裝船機專(zhuān)用卷筒電纜是一種針對裝船機工作環(huán)境和性能要求設計的抗拉耐磨卷筒電纜，以下是其詳細介紹：

結構特點(diǎn)

導體：通常采用純度高達 99.9999% 的退火型無(wú)氧銅絲，具有優(yōu)異的導電性能與柔韌性，也可提供鍍錫銅絲可選方案，以增強導體在高鹽霧環(huán)境下的耐腐蝕性。

絕緣：選用多種特種復合絕緣料，根據使用環(huán)境溫度差異，提供 - 20℃、-40℃、-60℃低溫耐受型號，在極端低溫下仍能保持良好的絕緣性能。

成纜：采用緊密防扭設計，通過(guò)短節距優(yōu)化膠合工藝，使線(xiàn)芯之間緊密貼合且不易松散，有效減少電纜在卷筒收放過(guò)程中的扭轉應力。

內護套：可選耐磨耐油丁腈復合料或特種特制低溫復合料，前者能抵御油污侵蝕與機械摩擦，后者可在 - 60℃極端低溫下保持柔韌性。

加強層：采用凱夫拉或芳綸繩進(jìn)行屏蔽編織，能大幅提升電纜的整體抗拉性能，有效抵御外界電磁干擾。

外護套：選用進(jìn)口聚氨酯 TPU 或特種定制耐高低溫材料，具有超強耐磨性與耐候性，能抵御機械摩擦、海水鹽霧侵蝕，在 - 60℃至 125℃的極端溫度范圍內保持穩定性能。

性能優(yōu)勢

高耐磨性：外護套材料與內護套耐磨設計協(xié)同作用，能有效抵御裝船機卷筒收放時(shí)的摩擦、甲板碎石刮擦，磨損率遠低于普通電纜。

高抗拉性：凱夫拉或芳綸繩加強層提供強勁拉力支撐，可承受裝船機作業(yè)時(shí)的動(dòng)態(tài)拉力與靜態(tài)負載，使用強度是普通電纜的 3-5 倍。

耐候性好：耐高低溫材料與耐鹽霧設計結合，使電纜能在 - 60℃至 125℃極端溫度、高鹽霧、強紫外線(xiàn)的碼頭環(huán)境中穩定運行。

抗扭性強：緊密防扭成纜設計與加強層的協(xié)同作用，能有效抵消電纜在卷筒收放過(guò)程中的扭轉應力，防止電纜纏繞、打結。

耐油耐腐蝕：內護套與外護套的耐油材質(zhì)，可抵御油污侵蝕，特種材質(zhì)還能抵御酸堿物質(zhì)及海水濺落帶來(lái)的腐蝕。

應用場(chǎng)景：主要應用于港口的裝船機設備，也適用于其他類(lèi)似的需要頻繁卷繞和拉伸電纜的港口重型機械，如集裝箱龍門(mén)吊等。