根據國家標準化管理委員會(huì )標準制修訂計劃，交通運輸部已組織完成了《交通運輸北斗衛星導航系統定位模塊通用技術(shù)規范》國家標準的征求意見(jiàn)稿,現公開(kāi)征求意見(jiàn)。請于2025年8月10日前將意見(jiàn)反饋給組織起草部門(mén)，電子郵箱為fuxi@mot.gov.cn。

標準由交通運輸部提出并歸口，規定了交通運輸北斗衛星導航系統定位模塊的技術(shù)要求、測試方法和檢驗規則。適用于鐵路、公路、水路、民航（含低空交通）、郵政、城市客運等交通運輸領(lǐng)域使用的衛星導航系統定位模塊設計、生產(chǎn)和檢測。

技術(shù)要求

一般要求：規定了外觀(guān)、產(chǎn)品標識和接口等需要具備的一般要求。

功能要求：包括定位、測速、授時(shí)、自主完好性監測、抗壓制干擾、安全性增強、輔助定位、固件升級等內容。

其中，定位功能要求方面提出，當前我國國土范圍可接收北斗、GPS、GLONASS等多個(gè)衛星導航系統信號，為保證交通運輸行業(yè)時(shí)空感知安全，提出模塊應支持北斗獨立定位，為提高模塊抗干擾能力和定位精度，提出模塊應支持B1C和B2a雙頻定位。

自主完好性監測要求方面提出，交通運輸領(lǐng)域衛星導航使用環(huán)境復雜，衛星導航信號觀(guān)測量異常情況頻發(fā)，為提高定位信息的可靠性，提出模塊應具有自主完好性監測功能。

抗壓制干擾要求方面提出，當前針對衛星導航信號的壓制干擾頻繁，影響模塊定位的連續性和可用性，提出模塊應具有一定的抗壓制干擾能力。

安全性增強要求方面提出，為降低模塊及時(shí)發(fā)現衛星導航系統異常和抗壓制干擾的運算資源消耗，有效提升抗欺騙式干擾的能力，經(jīng)過(guò)充分論證和原理驗證試驗， 提出模塊應具有安全性增強的要求，安全性增強數據交換滿(mǎn)足相關(guān)要求。

輔助定位要求方面提出，交通運輸領(lǐng)域對衛星導航定位模塊的首次定位時(shí)間敏感，縮短首次定位時(shí)間有利于行業(yè)應用，通過(guò)輔助定位功能，可獲得正確的電文，有利于提高抗欺騙干擾能力。

性能要求：對定位精度、測速精度、授時(shí)時(shí)精度、定位時(shí)間、靈敏度、自主完好性、抗壓制干擾、輔助定位、可靠性等提出了具體規定。

環(huán)境適應性：標準綜合分析交通運輸各領(lǐng)域衛星導航定位模塊使用環(huán)境和條件，選取最低的指標，確定了工作溫度、存儲溫度和恒溫濕熱工作條件。

測試方法

包括測試條件、一般要求測試、功能要求測試、性能要求測試、環(huán)境適應性測試等內容，標準針對常規測試項目，綜合參考現有測試標準編制了測試方案，對于新提出的功能和性能要求，如安全性增強功能等，新編制了測試方案。

檢驗規則

標準按照交通運輸行業(yè)的特點(diǎn)，以及模塊設計、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等環(huán)節情況，規定了在五種可能影響模塊功能和性能的情況下需要進(jìn)行檢驗，并本著(zhù)在滿(mǎn)足測試要求的情況下，盡量降低企業(yè)測試成本的原則，規定了樣品數量。