東莞市升鴻國際物流有限公司是經(jīng)商務(wù)部、海關(guān)總署、民航總局和交通部批準的一級貨運代理。主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)、出口貨運的空運、海運、公路運輸代理業(yè)務(wù)，包括攬貨、訂艙、報關(guān)、報驗、中轉、倉儲、保險以及相關(guān)的物流服務(wù)。公司網(wǎng)絡(luò )遍布全國主要城市，深圳，香港，東莞，廣州，海外公司分布臺灣，越南，印尼，泰國，新加坡，馬來(lái)西亞，菲律賓都有公司。公司擁有100多名經(jīng)驗豐富的**員工，配備完善的服務(wù)系統和**的貨運作業(yè)設備。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)部門(mén)：空運出口部、空運進(jìn)口部、海運出口部、海運進(jìn)口部、銷(xiāo)售部、海外部、報關(guān)部。公司專(zhuān)注于跨境電商COD小包，可以為客戶(hù)提供全方位的進(jìn)出口物流服務(wù)。我們擁有空港人數*多、操作*專(zhuān)業(yè)的地面服務(wù)團隊，擁有深圳人數*多、資歷*深的報關(guān)行、擁有深圳空港面積*大、設備***的代理人專(zhuān)用倉庫，并且我們始終和寧波空港各相關(guān)職能部門(mén)保持著(zhù)良好的合作關(guān)系。

賣(mài)家認為，一方面，順豐必須如實(shí)告知當時(shí)發(fā)往俄羅斯，所使用的是到底哪個(gè)國家的郵政，不然就有“掛羊頭賣(mài)狗肉”之嫌；另一方面，順豐需要證明有將攬收的平郵交給俄羅斯郵政，完成每個(gè)環(huán)節的交付，方能證明自己清白。但順豐國際顯然不買(mǎi)賬。據其當時(shí)回應，一，貨物已到俄羅斯境內，但尾程的派送并不在其管轄范圍內；其二，當時(shí)所有物流渠道俄羅斯平郵退款率均有上升，其處于行業(yè)內正常水平，并非異常；其三，Joom平臺上的這些中國賣(mài)家大都使用的是國際平郵，但郵政小包的產(chǎn)品特性和行業(yè)慣例本身就是價(jià)格較低、運輸周期長(cháng)、無(wú)簽收節點(diǎn)、不承諾妥投。

在物流穩定的前提下，徐凌店鋪的銷(xiāo)售額增長(cháng)近33%。在構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，更快捷的國際物流為中小企業(yè)出海以及外貿穩定，提供了有力支撐。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )AE物流事業(yè)部-跨境解決方案負責人唐國華表示，“5美元十日達”可能會(huì )成為未來(lái)跨境電商的一個(gè)標準服務(wù)。2020年Q1，跨境電商的滲透率在美國實(shí)現了過(guò)去10年總和的增長(cháng)，在整個(gè)跨境B2C電商爆發(fā)式的增長(cháng)情況之下，消費者對于物流的要求將會(huì )越來(lái)越高。如果沒(méi)有確定性的物流服務(wù)，平臺將很難有真正的競爭力?！罢麄€(gè)跨境物流的確定性，會(huì )成為跨境電商里面極其核心的一個(gè)競爭力?！?/p>

3月7日，江淮格爾發(fā)重卡與江西某物流達成合作，正式交付20輛江淮格爾發(fā)A5L 8×4輕量化自卸車(chē)，全力支持該公司的工程基建運輸工作。該物流公司常年在省內往返廠(chǎng)區運輸砂石料，運輸里程較短，但運輸路況復雜崎嶇，對車(chē)輛的可靠性、承載力以及通過(guò)性要求非常高。江淮格爾發(fā)A5L 8×4輕量化自卸車(chē)搭載玉柴290馬力發(fā)動(dòng)機；采用超平頂、窄橋設計、車(chē)身高度2.85m、車(chē)身寬度2.3m，自重僅11噸，完美符合用戶(hù)的用車(chē)需求。除了優(yōu)異的動(dòng)力性與通過(guò)性，該車(chē)駕駛室的舒適性也非常不錯，中控按鍵布局合理，操作簡(jiǎn)便，減輕了駕駛員的負擔。從過(guò)去到現在，江淮格爾發(fā)重卡與物流公司緊密合作，為當地的基建工程用車(chē)提供更多選擇，幫助國家基建行業(yè)迅速發(fā)展。江淮格爾發(fā)重卡常年深耕于行業(yè)，時(shí)刻關(guān)注用戶(hù)痛點(diǎn)，以?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品為基礎，市場(chǎng)用戶(hù)為導向，努力成為客戶(hù)心中*出色的商用車(chē)企。

2021年的戰役早已打響，江淮格爾發(fā)重卡將勇往直前，用更出色的產(chǎn)品和服務(wù)回饋大家！2020年在應對全球混亂的根源中度過(guò)了。COVID-19以及隨后全球范圍的封鎖推動(dòng)了創(chuàng )紀錄的在線(xiàn)消費者數量增長(cháng)，引導他們在電商網(wǎng)站上購物，這對許多人來(lái)說(shuō)是第一次。隨著(zhù)2021年的到來(lái)，疫苗的推出步伐每天都在加快，一個(gè)顯而易見(jiàn)的問(wèn)題是：什么時(shí)候一切才能恢復正常？DHL快遞銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Leendert van Delft給出了一個(gè)簡(jiǎn)單的“永遠不會(huì )”。*初出于需要而選擇在線(xiàn)購物的新一波消費者，會(huì )發(fā)現其便利性而選擇留下來(lái)。同樣，那些為了生存而轉戰線(xiàn)上的線(xiàn)下零售商也將享受到接觸新客戶(hù)的好處，商店重新開(kāi)業(yè)，他們也將繼續投資于在線(xiàn)銷(xiāo)售渠道。

Cider成立于2020年，相較于SHEIN從2008年成立，二者的成立時(shí)間相差十年不止，Cider確實(shí)得叫SHEIN一聲快時(shí)尚的“前輩”。Cider成立時(shí)間較短，但也難掩其出海的野心，在同期眾多快時(shí)尚出海品牌中，Cider的呼聲*高，并且也受到了眾多**資本的青睞，成立1年時(shí)間，已獲得超1.3億美元的融資，估值億超過(guò)10億美元，成為全球增速*快的獨角獸公司之一。投資人中除了投資過(guò)SHEIN和Anker的IDG；還有投資過(guò)Facebook、Twitter、Airbnb等國際巨頭的A16Z，不得不說(shuō)Cider的背景確實(shí)很強大。Cider創(chuàng )始人王琛已有多年的VC經(jīng)驗，積累了大量的人脈資源，他曾在KKR和IDG有過(guò)4年的VC經(jīng)驗；2016年對服裝租賃平臺衣二三進(jìn)行A+輪的投資，并且還作為聯(lián)合創(chuàng )始人擔任了5年COO，負責市場(chǎng)戰略。