東莞市升鴻國際物流有限公司，主打越南跨境電商物流市場(chǎng)，跨境電商COD回款快，派送簽收率高，時(shí)效快。公司注冊資本500萬(wàn)元人民幣。公司整合旗下的優(yōu)質(zhì)物流資源及經(jīng)營(yíng)團隊，以每天出口上萬(wàn)票跨境電商小包業(yè)務(wù)，為跨境電商企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的口岸綜合物流平臺。升鴻國際物流東南物流的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了國際海運、空運進(jìn)出口貨運代理、報關(guān)報檢、國際國內船舶代理、倉儲堆存、保稅物流、公路運輸、散雜貨碼頭裝卸、危險品儲運、冷鏈物流、汽車(chē)物流、重大件貨物接運、進(jìn)口集裝箱拼裝、拆箱、堆存及清洗、鐵水聯(lián)運、內貿運輸等綜合物流服務(wù)。擁有二十多年經(jīng)營(yíng)國際物流的團隊，我們以此提供高標準、化的物流服務(wù)，結合國內、國際物流網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供全方位的綜合物流方案和服務(wù)，打造的綜合物流服務(wù)商，開(kāi)發(fā)和完善 “一站式”的現代物流供應鏈。

早在1986年德國郵政敦豪集團（DPDHL）與中國對外貿易運輸集團總公司各注資一半共同成立了中外運-敦豪國際航空快件有限公司，專(zhuān)注發(fā)展國際限時(shí)快遞以及全球范圍的文件和包裹快遞。此后幾年UPS、聯(lián)邦快遞也曾與中外運集團進(jìn)行過(guò)短暫的聯(lián)姻，但實(shí)際效果都不理想。的跨境電商物流是寬賽道，可分為總包商和分包商，總包商整合各環(huán)節物流資源直接對接客戶(hù)，而分包商對接總包商，專(zhuān)注不同細分環(huán)節。目前行業(yè)已經(jīng)涌現了多家營(yíng)收體量50億元+的物流總包企業(yè)，例如遞四方、縱騰集團、燕文物流等，而專(zhuān)注跨境物流多個(gè)或者單個(gè)環(huán)節的物流分包商也保持較快增長(cháng)，例如華貿物流、順豐控股、嘉誠國際等。能在長(cháng)跑中持續突圍的跨境電商物流公司，既需要搶先布局核心資源，聚焦產(chǎn)能升級，也需要具備整合資源的能力。

除了內生的增長(cháng)，中國跨境物流企業(yè)也開(kāi)始擁有更高遠的視野、得到資本市場(chǎng)的關(guān)注，外延式的增長(cháng)也必然會(huì )發(fā)生，在政策的支持下，資本已逐漸開(kāi)始布局有端到端物流能力的跨境物流企業(yè)?？缇畴娚坛隹谖锪鞣譃橹编]和海外倉兩種模式，出口海外倉是指境內企業(yè)將出口貨物提前通過(guò)跨境物流送達海外倉，交易發(fā)生后商品從海外倉送達消費者；直購出口是指境外個(gè)人進(jìn)行跨境交易后，商品從境內發(fā)貨，經(jīng)海關(guān)、干線(xiàn)、國際快遞等環(huán)節抵達國外消費者。出口直郵中，郵政占比自2019年10月的86%逐步下滑到2020年11月的51.8%。而云途（縱騰集團旗下跨境專(zhuān)線(xiàn)物流公司）、燕文、順豐等三方物流企業(yè)在出口直郵中的包裹量占比提升至39%。目前，海外倉的增長(cháng)也很快，憑借配送時(shí)效快、運輸成本低等優(yōu)勢，海外倉業(yè)務(wù)已成為當下眾多跨境物流企業(yè)的新發(fā)展點(diǎn)。不論是哪種模式，只有聚焦核心節點(diǎn)、抓住優(yōu)質(zhì)貨源，形成獨立品牌，才能充分實(shí)現規模效應、網(wǎng)絡(luò )效應、平臺效應。

跨境電商對物流服務(wù)的時(shí)效要求相應更高，擺在跨國物流公司眼前的現實(shí)難題，也是我國物流企業(yè)布局跨境物流要面臨的問(wèn)題，需要對不同國家的政策和文化有很深的了解，跨境電商對物流的覆蓋率、時(shí)效性要求會(huì )越來(lái)越高，具備效率優(yōu)勢的第三方物流有望加速滲透。由于國內跨境物流的發(fā)展，整個(gè)物流鏈上的核心利潤環(huán)節從海外物流企業(yè)手中回歸到中國本土物流企業(yè)手上，中國跨境物流企業(yè)走向全球化成為必然。這標志著(zhù)中國跨境物流企業(yè)的行業(yè)紅利期已經(jīng)到來(lái)，中國正在從出口大國逐漸轉變?yōu)槌隹谖锪鲝妵?/p>

2014年申通和中通就分別收購了美國的優(yōu)晟速遞及天馬迅達；2018年6月，中通快遞又與土耳其航空、太平洋航空宣布成立合資公司，布局開(kāi)拓全球空運服務(wù)?？爝f巨頭們以合資方式，以這種較輕資產(chǎn)的模式布局海外，一方面可以快速拓展新業(yè)務(wù)，另一方面可以擴大國際業(yè)務(wù)的影響力。過(guò)去一年，跨境物流行業(yè)的競爭格局發(fā)生了變化，快遞巨頭們紛紛調整戰略，布局海外倉，加速其國際化進(jìn)程。由于跨境電商的發(fā)展，將迎來(lái)商流、物流的共振，從而誕生出一批具有國際影響力中國跨境物流，快遞巨頭們都不會(huì )放棄這個(gè)機會(huì )。國內物流布局跨境，而UPS、FedEx等跨國物流巨頭也緊盯中國市場(chǎng)，布局國內跨境物流，但都水土不服而黯然離場(chǎng)。