杭州踏信冷鏈物流自有及長(cháng)期合作車(chē)輛有700余臺，其中包括箱式車(chē)、超長(cháng)車(chē)、冷藏車(chē)等各型車(chē)輛?？筛鶕蛻?hù)產(chǎn)品特點(diǎn)及運輸要求提供不同車(chē)輛，且所有在踏信合作的車(chē)輛均與踏信簽有嚴格的合作合同。具體運作參照《運輸業(yè)務(wù)標準操作程序》2001年3月版的“汽車(chē)運輸的審核程序”、“公路運輸回程車(chē)發(fā)運管理”及“貨物運輸安全及風(fēng)險管理”內容，以及運輸聯(lián)盟方案，能充分保障客戶(hù)所運貨物安全準時(shí)到達及回單及時(shí)、準確、完整。

（七）支持綠色低碳發(fā)展

鼓勵物流園區（企業(yè)）實(shí)施綠色低碳技術(shù)改造，推進(jìn)物流包裝減量、循環(huán)利用，大幅提升包裝綠色化水平。（責任單位：市發(fā)改委、市經(jīng)信局、市郵政管理局）鼓勵物流運輸行業(yè)車(chē)輛清潔化，圍繞新能源貨車(chē)充換電需求，優(yōu)化布局，加快充換電設施建設。（責任單位：市生態(tài)環(huán)境局、市建委）支持符合條件的物流園區庫（廠(chǎng)）房屋頂、停車(chē)場(chǎng)等建設分布式光伏發(fā)電項目，依據裝機容量按照0.2元/瓦標準，給予投資主體一次性建設獎勵。（責任單位：市發(fā)改委、市財政局）

三

做強航空物流品牌

（八）支持航空物流發(fā)展

加快資源整合聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)航空物流智慧化轉型，做大做強航空物流產(chǎn)業(yè)。支持蕭山機場(chǎng)完善口岸資質(zhì)，發(fā)展跨境貿易電子商務(wù)進(jìn)口模式，培育發(fā)展生鮮冷鏈、進(jìn)口藥品等業(yè)務(wù)。支持蕭山機場(chǎng)創(chuàng )新貨運安檢和海關(guān)監管模式。推廣機場(chǎng)異地貨站、城市貨站集貨模式。（責任單位：杭州臨空經(jīng)濟示范區管委會(huì )、市商務(wù)局、市市場(chǎng)監管局、杭州機場(chǎng)公司、蕭山機場(chǎng)海關(guān)）

（九）支持國際航線(xiàn)開(kāi)通

提升蕭山機場(chǎng)貨運能級，爭取第五、第七航權業(yè)務(wù)，對增開(kāi)國際全貨機定期航線(xiàn)的航空公司予以財政獎補，爭取省級航空口岸國際航線(xiàn)獎補資金。加強與全球國際航空貨運樞紐連接，拓展環(huán)球貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。支持引進(jìn)貨運航空公司、全球航空物流集成商和國際物流貨運代理企業(yè)入駐，培育發(fā)展國際航運服務(wù)業(yè)。（責任單位：市交通運輸局、杭州臨空經(jīng)濟示范區管委會(huì )、市商務(wù)局、杭州機場(chǎng)公司、市財政局、市投資促進(jìn)局）

四

做強快遞物流品牌

（十）支持快遞全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及創(chuàng )新應用

推動(dòng)快遞企業(yè)提質(zhì)增效，實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈招商，加大快遞區域性總部或者功能性總部招引力度。支持無(wú)人機（車(chē)）配送場(chǎng)景應用，推進(jìn)無(wú)人配送先行先試和商業(yè)化落地。支持探索軌道交通夜間配送模式。（責任單位：市郵政管理局、市投資促進(jìn)局、市交通運輸局）

（十一）打造農村快遞物流特色模式

推廣桐廬縣農村快遞物流“共同配送”模式，推進(jìn)桐廬快遞科技小鎮創(chuàng )建和“快遞之鄉”建設。加強農村末端快遞物流資源整合，發(fā)揮國有企業(yè)牽頭作用，引導各類(lèi)市場(chǎng)主體創(chuàng )新服務(wù)模式，發(fā)展“客貨郵融合”“集單配送”等共同配送模式，加快建設農村寄遞物流體系。鼓勵電商平臺參與培育農產(chǎn)品“產(chǎn)運銷(xiāo)”一體化經(jīng)營(yíng)模式。（責任單位：市郵政管理局、市交通運輸局、市商務(wù)局、市國資委，桐廬縣、淳安縣、建德市政府）

（十二）推動(dòng)快遞業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

提升快遞業(yè)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟能力，鼓勵快遞企業(yè)入駐各類(lèi)產(chǎn)業(yè)園區及市場(chǎng)，推動(dòng)快遞業(yè)與制造業(yè)、商貿業(yè)協(xié)同發(fā)展。（責任單位：市郵政管理局、市商務(wù)局、市經(jīng)信局）

五

構建一體化供應鏈體系

（十三）支持物流企業(yè)發(fā)展

一體化供應鏈服務(wù)

支持發(fā)展綜合物流服務(wù)商，鼓勵物流企業(yè)積極拓展采購、供應、倉儲、運輸、配送等全鏈條綜合服務(wù)。（責任單位：市發(fā)改委、市交通運輸局）支持創(chuàng )新商貿一體化供應鏈服務(wù)，鼓勵物流企業(yè)拓展業(yè)務(wù)，延伸直播電商、品牌推廣、新潮國貨制造等一體化供應鏈服務(wù)。鼓勵探索業(yè)態(tài)復合、功能集成、服務(wù)高效的新型一體化數智供應鏈創(chuàng )新模式。（責任單位：市商務(wù)局、市發(fā)改委）

（十四）發(fā)展制造業(yè)一體化供應鏈服務(wù)

鼓勵制造業(yè)鏈主企業(yè)從單一的生產(chǎn)制造延伸拓展商流、物流、資金流、信息流等一體化供應鏈服務(wù)。探索打造“智能工廠(chǎng)+智慧物流”模式，加強與上下游各類(lèi)品牌商、制造商、服務(wù)商的協(xié)同，培育一批物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展的企業(yè)。（責任單位：市經(jīng)信局、市交通運輸局、市發(fā)改委）

六

構建多式聯(lián)運物流體系

（十五）推進(jìn)物流樞紐補鏈強鏈

聚焦蕭山機場(chǎng)“空公鐵”聯(lián)運、蕭山白鹿塘“鐵公水”聯(lián)運兩大鏈條，推進(jìn)國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，打造輻射國際的空港聯(lián)運樞紐和連通長(cháng)三角的陸港聯(lián)運樞紐。支持與國內外基礎設施、規則標準及服務(wù)互聯(lián)互通，推動(dòng)建立健全一體化綜合貨運運營(yíng)機制。支持探索低空通航、城軌貨運等城市立體物流模式。（責任單位：市交通運輸局）

（十六）鼓勵發(fā)展海鐵聯(lián)運

降低物流運輸成本，研究鼓勵物流企業(yè)從事杭州至寧波舟山港、上海洋山港“海鐵”聯(lián)運業(yè)務(wù)的支持政策，推動(dòng)全市貨物運輸“公轉鐵”。提升下沙港、蕭山白鹿塘無(wú)水港的集裝箱疏運、堆存和裝卸能力和效率，支持利用鐵路貨運場(chǎng)站開(kāi)發(fā)建設綜合物流中心，發(fā)揮海鐵聯(lián)運規模效應，推進(jìn)海鐵聯(lián)運持續發(fā)展。（責任單位：市交通運輸局、杭州鐵路辦事處、市發(fā)改委、市財政局）