列：
1、渝新歐：重慶--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
2、鄭歐：鄭州--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇/華沙、白俄羅斯明斯克；
3、漢新歐：武漢--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
4、蘇滿(mǎn)歐：蘇州--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科；
5、哈歐：哈爾濱--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
6、蓉歐：成都--波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡（延伸廈蓉歐；深圳-成都-歐洲）；
7、義新歐：義烏--德國杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、西班牙馬德里、阿富汗海拉頓；
8、合新歐：合肥--波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡；
9、西安-歐洲：西安-重慶--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
10、湘歐：長(cháng)沙-德國漢堡、波蘭馬拉舍維奇、白俄羅斯明斯克




突破百萬(wàn)大關(guān)！粵港澳大灣區“散改集”糧食班列今年再創(chuàng )新高
2023-11-14 08:57:30
11月9日16時(shí)許，滿(mǎn)載著(zhù)2500噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著(zhù)江西地區駛去 其中部分玉米將直接供應當地的糧食加工企業(yè)
截至11月8日，大灣區“散改集”糧食班列累計發(fā)送19035車(chē)，運送大豆、玉米、小麥等超110萬(wàn)噸，同比增長(cháng)約
“散改集”糧食班列是將海運抵達港口的糧食類(lèi)貨物，由傳統的散貨運輸改變?yōu)榧b箱運輸模式 廣州貨運中心“散改集”糧食運輸的主要來(lái)源是廣州港新沙、新港碼頭，廣州港南沙糧食通用碼頭、深圳蛇口港、東莞深赤灣碼頭的散貨糧食
今年以來(lái)，該中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進(jìn)，成立糧食專(zhuān)項盯控小組 他們積極走訪(fǎng)，并研究各港口、碼頭前端作業(yè)流程，多次與港口、碼頭召開(kāi)協(xié)調會(huì )，建議港口優(yōu)化作業(yè)環(huán)節
通過(guò)與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學(xué)合理的“散改集”糧食運輸方案，建設打通了以下元、南沙港、肇慶、石龍站始發(fā)的多條糧食運輸通道并推進(jìn)落地

他們對接好糧食儲備企業(yè)、加工企業(yè)以及飼料企業(yè)，深入了解運輸需求，努力開(kāi)發(fā)糧食市場(chǎng) 通過(guò)海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、鐵水鐵等多種方式將糧食運輸網(wǎng)絡(luò )輻射到湖南、江西、貴州、云南等多個(gè)省市，形成綠色的糧食“散改集”集疏運網(wǎng)絡(luò )
“‘散改集’糧食班列大幅降低了糧食在運輸過(guò)程中濕損、被盜及污染的風(fēng)險，有效提高了糧食多式聯(lián)運效率、降低了糧食運輸的貨損率和總成本，其物流成本低、周轉快的優(yōu)勢，能夠程度地滿(mǎn)足客戶(hù)的實(shí)際需求 ”廣州港鐵物流有限公司總經(jīng)理于文
為確?！吧⒏募奔Z食班列運輸生產(chǎn)組織順暢，該中心對糧食運輸組織過(guò)程進(jìn)行嚴格的盯控寫(xiě)實(shí)，詳細記錄各作業(yè)環(huán)節中存在的問(wèn)題，分析其運輸組織的合理性，并根據實(shí)際情況對存在問(wèn)進(jìn)行討論研究，提出解決問(wèn)題的方案措施，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) “目前，我們的‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站等常態(tài)化開(kāi)行，大量進(jìn)口糧食通過(guò)班列源源不斷地運輸到湖南、江西、貴州、云南等地 ”廣州貨運中心貨運營(yíng)銷(xiāo)科科長(cháng)盧浩說(shuō)
下一步，廣鐵集團將繼續深化“散改集”政策與鐵路運輸的融合，充分發(fā)揮鐵路貨運安全、準時(shí)快捷的優(yōu)勢，加密班列開(kāi)行頻次，為糧食物資運輸提供充足的運力保障



山東出口貨物到烏茲別克斯坦塔什干鐵路貨運塔什干班列/鋼管項目運輸

前10個(gè)月江西對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口2316.3億元
2023-11-14 09:28:56
南昌海關(guān)13日對外披露，今年前10個(gè)月，江西對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口2316.3億元
據海關(guān)統計，今年前10個(gè)月，江西外貿進(jìn)出口4842.2億元 其中，出口3413.9億元；進(jìn)口1428.3億元 進(jìn)出口、出口、進(jìn)口規模分別居全國第17、第13和第19位
從貿易伙伴看，江西對東盟、歐盟進(jìn)出口改善，對拉美、香港、澳大利亞、中東等進(jìn)出口保持較快增長(cháng) 數據顯示，前10個(gè)月，江西對東盟進(jìn)出口842.5億元，對歐盟進(jìn)出口484億元，對美國進(jìn)出口496.2億元
同期，江西對拉美、香港、中東、澳大利亞等市場(chǎng)分別進(jìn)出口509億元、352.2億元、310.6億元和306.6億元，分別增長(cháng)6.7%、13.6%、18.8%和31.4%
從出口商品看，江西“新三樣”保持強勁勢頭，電子信息產(chǎn)業(yè)大部分產(chǎn)品實(shí)現增長(cháng) 前10個(gè)月，江西太陽(yáng)能電池出口303.7億元，增長(cháng)42.7%；汽車(chē)及零部件出口162.1億元，增長(cháng)88.9%，其中電動(dòng)載人汽車(chē)出口53億元，增長(cháng)20.5倍；氫氧化鋰出口189.1億元，增長(cháng)42.9%，鋰電池出口40.2億元，增長(cháng)1.8倍
從進(jìn)口商品看，江西造紙、鋰電、有色、電子等生產(chǎn)制造原材料進(jìn)口需求旺盛 前10個(gè)月，江西進(jìn)口紙漿120.6萬(wàn)噸，增加20.7%；進(jìn)口鋰輝石94.6萬(wàn)噸，增加22.1%；進(jìn)口木材86.9萬(wàn)噸，增加47.1%；進(jìn)口銅礦砂85.9萬(wàn)噸，增加17%；進(jìn)口糧食56.6萬(wàn)噸，增加24%

國內各地提貨出口至到俄羅斯莫斯科鐵路快線(xiàn)：鐵路運輸18-25天直達/卷鋼車(chē)皮