進(jìn)口貿易政策逐年收緊，各國貿易戰日漸劇烈

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式逐漸取代再出口貿易方式，成為當今轉口貿易的主要方式。轉口貿易根據貨物是否在中轉地加工，可分為純粹轉口貿易和加工轉口貿易兩種。

聯(lián)系與區別：

過(guò)境貿易：別國出口貨物通過(guò)本國國境,未經(jīng)加工改制,在基本保持原狀條件下運往另一國的貿易活動(dòng).包括直接過(guò)境貿易和間接過(guò)境貿易.比如內陸國與不相鄰的國家之間的商品交易，就必須通過(guò)第三國國境，對第三國海關(guān)來(lái)說(shuō)，就會(huì )把這類(lèi)貿易歸入過(guò)境貿易。

轉口貿易和過(guò)境貿易的區別，在于商品的所有權在轉口貿易中先從生產(chǎn)國出口者那里轉到第三國（或地區）商人手中，再轉到*終消費該商品的進(jìn)口國商人手中。而在過(guò)境貿易中，商品所有權無(wú)需向第三國商人轉移。

間接貿易（Indirect Trade）是“直接貿易”的對稱(chēng)，是指商品生產(chǎn)國與商品消費國通過(guò)第三國進(jìn)行賣(mài)買(mǎi)商品的行為。其中，生產(chǎn)國是間接出口；消費國是間接進(jìn)口；第三國是轉口。間接貿易對中轉國來(lái)說(shuō)就是轉口貿易

進(jìn)口貿易政策逐年收緊，各國貿易戰日漸劇烈，商家們不停尋覓各種新的貿易平臺與區域做轉口貿易，以降低成本。

什么是轉口貿易？

轉口貿易，也稱(chēng)為中轉貿易或再輸出貿易。

貨品買(mǎi)賣(mài)不是在生產(chǎn)國和消費國之間直接進(jìn)行， 而是通過(guò)第三國轉手，借用第三國的平臺進(jìn)行國際貿易銷(xiāo)售貨品。

**的轉口貿易所在國必須具備三個(gè)條件：自然條件、人為條件與優(yōu)惠政策，而馬來(lái)西亞恰恰在這三個(gè)方面都符合了。企業(yè)通過(guò)從馬來(lái)西亞制造，加工等再生流程把產(chǎn)品銷(xiāo)售到目的國。

為何馬來(lái)西亞成為海外商家轉口貿易的**？

? 馬來(lái)西亞政府與多國簽署自由貿易協(xié)議，外資政策開(kāi)明和各種稅務(wù)優(yōu)惠政策。

? 馬來(lái)西亞在亞洲沒(méi)有明顯時(shí)間和文化差異。馬來(lái)西亞人好客友善，通曉三語(yǔ)，與多個(gè)國家沒(méi)有語(yǔ)言溝通障礙。

? 國家處于東南亞中心地帶，擁有高素質(zhì)的人力資源和合理的勞動(dòng)成本、完善的基礎建設、路面交通四通八達、海關(guān)文件可靠、覆蓋全球的海運航線(xiàn)。

馬來(lái)西亞原產(chǎn)地證

是貨權憑證的識別。一般而言，正本海運提單和世天威等**倉儲公司出具的正本倉單，被普遍認為可以代表真實(shí)的貿易背景。有個(gè)前提，這樣的提單和倉單是真實(shí)不虛的。這就要求銀行到船公司網(wǎng)站、集裝箱網(wǎng)站、勞合社網(wǎng)站等去驗證相關(guān)單據信息。

為確保貨權憑證不被重復使用，到銀行重復開(kāi)證并融資，有時(shí)開(kāi)證行還應在相關(guān)貨權憑證上進(jìn)行簽注。

目前FCR、LOI等運輸單據到底能否證明真實(shí)的貿易背景，還有爭議。銀行在碰到客戶(hù)提交這些單據時(shí)，要特別謹慎。是審核信用證的期限。由于外匯管理、合理賬期等等原因，業(yè)內普遍認為，要謹慎對待90天以上的轉口信用證。

四、對未來(lái)轉口貿易業(yè)務(wù)的思考

1. 轉口貿易業(yè)務(wù)將長(cháng)期存在

轉口貿易是經(jīng)濟活動(dòng)中一種天然的貿易方式，也是實(shí)體經(jīng)濟的需要，不以任何人的意志而轉移，無(wú)法靠人力壓制。只要有貿易，就會(huì )有轉口貿易。當然，轉口貿易因為有套利的便利，有真套利假貿易的存在，管理有一定難度。需要企業(yè)、銀行、監管機構共同努力，去辨別，去偽存真，理性管理。

2. 在貿易領(lǐng)域，中國企業(yè)參與的轉口貿易將日趨活躍

全球貿易中，轉口貿易有著(zhù)比較大的份額。要在貿易中獲得更多的話(huà)語(yǔ)權、定價(jià)權，中國企業(yè)參與的轉口貿易是大勢所趨。當然，參與的方式不一定在內地。自貿區內企業(yè)、在新加坡、香港注冊的中資企業(yè)，更有可能成為轉口貿易的主角。轉口貿易的場(chǎng)所也不一定在境內，更有可能在新加坡、香港等地。