電機的定子通過(guò)冷卻套安裝于主軸單元的殼體中。
主軸的變速由主軸驅動(dòng)模塊控制，而主軸單元內的溫升由冷卻裝置限制。
在主軸的后端裝有測速、測角位移傳感器，前端的內錐孔和端面用于安裝刀具。

電主軸是近幾年在數控機床領(lǐng)域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)。
高速數控機床主傳動(dòng)系統取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。
機床主軸由內裝式電動(dòng)機直接驅動(dòng)，從而把機床主傳動(dòng)鏈的長(cháng)度縮短為零，實(shí)現了機床的“零傳動(dòng)”。


磨用電主軸的設計一般兼顧的轉速范圍比較小，通常是轉速的80%-****，還要兼顧砂輪的許用線(xiàn)速度，一般在使用時(shí)不能既用高速小砂輪又用低速大砂輪，否則會(huì )因為低速功率不夠大而導致大砂輪磨削的效果和效率比較低差，由于大砂輪本身的自重，高速電主軸軸承承載能力不能滿(mǎn)足其要求而導致主軸軸承壽命的急劇降低，精度壽命大大縮短。


電主軸E M值
EM值直接影響主軸的拉力值、松刀時(shí)頂刀量等 以HSK A63為例，松刀時(shí)主軸拉刀機構拉桿伸出：拉爪端面距離主軸旋轉端面距離為10.5mm；主軸拉刀機構拉桿縮回：拉爪端面距離主軸旋轉端面距離為0.5mm）。


由于當前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機，故也稱(chēng)為“高頻主軸”（HighFre)。
由于沒(méi)有中間傳動(dòng)環(huán)節，有時(shí)又稱(chēng)它為“直接傳動(dòng)主軸”。


電主軸用油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。
油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時(shí)會(huì )因油的阻力而發(fā)熱。


主軸拉刀機構檢測。
不同型號規格電主軸的拉刀力也不同（可見(jiàn)參數數據），如果電主軸的拉刀力不足，一般是拉刀機構出現問(wèn)題，需要仔細排查。
拉刀力不足，會(huì )造成刀具在高速旋轉過(guò)程中脫出主軸，甚至引發(fā)嚴重事故。


電主軸是材料加工系統的重要組成部分，無(wú)論是鋁、鋼或是鈦，無(wú)論是磨削小孔還是大直徑孔，憑借其高彈性、剛性、平穩運行和精度，可實(shí)現出色的加工效果。


機床主軸由內裝式電動(dòng)機直接驅動(dòng)，從而把機床主傳動(dòng)鏈的長(cháng)度縮短為零，實(shí)現了機床的“零傳動(dòng)”。
這種主軸電動(dòng)機與機床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結構形式，使主軸部件從機床的傳動(dòng)系統和整體結構中相對立出來(lái)，可做成“主軸單元”，俗稱(chēng)“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。


磨用電主軸一般都是恒扭矩設計的電機，電機的高轉速和功率以及電壓的關(guān)系是等比關(guān)系，電壓和功率隨電主軸轉速的增加線(xiàn)性增加。
電流維持基本恒定不變，由于轉矩和電流的關(guān)系是線(xiàn)性關(guān)系，稱(chēng)這種制式的電主軸為恒轉矩制電機。


電主軸的機械振動(dòng)狀態(tài)
電主軸的機械振動(dòng)狀態(tài)是對電主軸的整體機械振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行評估，包括徑向和軸向振動(dòng)。
如果電主軸的整體機械振動(dòng)狀態(tài)不好，會(huì )加劇軸承磨損和主軸發(fā)熱，加工精度和表面加工質(zhì)量下降。


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