莫斯科、圣彼得堡、塞瓦斯托波爾、猶太自治州

涅涅茨民族自治區、漢特曼西斯克民族自治區、楚科奇民族自治區、亞馬爾-涅涅茨自治區

阿穆?tīng)栔?、阿爾漢格爾斯克州、阿斯特拉罕州、別爾哥羅德州、布良斯克州、弗拉基米爾州、伏爾加格勒州、沃洛格達州、沃羅涅日州、伊萬(wàn)諾沃州、伊爾庫茨克州、加里寧格勒州、卡盧加州、克麥羅沃州、基洛夫州、科斯特羅馬州、庫爾干州、庫爾斯克州、列寧格勒州、利佩茨克州、馬加丹州、莫斯科州、摩爾曼斯克州、下諾夫哥羅德州、諾夫哥羅德州、新西伯利亞州、鄂木斯克州、奧倫堡州、奧廖爾州、奔薩州、普斯科夫州、 羅斯托夫州、梁贊州、薩馬拉州、薩拉托夫州、薩哈林州、斯維爾德洛夫斯克州、斯摩棱斯克州、坦波夫州、特維爾州、托木斯克州、圖拉州、秋明州、烏里揚諾夫斯克州、車(chē)里雅賓斯克州、雅羅斯拉夫爾州

阿爾泰邊疆區、克拉斯諾達爾邊疆區、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區、濱海邊疆區、斯塔夫羅波爾邊疆區、哈巴羅夫斯克邊疆區、堪察加邊疆區、彼爾姆邊疆區、外貝加爾邊疆區、阿迪格共和國、阿爾泰共和國、巴什科爾托斯坦共和國、布里亞特共和國、達吉斯坦共和國、印古什共和國、卡巴爾達-巴爾卡爾共和國、卡爾梅克共和國-哈利姆格坦格奇、卡拉恰伊-切爾克斯共和國、卡累利阿共和國、科米共和國、馬里埃爾共和國、摩爾達維亞共和國、薩哈（雅庫特）共和國、北奧塞梯-阿蘭共和國、韃靼斯坦共和國、圖瓦共和國、烏德穆?tīng)柼毓埠蛧?、哈卡斯共和國、?chē)臣共和國、楚瓦什-恰瓦什共和國、莫爾多瓦共和國、克里米亞共和國

一、大型貨物運輸包括超限運輸和超重運輸

　　超限設備(貨物)是指裝載外形尺寸超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道限界標準的車(chē)輛；超重設備(貨物)是指裝載總重量大于設計裝載的車(chē)輛。

　　其中，大型火力發(fā)電設備中的發(fā)電機定子、轉子、鍋爐汽包、冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設備中的轉子、上下機架、轉子、定子、主軸、座環(huán)、導水機構、閘門(mén)啟閉裝置，以及主變壓器、廠(chǎng)用變頻、聯(lián)絡(luò )變頻、電抗器和高壓電器等，都屬于超限或超重設備。

　　二、大型貨物運輸的基礎要求：

　　1、除一般規定外，辦理托運手續時(shí)，發(fā)貨人必須提交貨物的說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，發(fā)貨人應向有關(guān)部門(mén)申請準運證。對托運人提供的有關(guān)資料，承運人應進(jìn)行審查，掌握貨物的特性，選擇合適的車(chē)輛，在具備安全運輸條件和能力時(shí)，再辦理承運手續。

　　2、承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車(chē)貨質(zhì)量，在起運前與托運人一起，對作業(yè)現場(chǎng)和操作路線(xiàn)進(jìn)行勘察，了解沿途的道路線(xiàn)形和橋涵通過(guò)能力，并制定運輸組織方案。需要其他部門(mén)辦理的，應提前向有關(guān)部門(mén)申報，并經(jīng)批準后方可起運。

　　3、制訂貨物裝卸、加固的技術(shù)方案和操作規程，并嚴格執行，以確保合理裝載、加固牢固、裝卸安全。由承運人負責裝卸的，應當按照托運人的要求，按照貨物的特性，按照裝卸操作規程進(jìn)行。發(fā)貨人負責的，承運人應當按照約定的時(shí)間將貨物運至裝卸地點(diǎn)，并進(jìn)行安裝、監卸。

　　4、屬于超限運輸的大件貨物，應按規定向公路管理機構申請辦理超限車(chē)輛通行證，按規定的路線(xiàn)行駛。大件貨物到市區運輸，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)審核，發(fā)給準運證，方可運輸。

　　5、按照規定的路線(xiàn)和時(shí)間行駛，在貨物的較長(cháng)、較寬、較高位置懸掛明顯的安全標志，白天行駛時(shí)懸掛標志；夜間行駛和停車(chē)休息時(shí)，安裝標志燈，以提醒來(lái)往車(chē)輛。專(zhuān)用貨物，要有專(zhuān)用車(chē)輛引導，及時(shí)排除障礙。

　　6、大型貨物運輸的運費由承、托雙方協(xié)商確定。公路改建、橋涵加固、清障、護送和裝卸大型特重物品所發(fā)生的運輸費用，由托運人承擔。

專(zhuān)業(yè)承接大型設備貨、超限貨國際物流運輸、一帶一路沿線(xiàn)國際均可到達

國際貨運代理知識分享：

1 運輸功能(Transportation)運輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一，也是物流系統的一個(gè)重要功能。選擇何種運輸手段對于物流效率具有十分重要的意義，在決定運輸手段時(shí)，必須權衡運輸系統要求的運輸服務(wù)和運輸成本，可以將運輸機具的服務(wù)特性作判斷的基準：運費，運輸時(shí)間，頻度，運輸能力，貨物的安全性，時(shí)間的準確性，適用性，伸縮性，網(wǎng)絡(luò )性和信息等。

2 倉儲功能(Warehousing)在物流系統中，倉儲和運輸是同樣重要的構成因素。倉儲功能包括對進(jìn)入物流系統的貨物進(jìn)行堆存、管理、保管、保養、維護等一系列活動(dòng)。倉儲的作用主要表現在兩個(gè)方面：一是完好地保證貨物的使用價(jià)值和價(jià)值；二是為將貨物配送給用戶(hù)，在物流中心進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，物流由少品種、大批量物流進(jìn)入多品種、小批量或多批次、小批次物流時(shí)代，倉儲功能從重視保管效率逐漸變?yōu)橹匾暼绾尾拍茼樌剡M(jìn)行發(fā)貨和配送作業(yè)。流通倉庫作為物流倉儲功能的服務(wù)據點(diǎn)，在流通作業(yè)中發(fā)揮著(zhù)重要作用，它將不再以?xún)Υ姹９転槠渲饕康?。流通倉庫包括揀選、配貨、檢驗、分類(lèi)等作業(yè)并具有多品種、小批量，多批次、小批量等收貨配送功能以及附加標簽，重新包裝等流通加工功能。根據使用目的，倉庫的形式可分為：配送中心（流通中心）型倉庫：具有發(fā)貨、配送和流通加工的功能；存儲中心型倉庫：以存儲為主的倉庫；物流中心型倉庫：具有存儲、發(fā)貨、配送、流通加工功能的倉庫。物流系統現代化倉儲功能的設置，以生產(chǎn)支持倉庫的形式，為有關(guān)企業(yè)提供穩定的零部件和材料供給，將企業(yè)獨自承擔的安全儲備逐步轉為社會(huì )承擔的公共儲備，減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險，降低物流成本，促使企業(yè)逐步形成零庫存的生產(chǎn)物資管理模式。

3 包裝功能(Packaging)為使物流過(guò)程中的貨物完好地運送到用戶(hù)手中，并滿(mǎn)足用戶(hù)和服務(wù)對象的要求，需要對大多數商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分開(kāi)產(chǎn)品，便于運輸，并保護在途貨物。商品包裝的目的是便于最后的銷(xiāo)售。包裝的功能體現在保護商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個(gè)方面。前三項屬物流功能，最后一項屬營(yíng)銷(xiāo)功能。

4 裝卸與搬運功能(Loading/Unloading andHandling)裝卸搬運是隨運輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗、維護、保養所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)，如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類(lèi)等。裝卸作業(yè)的代表形式是集裝箱化和托盤(pán)化，使用的裝卸機械設備有吊車(chē)、叉車(chē)、傳送帶和各種臺車(chē)等。在物流活動(dòng)的全過(guò)程中，裝卸搬運活動(dòng)是頻繁發(fā)生的，是產(chǎn)品損 壞的重要原因之一。對裝卸搬運的管理，主要是對裝卸搬運方式、裝卸搬運機械設備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運合理化，盡可能減少裝卸搬運次數，以節約物流費用，獲得較好的經(jīng)濟效益。

5 流通加工功能(Distribution Processing)流通加工功能是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，為了促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現物流效率化，對物品進(jìn)行加工處理，使物品發(fā)生物理或化學(xué)性變化的功能。這種在流通過(guò)程中對商品的輔助性加工，可以彌補企業(yè)、物資部門(mén)、商業(yè)部門(mén)生產(chǎn)過(guò)程中加工程度的不足，更有效地滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，更好地銜接生產(chǎn)和需求環(huán)節，使流通過(guò)程更加合理化，是物流活動(dòng)中的一項重要增值服務(wù)，也是現代物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。流通加工的內容有裝袋、定量化小包裝、拴牌子、貼標簽、配貨、挑選、混裝、刷標記等。流通加工功能的主要作用表現在：進(jìn)行初級加工，方便用戶(hù)；提高原材料利用率；提高加工效率及設備利用率；充分發(fā)揮各種運輸手段的最高效率；改變品質(zhì)，提高收益。

6 配送功能(Distribution)配送功能的設置，可采取物流中心集中庫存、共同配貨的形式，使用戶(hù)或服務(wù)對象實(shí)現零庫存，依靠物流中心的準時(shí)配送，而無(wú)須保持自己的庫存或只需保持少量的保險儲備，減少物流成本的投入。配送是現代物流的一個(gè)最重要特征。

7 物流信息功能(Logistics Information)現代物流是需要依靠信息技術(shù)來(lái)保證物流體系正常運作的。物流系統的信息服務(wù)功能，包括進(jìn)行與上述各項功能有關(guān)的計劃、預測、動(dòng)態(tài)（運量、收、發(fā)、存數）的情報及有關(guān)的費用情報、生產(chǎn)情報、市場(chǎng)情報活動(dòng)。財物流情報活動(dòng)的管理，要求建立情報系統和情報渠道，正確選定情報科目和情報的搜集、匯總、統計、使用方式，以保證其可靠性和及時(shí)性。從信息的載體及服務(wù)對象來(lái)看，該功能還可分成物流信息服務(wù)功能和商流信息服務(wù)功能。商流信息主要包括進(jìn)行交易的有關(guān)信息，如貨源信息、物價(jià)信息、市場(chǎng)信息、資金信息、合同信息、付款結算信息等。商流中交易、合同等信息，不但提供了交易的結果，也提供了物流的依據，是兩種信息流主要的交匯處；物流信息主要是物流數量、物流地區、物流費用等信息。物流信息中庫存量信息不物流的結果，也是商流的依據。物流系統的信息服務(wù)功能必須建立在計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和國際通用的EDI信息技術(shù)基礎之上，才能高效地實(shí)現物流活動(dòng)一系列環(huán)節的準確對接，真正創(chuàng )造“場(chǎng)所效用”及“時(shí)間效用”?？梢哉f(shuō)，信息服務(wù)是物流活動(dòng)的中樞神經(jīng)，該功能在物流系統中處于不可或缺的重要地位。信息服務(wù)功能的主要作用表現為：縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；庫存適量化；提高搬運作業(yè)效率；提高運輸效率；使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力；提高訂單處理的精度；防止發(fā)貨，配送出現差錯；調整需求和供給；提供信息咨詢(xún)等。