風(fēng)帆蓄電池6-GFM-100具體型號參數

型號6-GFM-100

額定電壓12V

額定容量100AH

外形尺寸（mm）

330（長(cháng)）171（寬）214（高）

1，風(fēng)帆蓄電池的活化時(shí)間不足。

2，溫度對電池的容量也有影響，注意利用容量與溫度的關(guān)系公式計算放出容量。溫度低放出容量較少，放出容量較多。

3，放電前電池是否滿(mǎn)電。

      電池說(shuō)明書(shū)上所列數據是電池出廠(chǎng)時(shí)在電池完全滿(mǎn)電的情況下放電測得。在放電前需對電池充滿(mǎn)電后，靜置4小時(shí)以上再進(jìn)行容量測試。

4，使用年限的增加電池容量的自我衰減。（每年度正常情況下電池容量損失2%以上）

主要是風(fēng)帆蓄電池由體內壓力激刷增加而產(chǎn)生的，主要原因有以下幾點(diǎn)：

1，安全閥開(kāi)閥壓力過(guò)高，或者是安全閥阻塞。當體內壓力增加到一定程度時(shí)閥門(mén)不能正常打開(kāi)，在這種情況下勢必造成鼓包變形。

2，因VRLA電池屬于貧液式設計，對氣體的化合留有預留避道，而如果有"富液"現象，就會(huì )阻擋產(chǎn)生的O2擴散到負極，降低O2的復合率，體內壓力增大。

3，浮充電壓設得過(guò)高，充電電流大，導致正極板上O2析出加快，而來(lái)不及在負極復合，電池體內的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時(shí)，使VRLA電池出現鼓包變形。

4，VRLA電池充電運行中特別是在串聯(lián)電池組中，如果對電池組進(jìn)行過(guò)充電，若有品質(zhì)不良的電池常會(huì )出現內部氣體復合不良等現象，從而出現鼓包現象。