東莞市升鴻國際物流有限公司主要從事跨境電商小包業(yè)務(wù)、國際海運、空運進(jìn)出口貨物的運輸代理業(yè)務(wù)，是國內有名的貨運代理人及拼箱服務(wù)商。臺灣跨境電商專(zhuān)線(xiàn)是我司主營(yíng)專(zhuān)線(xiàn)之一。公司成立于2010年，作為國際物流合作伙伴，我們安全運輸的記錄超越了一切行業(yè)標準。無(wú)論您運輸的是何種產(chǎn)品，都可以放心的交給我們，我們將安全的為您運達至目的地。升鴻國際位于深圳市寶安區，在臺灣，香港，越南，印尼，泰國等東南亞各國開(kāi)設專(zhuān)線(xiàn)直達的跨境電商小包服務(wù)，各內陸點(diǎn)等均設有分支機構。擁有眾多的物流專(zhuān)家為您提供專(zhuān)業(yè)、全方位的物流服務(wù)。升鴻國際致力于創(chuàng )新，并不斷的在已有業(yè)務(wù)范圍基礎上增加新的服務(wù)內容。我們專(zhuān)注于服務(wù)和技術(shù)的不斷更新，刷新行業(yè)的客戶(hù)服務(wù)標準；客戶(hù)的信任是我們不斷前進(jìn)的動(dòng)力，我們的目標是成為受人尊重的，服務(wù)機構遍布全世界的國際物流服務(wù)商。

10月以來(lái)，南航物流公司上海的7架波音777貨機，一直維持高位運行狀態(tài)，每周執行進(jìn)出港航班68余架次，實(shí)現運力利用率*大化，滿(mǎn)負荷運載暢通中國國際進(jìn)口博覽會(huì )期間國際貨運空中通道。隨著(zhù)第三屆進(jìn)博會(huì )的臨近，國內外的航空運輸和物流企業(yè)都開(kāi)始忙碌起來(lái)。截至10月26日，南航物流公司上海貨機的進(jìn)港貨量就達到了6800噸。進(jìn)港貨物以電子產(chǎn)品和制藥設備等為主的阿姆斯特丹航線(xiàn)10月以來(lái)貨量增幅*為明顯，截至26日總進(jìn)港約2200噸，同比增長(cháng)96%。物流是外貿的命脈，沒(méi)有物流的暢通，再優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)也無(wú)法流動(dòng)，經(jīng)濟將陷于停滯。今年以來(lái)的疫情一度帶來(lái)全球貿易受阻，更凸顯了物流暢通的重要性。由于中國國內疫情防控得力，疫情的影響逐漸消退，基于進(jìn)博會(huì )帶來(lái)的溢出效應，各國航空物流參展企業(yè)也開(kāi)始摩拳擦掌，希望抓住全球供應鏈市場(chǎng)尤其是線(xiàn)上銷(xiāo)售爆發(fā)式增長(cháng)的新機遇。

今年上半年，由于疫情在全球范圍內的暴發(fā)，全球多國紛紛采取旅行管制等措施，導致全球航空客運需求驟降，航司大幅削減運力。據不完全統計，在今年4月初，全球就有77家航司停飛所有國際航線(xiàn)，有63家航司停飛所有航班。今年一季度，我國民航運輸總周轉量、旅客運輸量也分別同比下降46.6%、53.9%。國際客運航班的陸續停航，帶來(lái)的還有貨運運力的大幅下降。因為在此之前，客機腹艙運輸一直是我國航空貨運的主要運輸方式，約占航空貨運總量的70%。再加上由于全球醫療和各種物資的需求比疫情前更加旺盛，供需不平衡之下，運價(jià)也是水漲船高，不少航線(xiàn)的貨運價(jià)格翻倍上漲。

近年來(lái)，海外倉作為穩外貿的重要舉措之一，得到國家大力支持。2014年，《關(guān)于支持外貿穩定增長(cháng)的若干意見(jiàn)》提出建設海外倉等國際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )；2016年《政府工作報告》明確提出支持企業(yè)建設一批出口產(chǎn)品海外倉；2020年11月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)對外貿易創(chuàng )新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，明確指出要促進(jìn)跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展，包括“支持建設一批海外倉”。2020年7月，海關(guān)總署開(kāi)展跨境電商對企業(yè)出口試點(diǎn)，增列了全稱(chēng)跨境電子商務(wù)企業(yè)對企業(yè)直接出口的海關(guān)監管方式代碼“9710”以及全稱(chēng)“跨境電子商務(wù)出口海外倉”的海關(guān)監管方式代碼“9810”，海外倉出口有了專(zhuān)用通道。目前共有22個(gè)直屬海關(guān)開(kāi)展試點(diǎn)，試點(diǎn)企業(yè)可適用“一次登記、一點(diǎn)對接、優(yōu)先查驗、允許轉關(guān)、便利退貨”等措施，中小微企業(yè)單票價(jià)值低的貨物還可選擇更加便捷的通關(guān)渠道，申報單量、出口貨值穩步上升。在政策支持下，如今的海外倉已經(jīng)脫離傳統倉庫模式，成為具備多重功能、提供綜合服務(wù)的智能化倉庫。不僅可以為外貿企業(yè)提供一站式通關(guān)、合規咨詢(xún)、高質(zhì)量售后、個(gè)性化定制等服務(wù)，還建立起“門(mén)對門(mén)”物流體系，提高物流效率，實(shí)現了本土化運營(yíng)。

越南物流行業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，近幾年來(lái)越南物流業(yè)增長(cháng)率達約14-16%，物流市場(chǎng)規模達400至420億美元左右。目前，越南物流市場(chǎng)吸引約3000家國內企業(yè)和30家跨境物流公司參與。物流企業(yè)均為中小型企業(yè)，內資企業(yè)占89%、聯(lián)營(yíng)企業(yè)占10%、外資企業(yè)占1%。面對數字經(jīng)濟的競爭與爆發(fā)式發(fā)展，特別是疫情帶來(lái)的壓力，各家物流企業(yè)已意識到加快數字化轉型與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中科技成果應用轉化力度的必要性。