升鴻國際物流（深圳）有限公司，我們善長(cháng)做跨境電商小包COD物流和供應鏈解決方案，公司專(zhuān)注于物流供應鏈領(lǐng)域，為客戶(hù)提供物流規劃與實(shí)施、供應鏈金融結算、代理進(jìn)出口、全球分銷(xiāo)等供應鏈服務(wù)，與客戶(hù)共享資源，為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。整合通關(guān)、倉儲、集貨、配送、運輸渠道等資源，為客戶(hù)提供物流、商流、資金流、信息流"四流合一"的一體化綜合服務(wù)，突破以往原有的節點(diǎn)服務(wù)，更新傳統的思維模式及理念，減少客戶(hù)資金壓力，降低財務(wù)風(fēng)險，解決物流過(guò)程中的疑難問(wèn)題，提高效率，*終幫助客戶(hù)實(shí)現利潤的*大化。升鴻國際是一家國際性的海、陸、空貨物運物流公司。在東南亞各個(gè)國家擁有自己的專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)勢，擁有自己的運輸網(wǎng)絡(luò )。本公司致力于開(kāi)拓和發(fā)展國際B2C跨境物流、海運、空運、拖車(chē)、倉儲、拼箱、報關(guān)、配送等全方位國際性物流服務(wù)。我們憑借全體員工的努力和全球性的代理網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供*專(zhuān)業(yè)、*節約成本及*高效的物流服務(wù)，在對外貿易中發(fā)揮橋梁和紐帶作用，盡全力推動(dòng)我們的客戶(hù)走向成功！

亞馬遜的自發(fā)貨，是賣(mài)家從國內采購好，自己包裝發(fā)出去。目前國內的主要跨境電商發(fā)貨渠道是：中郵小包、E郵寶和其他外郵小包，例如新加坡小包，關(guān)于這些小包適合什么貨物以及優(yōu)缺點(diǎn)，我們后面一期專(zhuān)題給大家再講。所有的小包都是按照克重來(lái)計費，這跟國內按照公斤重量來(lái)計費完全不同。比如去美國，E郵寶是0.09元一克，你的商品有100克，那么收費就是9元，外加8元掛號費，總計17元。這點(diǎn)就容易理解跨境電商平臺為什么很多商品利潤很高的原因了，畢竟投入的成本有限賺的可是匯率。發(fā)往美國的，基本都是走e郵寶。走其他國家基本是走中郵小包和外郵小包。如果你覺(jué)得不方便發(fā)中郵和外郵小包還有其他渠道，例如在全國各個(gè)省會(huì )和主要城市都有遞四方（4PX）或者燕文的網(wǎng)點(diǎn)，開(kāi)好賬戶(hù)，送到他們那里去就可以了。E郵寶在各個(gè)省會(huì )和沿海大部分城市，你可以找當地的郵政國際公司開(kāi)戶(hù)就行。

青島西海岸新區能解決跨境電商發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)個(gè)“攔路虎”，*根本的原因是下真功夫來(lái)破解難題。譬如青島海關(guān)組建“新興貿易業(yè)態(tài)發(fā)展攻堅小組”，創(chuàng )新“保稅展示監管模式”，這需要多環(huán)節協(xié)同工作和機制創(chuàng )新，這都是要下大功夫的。物流商也會(huì )設定優(yōu)惠活動(dòng)，通常會(huì )因為貨物數量，對某些渠道開(kāi)展限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，價(jià)格對比于日常也會(huì )進(jìn)行較大力度的優(yōu)惠折扣，這活動(dòng)也會(huì )使賣(mài)家的物流成本降低20%-40%左右，對于產(chǎn)品貨量較大的賣(mài)家來(lái)講，成本投入減少，利潤又可以增加了。當然，賣(mài)家們不能只看物流商給出的價(jià)格，我們還要觀(guān)察貨物清關(guān)安全無(wú)丟包、用戶(hù)收貨體驗、庫存周轉等等，選擇物流需要綜合考量，而不能忙不。有些賣(mài)家還會(huì )選擇和物流合作安排自發(fā)貨的方式，以此免除VAT。

眾人合力讓西海岸新區的跨境電商發(fā)展突飛猛進(jìn)。如今，面對全國105家跨境電商綜試區的激烈競逐，西海岸新區有了更多底氣，江南心中也多了份淡定?！拔覀儗⒊浞职l(fā)揮青島的港口經(jīng)濟、區位、交通和‘雙節點(diǎn)’物流優(yōu)勢，聯(lián)合青島港傳統貨源腹地——黃河流域9省區與新疆、云南2省區共11省區獲批的3個(gè)進(jìn)口貿易促進(jìn)創(chuàng )新示范區、29個(gè)跨境電商綜合試驗區，打造‘黃河9＋2跨境電商進(jìn)出口商品供應鏈集群’?！苯险f(shuō)?？缇迟u(mài)家們可以通過(guò)建立海外倉儲，大幅度減少產(chǎn)品配送時(shí)間，提升用戶(hù)購物體驗，讓消費者對賣(mài)家產(chǎn)生良好信任，也可以減少多次清關(guān)，有效節省因物流環(huán)節產(chǎn)出的成本。海外倉可以增加退換貨操作流程的便捷性，降低因退換貨到國內產(chǎn)生的不必要的清關(guān)及物流成本。海外倉也存在缺陷，需要賣(mài)家精準選品，要保證產(chǎn)品到倉后持續出單，否則倉儲費也是大量的成本。

對于京東物流對于京東集團的發(fā)展促進(jìn)作用也是毋庸置疑的。因為對于電商來(lái)說(shuō)，當初京東對*大的競爭對手是阿里巴巴，而阿里的整個(gè)電商系統都要比京東成熟，包括支付體系等等，如果京東沒(méi)有差異化的電商購物和服務(wù)體驗，對于與阿里巴巴的競爭，京東不可能占的一席之地。電商和物流本就是相互依賴(lài)的，電商的本質(zhì)不是利潤之爭而是規模之爭，任何一家電商公司如果沒(méi)有規模，就沒(méi)有掌控快遞物流的能力，而電商失去快遞，那就只能任人宰割。*初馬云也一直說(shuō)阿里巴巴**不會(huì )搞物流，現在卻不僅收購快遞物流公司股份，還整合物流資源，成立了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )。