VAT蓄電池VI38-12 VI系列規格參數

◆ 采用迷宮極柱結構和多重密封技術(shù)，確保密封安全可靠?！?nbsp;采用貧液設計，氧循環(huán)復合能力優(yōu)越，密封反應效率高，在使用時(shí)無(wú)需測量電解液的密度?！?nbsp;特殊的耐腐蝕高錫低鈣板柵合金，極板采用厚極板矩形大網(wǎng)格分塊結構，單片極板大容量、長(cháng)壽命設計，提高了電池比能量?！?nbsp;采用高純度的原材料、電解液和添加劑，自放電率低?！?nbsp;采用阻燃ABS殼體，獨特的槽蓋熱封技術(shù)，具有造型美觀(guān)、結構牢固、密封可靠等特點(diǎn)?！?nbsp;采用復合超細玻璃纖維隔板，其內阻低，高倍率放電性能好?！?nbsp;安全閥內裝有雙層多孔濾酸防爆片，具有準確控制開(kāi)、閉閥壓力、過(guò)濾酸霧功能。確保電池無(wú)酸霧逸出?！?nbsp;采用特殊添加劑配方和電解液配方，活性物質(zhì)利用率高，充電接受能力強，深放電后具有良好的恢復性能。

蓄電池技術(shù)資料蓄電池的維護:

鉛酸蓄電池'>蓄電池維護'>維護與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽

命，還影響起動(dòng)設備安全用電和工作任務(wù)的完成。蓄電池的維護、保管是

蓄電池使用及銷(xiāo)售職員的一項重要工作。

鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時(shí)日常工作中的維

護，這是蓄電池維護工作的基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的

不同情況，在充電站進(jìn)行一定項目的維護，只有在日常維護工作做好的基礎上，

結合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好。

VAT蓄電池VI38-12 VI系列規格參數

新春伊始，七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池蓄電池回收利用管理暫行辦法》，繼續明確汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的主體責任，強調全生命周期的理念，要求公開(kāi)透明和標準化管理等細則。

無(wú)論從2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩步上升的趨勢，還是作為形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)和持續發(fā)展的關(guān)鍵，乃至我國到2020年實(shí)現新能源汽車(chē)戰略的規劃來(lái)看，開(kāi)展及規范動(dòng)力蓄電池回收工作已箭在弦上。

中國電池聯(lián)盟預測，從動(dòng)力電池的報廢周期來(lái)看，到2018年底，動(dòng)力電池報廢量將達到19.95萬(wàn)噸，2020年動(dòng)力電池報廢量將達到32.77萬(wàn)噸。其中，動(dòng)力電池主要的回收價(jià)值在鈷、鎳、鋰三種金屬的回收方面。由此，中國電池聯(lián)盟預測到2020年，動(dòng)力電池主要金屬回收產(chǎn)值將達到56.70億元的市場(chǎng)規模。

為了迎接和應對2018年鋰電池廢舊回收市場(chǎng)規?；牡絹?lái)，鼓勵汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)共建共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用網(wǎng)絡(luò )，第七屆汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收再生暨二次電池回收再利用技術(shù)研討會(huì )將于2018年4月16-18日在北京召開(kāi)。

大會(huì )由中國電池聯(lián)盟、電池委員會(huì )、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì )、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)聯(lián)合主辦。屆時(shí)，工業(yè)和信息化部節能司、國家發(fā)展改革委環(huán)資司、國家相關(guān)部委及地方主管部門(mén)、有關(guān)地方環(huán)保主管部門(mén)、VAT蓄電池VI38-12 VI系列規格參數國內外整車(chē)制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、再生企業(yè)、回收企業(yè)、再生設備制造企業(yè)及科研院所等400多位嘉賓將出席大會(huì )。