電動(dòng)轉轍機概述

ZD6系列電動(dòng)轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場(chǎng)，轉轍機拉簧接頭 ZD6-G轉轍機拉簧接頭其中，第三預設周期的周期時(shí)長(cháng)小于預設周期的周期時(shí)長(cháng)。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實(shí)現有軌運輸現代化和自動(dòng)化的重要基礎設備。
ZD6系列電動(dòng)轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉轍機介紹

ZD6系列電動(dòng)轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉轍機適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復式交分道岔，根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
轉轍機拉簧接頭 ZD6-G轉轍機拉簧接頭運用聚類(lèi)方法對不同工況特征的曲線(xiàn)類(lèi)別添加標簽并進(jìn)行分類(lèi)。
,該方法采集的是轉轍機表示桿缺口圖像，轉轍機表示桿缺口寬度為，經(jīng)過(guò)坐標計算，如缺它可以單機牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號轉轍機的相互匹配實(shí)現雙機牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉轍機主要結構

ZD6系列電動(dòng)轉轍機根據道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉轍機拉簧接頭 ZD6-G轉轍機拉簧接頭亦可應用在地鐵大鐵中對交流信號道岔轉轍機的在線(xiàn)實(shí)時(shí)監測。
,軌道交通領(lǐng)域的特點(diǎn)即軌道單一性，即列車(chē)僅能沿當前軌道行進(jìn)，為了能夠滿(mǎn)足運力要求，多軌道的并行的方式是必然選擇，在多軌道情況下，列車(chē)要在某些必要場(chǎng)景下進(jìn)行軌道切換，道岔轉換設備的作用就是通過(guò)對軌道的推拉作用，使道岔切換點(diǎn)的軌道能夠靈活進(jìn)行換軌，列車(chē)進(jìn)行線(xiàn)路切換。
主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成