東莞市升鴻國際物流有限公司是一家從事跨境電商COD物流和現代物流于一體的公司，中心位于深圳市寶安區，在廣州和東莞設立分公司。我司由一批多年從事空、海、陸運的國際貨物運輸及國際貿易的專(zhuān)業(yè)人員組成，作為華南地區**的一站式國際物流服務(wù)商，是全球跨境電商企業(yè)**的承運商，使公司的專(zhuān)業(yè)品質(zhì)更趨優(yōu)異，公司一直秉承“以客為尊，追求卓越 ”的服務(wù)宗旨，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布國內外市場(chǎng)，加入了WCA世界貨運聯(lián)盟物流網(wǎng)絡(luò )，在臺灣，香港，越南，東南亞等地區有自己強大的海外優(yōu)勢。升鴻國際物流一貫堅持“以人為本”的用人方針，為展示您的智慧和能力，提供了良好的平臺。為**員工素質(zhì)，公司建立了人才培養、選拔**人才的各項機制。歡迎具有團隊精神、敬業(yè)踏實(shí)、熱愛(ài)物流行業(yè)的人士加盟，升鴻國際物流將是您施展才華、有所作為，讓生命實(shí)現價(jià)值的地方！

實(shí)際上，物流和商流的關(guān)系始終是相輔相成，物流效率也是跨境電商出口的重要保障。

1、跨境物流集中度較低，成為行業(yè)痛點(diǎn)

伴隨著(zhù)跨境電商物流市場(chǎng)需求的迅速增長(cháng)，跨境電商物流行業(yè)的痛點(diǎn)也逐漸凸顯出來(lái)，主要表現為行業(yè)集中度較低，根據《2021中國跨境電商物流行業(yè)藍皮書(shū)》顯示，綜合***10位龍頭企業(yè)2020年營(yíng)收總額約為410億元，僅占市場(chǎng)總額的2%。B2C跨境電商物流行業(yè)復雜性大于國內快遞、規模效應強于傳統外貿物流，需要跨境物流行業(yè)加速整合。由于跨境電商物流參與主體分散，中國物流商的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系搭建能力薄弱，目前仍存在成本、速度、清關(guān)、追蹤、丟失、退換等六大主要痛點(diǎn)，成為跨境物流重災區。當前B2C跨境電商物流市場(chǎng)的景氣度和行業(yè)競爭格局類(lèi)似于10年前的國內快遞行業(yè)，參照國內電商市場(chǎng)催生了順豐及通達系快遞強手，相信在電商物流蓬勃發(fā)展下，行業(yè)從分散向集中發(fā)展，頭部企業(yè)的優(yōu)勢會(huì )越來(lái)越明顯，我們相有理由相信，未來(lái)五年，跨境物流企業(yè)里將會(huì )成長(cháng)一批具備國際影響力的物流品牌。

2、跨境電商，跨境物流帶動(dòng)中國品牌出海

“中國制造”已經(jīng)逐漸擺脫簡(jiǎn)單重復代工的標簽，邁入品牌化發(fā)展的新階段?？缇畴娚涛锪骷缺Ｕ狭恕爸袊圃臁背龊５男?，也將跟隨品牌延展業(yè)務(wù)邊界，順勢迎來(lái)新一輪的發(fā)展機遇。過(guò)去，由于大部分跨國公司的代工廠(chǎng)在物流上缺乏話(huà)語(yǔ)權，整個(gè)行業(yè)的大部分利潤被國外的貨運公司賺取，中國跨境物流只能承接一些其他海外同行的余尾?？缇畴娚檀蚱屏藗鹘y外貿的渠道壁壘，增強產(chǎn)品力對品牌力的傳導，帶動(dòng)中國品牌出海?？缇畴娚掏ㄟ^(guò)去中間化，重塑中國品牌的海外渠道力，商流話(huà)語(yǔ)權的增強也帶動(dòng)中國物流企業(yè)擴大服務(wù)半徑，加快全球化布局，打開(kāi)成長(cháng)空間。隨著(zhù)B2C跨境電商發(fā)展，越來(lái)越多國內品牌直接入住國外**電商平臺，實(shí)現對海外客戶(hù)的銷(xiāo)售，通過(guò)更高性?xún)r(jià)比、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量正在逐步走向海外?？缇畴娚套屩袊碳易灾鬟x擇物流商，帶動(dòng)中國物流全球化。伴隨商流信息壁壘的打破，上游制造商的話(huà)語(yǔ)權增強，國內跨境物流企業(yè)將跟隨品牌延展業(yè)務(wù)邊界，突破全球化進(jìn)程。過(guò)去十年，國內電商成就了一批國內消費品牌，同理，未來(lái)五年，跨境電商將成就一批具備國際影響力的中國品牌

3、跨境電商的新變化、新模式對跨境物流提出了更高的要求

跨境物流產(chǎn)品，從單一港口城市到全港口及國際重點(diǎn)市場(chǎng)的覆蓋、從單一物流產(chǎn)品到全物流產(chǎn)品的轉型，涵蓋國際物流全場(chǎng)景。國內電商物流在數據、運營(yíng)、產(chǎn)品、品牌上的積累補足了跨境電商物流的能力基礎。重資產(chǎn)者：布局海外倉庫，吸引產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng )造規模效應；輕資產(chǎn)者，靠報關(guān)、運貨資源形成粘性。中國政府推出的各項政策都在積極鼓勵中國跨境物流海外倉布局。海外倉在平臺、賣(mài)家、政府的三方推動(dòng)之下，未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢向好?？缇畴娚碳拔锪骰?G技術(shù)，是國內電商及物流的空間延伸?？缇澄锪魇且粋€(gè)鏈條長(cháng)且環(huán)環(huán)相扣的服務(wù)行業(yè)，全鏈路數字化平臺就是那把開(kāi)啟跨境物流下一個(gè)時(shí)代的“金鑰匙”。

SHEIN以自營(yíng)模式主攻女裝品類(lèi)時(shí)，就曾憑借堅固供應鏈下的小單快返模式維持其在眾多跨境賣(mài)家心中的時(shí)尚與服裝大佬地位，尤其是在近幾年的時(shí)尚領(lǐng)域，SHEIN的領(lǐng)頭羊地位愈發(fā)不可撼動(dòng)，2021年，SHEIN在時(shí)尚和服裝類(lèi)網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)問(wèn)量在全世界排名第一，2022年，SHEIN的安裝量突破2.29億次。如今，平臺開(kāi)放第三方業(yè)務(wù)后，雨果跨境通過(guò)問(wèn)卷調查了解到大批跨境電商賣(mài)家把SHEIN看作新的機會(huì )和**入口。