國內貿易商的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)重心向高加索地區市場(chǎng)轉移。在這條汽運拼車(chē)業(yè)務(wù)線(xiàn)的早期階段，客戶(hù)群體相對穩定，新增客戶(hù)數量較少，出口貨物品類(lèi)也局限于消費電子、建材、機械和汽車(chē)配件等領(lǐng)域。

近期，不僅新增客戶(hù)量大幅增長(cháng)，出口貨物品類(lèi)也日益豐富，諸如建材、家電等消費類(lèi)貿易商以及生產(chǎn)制造類(lèi)客戶(hù)不斷涌現。以往的石油設備、采礦機械與農業(yè)相關(guān)貨物是傳統貿易商的主要出口產(chǎn)品，且多以大宗貿易形式開(kāi)展，常見(jiàn)運輸方式為整車(chē)、整箱以及國際鐵路運輸。但現在更多轉變?yōu)樯倭科窜?chē)需求，這種方式在降低貿易風(fēng)險的借助少量且快速的貿易模式，能夠有效開(kāi)拓新客戶(hù)和新市場(chǎng)，這無(wú)疑是近期國內貿易商在高加索地區市場(chǎng)呈現出的顯著(zhù)變化。

高加索三國市場(chǎng)需求極為旺盛。通過(guò)深入的市場(chǎng)調研發(fā)現，高加索三國在產(chǎn)業(yè)升級、城市建設以及電商新消費等方面的需求持續強勁。反觀(guān)早期，由于高加索地區存在人口數量、各國關(guān)系穩定性欠佳以及物流成本較高等問(wèn)題，貿易障礙難以有效克服，致使大量該區域的客戶(hù)需求流失。但后期，中國與高加索三國的貿易關(guān)系逐步改善，貿易壁壘不斷降低。隨著(zhù)免簽政策吸引大量游客涌入，三國在城市建設方面的投入也大幅增加，后期我們也會(huì )將該類(lèi)產(chǎn)品需求細節進(jìn)行詳細介紹。

高加索三國的電商市場(chǎng)前景十分廣闊，近年來(lái)，其電商市場(chǎng)以每年超過(guò) 10% 的速度增長(cháng)。中國產(chǎn)品憑借較高的性?xún)r(jià)比，非常契合電商渠道的快速發(fā)展需求，尤其是在日用消費品、電子產(chǎn)品以及其他家居用品等領(lǐng)域，在電商市場(chǎng)存在廣泛的需求，這無(wú)疑是新疆至高加索三國跨境汽運拼車(chē)貨量增加的關(guān)鍵因素。

新疆至高加索三國跨境汽運拼車(chē)服務(wù)的不斷完善，極大地提升了貿易便利化程度。在提高運輸時(shí)效的跨境運輸成本也有所降低。與早期的跨境整車(chē)運輸不同，跨境拼車(chē)能夠更有效地降低貿易商進(jìn)入市場(chǎng)的風(fēng)險與成本。小貨量、高頻次的貿易模式特別符合高加索地區電商客戶(hù)的需求。

目前，新疆至高加索三國可通過(guò)多種運輸路線(xiàn)實(shí)現貨物運輸，包括國際鐵路、國際空運以及跨境汽運。前兩者在大宗貨物運輸和時(shí)效方面具有優(yōu)勢，而跨境汽運則具備更靈活的整車(chē)、拼車(chē)、到門(mén)以及主動(dòng)運輸等特點(diǎn)。后續，我們將詳細為大家介紹中國至阿塞拜疆、亞美尼亞和格魯吉亞跨境汽運拼車(chē)運輸的利弊及特點(diǎn)。