東莞市升鴻國際物流有限公司有著(zhù)長(cháng)遠樸素的事業(yè)目標：立志在“進(jìn)口物流供應鏈”服務(wù)領(lǐng)域實(shí)現標準規模產(chǎn)業(yè)化。不僅是企業(yè)非核心業(yè)務(wù)的服務(wù)商，更是企業(yè)發(fā)展的戰略合作者，與企業(yè)并肩前行，共贏(yíng)未來(lái)！我們奉行“兢兢業(yè)業(yè)地工作，孜孜不倦地學(xué)習，不拘一格地思考，獨具匠心地創(chuàng )造”的工作作風(fēng)；我們始終相信，學(xué)歷是基礎，能力更重要，“寧缺毋濫、精簡(jiǎn)高效、以德為本、唯才是用”是我們的用人標準。我們提供具有市場(chǎng)競爭力的薪酬，堅持維護員工的權益，認真規劃員工的未來(lái)；我們不拘一格用才！不斷壯大的萬(wàn)享正求賢若渴，歡迎懷揣理想與熱情的人才加入我們，風(fēng)雨同舟、攜手共進(jìn)，勾勒出萬(wàn)享及“升鴻人”的事業(yè)藍圖！

重慶公路物流基地自2016年4月28日開(kāi)通重慶跨境公路班車(chē)以來(lái)，至今已有整整5年。5年來(lái)，相繼開(kāi)通了東盟班車(chē)（東線(xiàn)、東復線(xiàn)、中線(xiàn)、西線(xiàn)、亞歐線(xiàn)以及新加坡線(xiàn)）、中亞班車(chē)（烏茲別克斯坦線(xiàn)、哈薩克斯坦線(xiàn)）8條線(xiàn)路，實(shí)現了中南半島全覆蓋，打通了重慶與中亞地區陸運通道的互聯(lián)互通，形成了重慶跨境公路班車(chē)陸路港，成為西部陸海新通道的重要載體。截至2021年4月28日，共計發(fā)車(chē)6052車(chē)次，發(fā)運，總重約9.34萬(wàn)噸，總貨值約35.06億元。

“作為中國(鄭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗區核心區、跨境電商‘1210’監管服務(wù)模式誕生地和跨境‘O2O’自提模式發(fā)源地，河南保稅物流中心持續在創(chuàng )新上求突破，不斷擦亮對外開(kāi)放‘河南名片’?！焙幽媳６惣瘓F總裁徐平介紹，今年以來(lái)，河南保稅物流中心以創(chuàng )新打通道、以通道聚產(chǎn)業(yè)，夯實(shí)了E貿易核心區產(chǎn)業(yè)生態(tài)；以物流拓渠道、以渠道固業(yè)態(tài)，推動(dòng)跨境電商從物流“過(guò)道經(jīng)濟”向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟躍升；全球跨境電商供應鏈體系初步構建成型，有效提升了資源協(xié)同調度和優(yōu)化配置能力，加速暢通國內國際“雙循環(huán)”。

“由于美國本土受到疫情的嚴重影響，使得整個(gè)北美的運力驟降，但一方面疫情也讓美國電商的需求市場(chǎng)變的更大?！蔽亩Ω笨偨?jīng)理江常榕告訴雨果，就目前來(lái)看，美國路向物流海運和空運價(jià)格仍維持在相對的高點(diǎn)，預估會(huì )在今年2月-3月開(kāi)始下調，但囿于全球疫情大環(huán)境背景下，運費價(jià)格回落時(shí)段要視疫情后續發(fā)展而定。復盤(pán)2020年整個(gè)美國路向物流的特點(diǎn)：美國路向物流價(jià)格整體暴漲是不爭的事實(shí)。據可靠消息稱(chēng)，2020年年末美國的UPS后程派送費暴漲2-3倍，美國郵政局也實(shí)施臨時(shí)商業(yè)提價(jià)。海運、空運市場(chǎng)上都在瘋狂漲價(jià)，旺季空運漲幅為厲害，末端UPS派送的渠道迎來(lái)新一波漲價(jià)，幅度比較大。而隨著(zhù)美國UPS上漲，影響全市場(chǎng)的海派價(jià)格，海運價(jià)格也大幅增長(cháng)。此前亞馬遜就曾發(fā)布過(guò)一則通知稱(chēng)：從2020年10月18日至2020年12月27日，美國郵政局將實(shí)施臨時(shí)商業(yè)提價(jià)。美國郵政對購買(mǎi)航運的費率將增加，以此配合這一波價(jià)格上漲。

戶(hù)外騎行用品賣(mài)家Michael告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，通過(guò)敦煌網(wǎng)海外倉打通物流瓶頸，他銷(xiāo)售的騎行用品旺季，打破了5月到10月的限制，實(shí)現了全年銷(xiāo)量連漲，銷(xiāo)售額突破千萬(wàn)?！暗谌胶Ｍ鈧}只能打通物流，游離在我的整個(gè)交易體系之外。選擇平臺的海外倉，不僅因為平臺背書(shū)，度和合規性強，還因為連帶獲得的運營(yíng)幫助?！蹦壳?，通過(guò)與中國郵政合作的“優(yōu)先郵”服務(wù)，在目前空運普遍延誤5-10天的情況下，敦煌網(wǎng)可以保證去往美國平均時(shí)效9-15天，妥投率90%，去往英國平均時(shí)效15-18天，妥投率超過(guò)92%，而在外貿行業(yè)，歐美妥投時(shí)效一般為15-35天。

毫無(wú)疑問(wèn)，RCEP的簽署讓中國的跨境電商行業(yè)兼得“天時(shí)”和“地利”，為的國際物流帶來(lái)了新的市場(chǎng)和機會(huì )，但也對國際物流產(chǎn)業(yè)變革提出新的要求，中國的跨界電商企業(yè)要如何抓住國際新機遇？跨境企業(yè)要如何在行業(yè)競爭中脫穎而出？?jì)?yōu)品搶賺就在這種形勢下，就抓住機遇、突出優(yōu)勢，“玩兒”出了新花樣。