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          發(fā)布時(shí)間: 2023-12-18 10:20
          最后更新: 2023-12-18 10:20
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          12、頻率設定信號增益


          此功能僅在用外部模擬信號設定頻率時(shí)才有效。它是用來(lái)彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓(+10V)的不一致問(wèn)題;方便模擬設定信號電壓的選擇,設定時(shí),當模擬輸入信號為***大時(shí)(如10V、5V或20mA),求出可輸出f/V圖形的頻率百分數并以此為參數進(jìn)行設定即可;如外部設定信號為0-5V時(shí),若變頻器輸出頻率為0-50Hz,則將增益信號設定為200%即可。
          13、轉矩限制
          可為驅動(dòng)轉矩限制和制動(dòng)轉矩限制兩種。它是根據變頻器輸出電壓和電流值,經(jīng)CPU進(jìn)行轉矩計算,其可對加減速和恒速運行時(shí)的沖擊負載恢復特性有顯著(zhù)改善。轉矩限制功能可實(shí)現自動(dòng)加速和減速控制。假設加減速時(shí)間小于負載慣量時(shí)間時(shí),也能保證電動(dòng)機按照轉矩設定值自動(dòng)加速和減速。

          驅動(dòng)轉矩功能提供了強大的起動(dòng)轉矩,在穩態(tài)運轉時(shí),轉矩功能將控制電動(dòng)機轉差,而將電動(dòng)機轉矩限制在***大設定值內,當負載轉矩突然增大時(shí),甚至在加速時(shí)間設定過(guò)短時(shí),也不會(huì )引起變頻器跳閘。在加速時(shí)間設定過(guò)短時(shí),電動(dòng)機轉矩也不會(huì )超過(guò)***大設定值。驅動(dòng)轉矩大對起動(dòng)有利,以設置為80~****較妥。

          制動(dòng)轉矩設定數值越小,其制動(dòng)力越大,適合急加減速的場(chǎng)合,如制動(dòng)轉矩設定數值設置過(guò)大會(huì )出現過(guò)壓報警現象。如制動(dòng)轉矩設定為0% ,可使加到主電容器的再生總量接近于0,從而使電動(dòng)機在減速時(shí),不使用制動(dòng)電阻也能減速至停轉而不會(huì )跳閘。但在有的負載上,如制動(dòng)轉矩設定為0%時(shí),減速時(shí)會(huì )出現短暫空轉現象,造成變頻器反復起動(dòng),電流大幅度波動(dòng),嚴重時(shí)會(huì )使變頻器跳閘,應引起注意。
          14、加減速模式選擇
          又叫加減速曲線(xiàn)選擇。一般變頻器有線(xiàn)性、非線(xiàn)性和S三種曲線(xiàn),通常大多選擇線(xiàn)性曲線(xiàn);非線(xiàn)性曲線(xiàn)適用于變轉矩負載,如風(fēng)機等;S曲線(xiàn)適用于恒轉矩負載,其加減速變化較為緩慢。設定時(shí)可根據負載轉矩特性,選擇相應曲線(xiàn),但也有例外,筆者在調試一臺鍋爐引風(fēng)機的變頻器時(shí),先將加減速曲線(xiàn)選擇非線(xiàn)性曲線(xiàn),一起動(dòng)運轉變頻器就跳閘,調整改變許多參數無(wú)效果,后改為S曲線(xiàn)后就正常了。究其原因是:起動(dòng)前引風(fēng)機由于煙道煙氣流動(dòng)而自行轉動(dòng),且反轉而成為負向負載,這樣選取了S曲線(xiàn),使剛起動(dòng)時(shí)的頻率上升速度較慢,從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生,當然這是針對沒(méi)有起動(dòng)直流制動(dòng)功能的變頻器所采用的方法。

          15、轉矩矢量
          控制矢量控制是基于理論上認為:異步電動(dòng)機與直流電動(dòng)機具有相同的轉矩產(chǎn)生機理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規定的磁場(chǎng)電流和轉矩電流,分別進(jìn)行控制,將兩者合成后的定子電流輸出給電動(dòng)機。從原理上可得到與直流電動(dòng)機相同的控制性能。采用轉矩矢量控制功能,電動(dòng)機在各種運行條件下都能輸出***大轉矩,尤其是電動(dòng)機在低速運行區域。

          現在的變頻器幾乎都采用無(wú)反饋矢量控制,由于變頻器能根據負載電流大小和相位進(jìn)行轉差補償,使電動(dòng)機具有很硬的力學(xué)特性,對于多數場(chǎng)合已能滿(mǎn)足要求,不需在變頻器的外部設置速度反饋電路。這一功能的設定,可根據實(shí)際情況在有效和無(wú)效中選擇一項即可。

          與之有關(guān)的功能是轉差補償控制,其作用是為補償由負載波動(dòng)而引起的速度偏差,可加上對應于負載電流的轉差頻率。這一功能主要用于定位控制。
          16、節能控制
          風(fēng)機、水泵都屬于減轉矩負載,即隨著(zhù)轉速的下降,負載轉矩與轉速的平方成比例減小,而具有節能控制功能的變頻器設計有專(zhuān)用V/f模式,這種模式可改善電動(dòng)機和變頻器的效率,其可根據負載電流自動(dòng)降低變頻器輸出電壓,從而達到節能目的,可根據具體情況設置為有效或無(wú)效。

          要說(shuō)明的是,電子熱過(guò)載保護和頻率限制這兩個(gè)參數是很**的,但有一些用戶(hù)在設備改造中,根本無(wú)法啟用這兩個(gè)參數,即啟用后變頻器跳閘頻繁,停用后一切正常。究其原因有:①原用電動(dòng)機參數與變頻器要求配用的電動(dòng)機參數相差太大。②對設定參數功能了解不夠,如節能控制功能只能用于V/f控制方式中,不能用于矢量控制方式中。③啟用了矢量控制方式,但沒(méi)有進(jìn)行電動(dòng)機參數的手動(dòng)設定和自動(dòng)讀取工作,或讀取方法不當


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