青島到烏茲別克斯坦/塔什干丘庫爾賽鐵路班列 公路運輸烏茲別克斯坦
首列于2013年9月29日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行16列，其中2014年開(kāi)行15列,傾力為客戶(hù)提供較好、周到的服務(wù)，真誠希望與廣大客戶(hù)建立長(cháng)期友好的合作關(guān)系，互惠互利，共同發(fā)展，攜手共創(chuàng )美好的明天,8月，國家鐵路貨運裝車(chē)日均完成17.3萬(wàn)車(chē)，同比增加6861車(chē)，全路分界口日均過(guò)貨車(chē)5267列28萬(wàn)車(chē)，同比增加423列2.3萬(wàn)車(chē)。

烏茲別克斯坦丘庫爾賽
電煤運輸方面，6月20日，電煤保供專(zhuān)項行動(dòng)開(kāi)始以來(lái)，至8月31日，國家鐵路已累計發(fā)送電煤3.2億噸，同比增長(cháng)30%；全國363家鐵路直供電廠(chǎng)存煤6341萬(wàn)噸，同比增長(cháng)88%，可耗天數25.5天，同比增加10天，其中8月國家鐵路電煤日均裝車(chē)6.23萬(wàn)車(chē)，同比增長(cháng)23%,促區域協(xié)同發(fā)展，建通道，促外貿。
自渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道運行以來(lái)，重慶先后獲批設立汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸、重慶鐵路保稅物流中心（B型）、首次進(jìn)口藥品和生物制品口岸功能、進(jìn)境肉類(lèi)指定監管場(chǎng)地、跨境出口電商以及國際運郵功能等，促進(jìn)重慶實(shí)現由“通道經(jīng)濟”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”轉型，內陸國際門(mén)戶(hù)樞紐地位不斷凸顯，內陸開(kāi)放“排頭兵”地位也得以不斷夯實(shí),公司擁有朝氣蓬勃、團結敬業(yè)、勇于開(kāi)拓的專(zhuān)業(yè)操作團隊，擁有中國鐵路貨運專(zhuān)家組和一大批國際物流專(zhuān)業(yè)人才,從發(fā)運站點(diǎn)（農中、博興、聊城、青島、濟南、青州、德州）上根據各個(gè)車(chē)站情況優(yōu)先選擇裝運效率高的發(fā)運站點(diǎn)，運輸路線(xiàn)上選擇中轉、在裝車(chē)方案上采用立裝、在防護措施上細節上精益求精,9月21日，CEVA Logistics（基華物流）宣布其在中國陜西西安的全國鐵路集結中心正式開(kāi)啟，該集結中心是CEVA大中華區戰略增長(cháng)計劃的重要一環(huán)，旨在為客戶(hù)提供智能高效、可視化運營(yíng)、綠色環(huán)保的物流方案。

青島到烏茲別克斯坦/塔什干丘庫爾賽鐵路班列 公路運輸哈薩克斯坦烏茲別克斯坦
瑞典“一帶一路”執行小組聯(lián)合創(chuàng )始人侯賽因·阿斯卡里9月13日在《中國日報》撰文稱(chēng)，過(guò)去10年，歐盟經(jīng)濟對中歐班列的依賴(lài)程度越來(lái)越高。
文章分析稱(chēng)，疫情期間，中歐合作的活力得到凸顯。
在大多數運輸方式遭到重創(chuàng )的背景下，中歐班列持續運行，并且大幅增加。
中歐班列的運輸線(xiàn)已經(jīng)成為歐洲抗擊疫情的生命線(xiàn)。
在俄烏沖突的背景下，中歐班列不間斷運行。
這足以表明中歐班列的韌性及其對大多數歐亞國家的重要性,據了解，陜西西安是中歐貨運班列的樞紐城市，以完善的基礎設施和標準的作業(yè)流程聞名于世，而地處西安的Cevalogistics全國鐵路集結中心，也將成為無(wú)縫連接中國與東南亞、中亞和歐洲的陸運轉運中心，通過(guò)鐵路、TIR卡車(chē)或卡鐵聯(lián)運等方式為客戶(hù)提供多種陸運服務(wù),中國大陸——二連浩特——蒙古各個(gè)車(chē)站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,2017年2月，哈薩克斯坦國家鐵路公司與越南鐵路公司簽署合作備忘錄，當年7月在阿拉木圖和河內舉行哈、中、越鐵路公司三方會(huì )談，就運量、路線(xiàn)和物流等問(wèn)題達成協(xié)議，未來(lái)還計劃吸引俄羅斯和蒙古鐵路公司加入談判。
,集結中心建成后，CEVA不但提高了其在鐵路運輸服務(wù)項目（西安快速班列、西安精品班列、西安電商專(zhuān)列）方面的部署能力和競爭力，還能充分利用資源打造公路-鐵路運輸樞紐。
鐵路運輸 塔什干
青島到烏茲別克斯坦/塔什干丘庫爾賽鐵路班列 公路運輸
貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開(kāi)始吸引周邊地區出口至歐洲的其它貨源,日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過(guò)境中國運抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運
青島到烏茲別克斯坦/塔什干丘庫爾賽鐵路班列 公路運輸烏茲別克斯坦國際鐵路運輸。