東莞市升鴻國際物流有限公司是經(jīng)國家批準的國際跨境電商物流企業(yè)。臺灣是我司跨境電商專(zhuān)線(xiàn)之一，在臺灣本地設立分公司，提供海外倉儲服務(wù)。公司成立于2006年初，中心設立在深圳，在國內主要城市上廣州，東莞設分公司，在海外市場(chǎng)臺灣，泰國等國家擁有分公司。公司業(yè)務(wù)以鐵路，海運、空運、陸運進(jìn)出口貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)，包括訂艙、中轉、倉儲、集裝箱拆裝、拼裝、報關(guān)、保險、內陸運輸、多式聯(lián)運服務(wù)及相關(guān)咨詢(xún)業(yè)務(wù)。目前公司市場(chǎng)臺灣，香港，東南亞為主。公司以項目貨物作為依托，開(kāi)展沿海港口以及一帶一路大型站點(diǎn)普通倉庫、保稅倉庫集拼服務(wù)，為國外客戶(hù)提供物流供應鏈，信息鏈增值服務(wù)。目前合作公司有多家全球的跨境電商企業(yè)。我們的原則和宗旨是客戶(hù)、員工，堅持“六星級服務(wù)”以及“運價(jià)滿(mǎn)意，服務(wù)滿(mǎn)意，船期滿(mǎn)意”的方針，充分利用自身優(yōu)勢替各進(jìn)出口單位提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù) 。在員工和公司共同成長(cháng)和發(fā)展的過(guò)程中共享利益，共同超越自我！

專(zhuān)家表示，商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離，無(wú)論對于快遞行業(yè)還是對于電商平臺、電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)都是一種業(yè)務(wù)關(guān)系的重構，各方利益錯綜復雜，改革在實(shí)操層面難度不小。而要解決這一問(wèn)題，就不得不提到我國電商領(lǐng)域長(cháng)久形成的包郵制度。自2013年起，我國已連續8年成為全球大網(wǎng)絡(luò )零售市場(chǎng)，2020年我國網(wǎng)上零售額達11.76萬(wàn)億元，較2019年增長(cháng)10.9%。電商快遞成為我國快遞業(yè)務(wù)的主力。電商快遞包郵模式下，商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離的道難關(guān)，來(lái)自網(wǎng)店賣(mài)家。在淘寶、拼多多等C2C模式下，電商賣(mài)家以?xún)r(jià)格競爭為主，產(chǎn)品同質(zhì)性較高，屬于完全競爭市場(chǎng)，他們在選擇快遞公司合作方面追求的是成本低，而自選快遞模式則可能導致商品總價(jià)上升，從而喪失價(jià)格優(yōu)勢、推升運營(yíng)成本。

常年研究我國商品流通環(huán)節的專(zhuān)家、廣西師范大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授羅婧分析認為，中國消費者已經(jīng)習慣于“一口價(jià)”的“到貨價(jià)”，而不是將“商品價(jià)”與“快遞價(jià)”進(jìn)行分開(kāi)選擇、合并計費，這成為電商賣(mài)家選擇快遞“低價(jià)格”的根本動(dòng)因?！半娚藤u(mài)家簡(jiǎn)單聚焦‘價(jià)格優(yōu)勢’，對于支付更高價(jià)格、換取更好服務(wù)的動(dòng)力不強?！绷_婧說(shuō)。第二道難關(guān)，是電商平臺慣性地停留在“低價(jià)搶單”“向規模要效益”“贏(yíng)者通吃”的思維模式中。在行業(yè)發(fā)展早期，電商平臺必須以低價(jià)吸引消費者和賣(mài)家，以快速啟動(dòng)市場(chǎng)。包郵制度形成后，電商平臺和賣(mài)家利益的一致性，決定了他們沒(méi)有動(dòng)力冒著(zhù)商品總價(jià)上升的風(fēng)險，將快遞公司的選擇權留給消費者。

7月21日上午9時(shí)，松陽(yáng)縣城鄉電商快遞物流分撥中心的工作人員在將滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)的生鮮果蔬和快遞包裹按照鄉鎮區域進(jìn)行掃描、分類(lèi)和裝車(chē)后，將它們送往了松陽(yáng)縣新客運中心，讓這些通往農村的貨物搭上“順風(fēng)車(chē)”送到村民手中。近年來(lái)，松陽(yáng)縣積極推進(jìn)國家電子商務(wù)進(jìn)農村綜合示范縣項目建設，著(zhù)力推進(jìn)農村物流發(fā)展，整合物流資源，保障農村地區“人便于行、貨暢其流”，全力打造具有松陽(yáng)特色的城鄉電商快遞物流配送體系及農村“客貨郵”融合樣板縣，從而打通農村物流服務(wù)“后一公里”?？爝f包裹、生鮮果蔬“坐”客車(chē)模式不僅覆蓋廣、效率高、成本低，方便群眾生活，降低了百姓支出。據介紹，目前，松陽(yáng)通過(guò)這種“客貨郵”融合的縣鄉村農村電商三級物流配送模式，打通農村物流“后一公里”，如此惠民、便民的配送服務(wù)已在板橋鄉、三都鄉、四都鄉城鄉客運班線(xiàn)中運行。