STKPOWER蓄電池6GFM24/12V蓄電池規格

蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：

防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 （AGM結構）ABS（樹(shù)脂） 箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0級)氣體復合免維護操作低壓通風(fēng)裝置熱負載網(wǎng)格低自放電率，長(cháng)壽命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復性20℃下，使用壽命為8~10年   韓國一電汽車(chē)鉛酸蓄電池

產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標準結構 流線(xiàn)型結構 美觀(guān)大方

的極板伸長(cháng)自吸收 技術(shù) 可延長(cháng)蓄電池的使用壽命

采用的設計 電池再使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì )減少 使用壽命期間完全無(wú)需加水

采用的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方 電池具有的的過(guò)放電恢復能力 俯沖使用壽命更長(cháng)

放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

深循環(huán)電池設計，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長(cháng)。

采用的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級的正負鉛膏配比設計 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過(guò)放電恢復能力

全部采用高純原材料，電池自放電極小

采用氣體再化和技術(shù)，電池具有極高的密封反應效率 無(wú)酸霧析出 安全環(huán)保 無(wú)污染

采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有的密封性能！

不需維護：電池在整個(gè)使用壽命期間無(wú)需加水補液。

可靠性高、使用壽命長(cháng)，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì )發(fā)生火災。

重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高。

滿(mǎn)荷電出廠(chǎng)，無(wú)流動(dòng)的電解液，運輸安全。 

無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致性?xún)?yōu)良，確保了電池在使用期　間，無(wú)需均衡充電。

堅固的銅端子：便于安裝連接，導電能力強。

計算機輔助設計和計算機控制主要生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達到設計標準

STKPOWER蓄電池6GFM24/12V蓄電池規格

北汽集團不僅響應及時(shí)，并且動(dòng)作很大。ARCFOX是北汽集團重點(diǎn)培育的新品牌，被寄予厚望。在電池供應商的選擇上，北汽集團卻走了一條大膽的路線(xiàn)，率先宣布將采用外資電池企業(yè)的電池。

在這之前，吉利汽車(chē)也做出了嘗試，今年6月12日，吉利汽車(chē)旗下控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學(xué)成立合資公司，雙方將從事動(dòng)力電池相關(guān)的應用研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。雙方的合作目前似乎于電池技術(shù)上的交流，并未有電池配套方面的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

從這里也可以看出，車(chē)企并非是不想與外資電池企業(yè)合作，只是受政策限制著(zhù)。隨著(zhù)國家放開(kāi)對外資電池的限制，國內動(dòng)力電池市場(chǎng)將進(jìn)入新的競爭階段，對電池企業(yè)和主機廠(chǎng)都將產(chǎn)生極大影響。

對主機廠(chǎng)而言，車(chē)企可以根據自身需求靈活選擇電池供應商，進(jìn)而提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。而對本土電池企業(yè)而言，將與外資電池展開(kāi)直接競爭，一批不具備競爭實(shí)力的電池企業(yè)很可能會(huì )直接被淘汰出局。