品牌: | DRYPOWER |
型號: | 12GB100C |
規格: | 12V100AH |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 山東 濟南 |
有效期至: | 長(cháng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-15 01:25 |
最后更新: | 2023-12-15 01:25 |
瀏覽次數: | 148 |
采購咨詢(xún): |
請賣(mài)家聯(lián)系我
|
美國DRYPOWER蓄電池12GB100C 12V100AH指導安裝
DRYPOWER的鉛酸制造線(xiàn)包括各種類(lèi)型的工業(yè)電池。從60年代后期已經(jīng)產(chǎn)生吸收玻璃墊(AGM)電池,2000年后美國DRYPOWER電池公司與法國部門(mén)合作,擴大了產(chǎn)品線(xiàn),其中包括深循環(huán)電池。每個(gè)電池的設計提供了獨特的特點(diǎn),以適應用戶(hù)的苛刻的需求。
安全可靠
正常使用下無(wú)電解液漏出,電池外殼無(wú)膨脹及破裂現象,要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如,12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有特制安全閥和防bao裝置,能有效隔離外部火花 ,不會(huì )引起電池內部發(fā)生爆炸,使電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠。
長(cháng)壽命設計
通過(guò)計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,ABS耐腐蝕材料外殼,高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會(huì )因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。
安全性能好
》貧液式設計,電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內部無(wú)自由流動(dòng)的電解液,在正常使用情況下無(wú)電解液漏出,側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構,當電池內氣壓偶爾偏高時(shí),可通過(guò)安全閥的自動(dòng)開(kāi)啟,泄掉壓力,保證安全,內部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能佳。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率超過(guò)95%,正常使用情況下失水極少,電池無(wú)需定期補液維護。
綠色環(huán)保
》正常充電下無(wú)酸霧,不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,無(wú)需補電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內阻小,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無(wú)異常。
壽命長(cháng)
》由于采用高純原材料及長(cháng)壽命配方、電池組一致性控制工藝,電池組正常浮充設計壽命可達7~10年(≥38Ah)。
UPS電源“N 1”冗馀并行操作條件及優(yōu)缺點(diǎn)N 1并行冗馀意味著(zhù)任何時(shí)候都有一個(gè)或多個(gè)UPS電源作為關(guān)鍵設備的保證。如果系統中的一個(gè)UPS出現故障,這個(gè)額外的UPS不間斷電源可以為電源系統不中斷的重要設備提供高質(zhì)量的電力,從而使系統更加穩定。(威廉莎士比亞,Northern Exposure(美國電視劇))。
UPS電源“N 1”冗馀并行操作條件
并行冗余UPS系統由兩個(gè)或多個(gè)獨立UPS系統組成,每個(gè)獨立UPS電源系統的輸出并行連接到公用配電系統。系統通常由N 1個(gè)獨立的UPS系統配置組成。其中,N個(gè)獨立的UPS系統足以提供系統的全部負載,另一個(gè)系統被添加為稱(chēng)為N 1并行冗馀系統的備用系統。
UPS不間斷電源的“N 1”冗馀并行操作技術(shù)是實(shí)現UPS電源可靠性和可用性的關(guān)鍵技術(shù),每個(gè)UPS模塊的并行處理必須滿(mǎn)足以下三個(gè)條件:
(1)每臺UPS的逆變器模塊的頻率、相位、相位順序、電壓幅度和波形必須相同。
(2)每個(gè)UPS的逆變模塊必須能夠在輸送電壓和負載的變化范圍內實(shí)現負載有源和無(wú)功電流的均勻分配,這需要電流共享電路的動(dòng)態(tài)響應特性良好,穩定性高。
(3)當電流共享或同步異?;騏PS逆變器模塊出現故障時(shí),應能夠自動(dòng)檢測故障模塊并迅速將其移除,而不影響其他逆變器模塊的正常操作。
隨著(zhù)數據重要性的提高和風(fēng)險承受能力的降低,靜態(tài)旁路和維護旁路的概念被認為需要逐漸消除。N 1系統設計仍然需要靜態(tài)迂回,大多數N 1系統仍有重要作用,存在維護迂回。