深圳保稅區維修的優(yōu)勢分析是很明顯的：

1、手續簡(jiǎn)便---無(wú)須辦理復雜的退運手續，無(wú)需向海關(guān)申請退運貨物, 無(wú)需交納保證金。

2、交通便利---號通道連接香港與深圳出口加工區保稅區，在時(shí)間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是香港三分之一。

3、無(wú)負面影響---因檢測維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而特殊批準的，加工地點(diǎn)是保稅區域和一般區域是隔離開(kāi)的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節都省略了，不存在負面影響。

轉廠(chǎng)指的是，在中國內地由合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)生產(chǎn)加工的出口用產(chǎn)品，轉向另一個(gè)在內地的合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)進(jìn)行組裝、加工。從商品流通來(lái)看，‘轉廠(chǎng)’在國內進(jìn)行，屬于國內交易。因為生產(chǎn)加工的產(chǎn)品是出口產(chǎn)品，交易雙方大多是外資或者合資企業(yè)結算都是在境外用外匯進(jìn)行，‘轉廠(chǎng)’被視為是加工貿易的一環(huán)。

‘轉廠(chǎng)’加工始于1993年左右。1995年以后，隨著(zhù)香港的生產(chǎn)加工基地大量外遷，以及大型日資家電企業(yè)相繼在大陸設廠(chǎng)，加速了大陸零部件加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使出口的‘轉廠(chǎng)’加工運動(dòng)，在珠江三角洲非?；钴S。

　企業(yè)間其中一個(gè)企業(yè)的加工成品是另一個(gè)企業(yè)的成品的加工料件，雙方持各自的加工手冊，分別填出口和進(jìn)口報關(guān)單在海關(guān)辦理進(jìn)出口手續，這種一出一進(jìn)的結轉情形稱(chēng)為轉廠(chǎng)。

     而現在不僅加工貿易企業(yè)之前可以相互通過(guò)手冊完成轉廠(chǎng)，而擁有進(jìn)出口權的一般貿易企業(yè)跟加工貿易企業(yè)之間的轉廠(chǎng)也是合理合法的。而這個(gè)是必需要通過(guò)保稅區來(lái)完成的。

現今社會(huì )中 就算是加工貿易企業(yè)之間的轉廠(chǎng)，在實(shí)際貿易中，會(huì )存在很多的其它情況：

1、有很多半成品供應商銷(xiāo)售產(chǎn)品給成品生產(chǎn)商時(shí)遇到困難。成品生產(chǎn)商是加工貿易企業(yè)，而供應商是一般貿易企業(yè)。成品生產(chǎn)商要求做轉廠(chǎng)，供應商無(wú)法轉廠(chǎng)；

2、加工貿易企業(yè)的兩家工廠(chǎng)，由于歸屬的主管海關(guān)不同，手冊備案信息差異等問(wèn)題，都可能導致無(wú)法轉廠(chǎng)；

通過(guò)保稅區轉廠(chǎng)是可以實(shí)現出口退稅目的，增加企業(yè)利潤的行之有效的方法。

現在坪山保稅區內轉廠(chǎng)就有四種類(lèi)型產(chǎn)生的：

1.一般貿易出口，加工貿易手冊進(jìn)口

2.加工貿易手冊出口，一般貿易征稅進(jìn)口

3.加工貿易手冊進(jìn)口，加工貿易手冊出口

4.一般貿易征稅進(jìn)口，一般貿易出口

而在坪山保稅區轉廠(chǎng)的流程也是相當簡(jiǎn)便的，其本一日內3小時(shí)左右就完成轉廠(chǎng)，也叫保稅區一日游即：

出口復進(jìn)口（一日游） 客戶(hù)交單→安排拖車(chē)拖貨→出口報關(guān)車(chē)輛入區交柜→進(jìn)口報關(guān)→安排拖車(chē)入區提柜→工廠(chǎng)卸貨深圳出口加工區→保稅區兜圈→兜圈捆綁完成車(chē)輛離開(kāi)加工區。