中亞進(jìn)口班列進(jìn)口木材到廣東鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，我司執行鐵路公路聯(lián)合運輸18載，公司在歐洲俄羅斯設有分公司，公司創(chuàng )始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營(yíng)公司多年，對歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛(ài)好，從俄羅斯遠東造船廠(chǎng)的起重機，橋梁，大型設備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設備，機械設備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設備，石油設備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設備等都有成熟的全供應鏈物流方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

中亞進(jìn)口班列進(jìn)口木材到廣東



陸海新通道跨境電商班列實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行
:30:13
近日，一批“重慶造”跨境電商貨物在重慶團結村火車(chē)站鳴笛啟程，通過(guò)陸海新通道鐵海聯(lián)運駛向廣西欽州港 這批貨物全部為重慶本地生產(chǎn)的生活日用品，在西永海關(guān)辦結通關(guān)驗放后，鐵路到達欽州港，再通過(guò)海運抵達印度加爾各答港，最終銷(xiāo)往不丹
跨境電商班列實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行
本批跨境電商貨物此前在西永綜保區跨境電商監管中心完成了報關(guān)查驗并順利出關(guān)，通過(guò)陸海新通道鐵海聯(lián)運，預計全程用時(shí)22天左右，相比以往的物流路徑，時(shí)間縮短了10天以上
隨著(zhù)化進(jìn)程的加速和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，跨境電商已經(jīng)成為了貿易的新增長(cháng)點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò )公開(kāi)數據顯示，2022年，我國跨境電商進(jìn)出口總額達2.11萬(wàn)億元，同比增長(cháng)9.8% 而東南亞電商增速更是達到26.2%
此前，重慶生產(chǎn)的汽車(chē)配件已經(jīng)通過(guò)陸海新通道跨境電商模式測試，成功銷(xiāo)往菲律賓等地，本次班列的開(kāi)行，標志著(zhù)陸海新通道跨境電商班列實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行 據統計，今年1-4月，陸海新通道鐵海聯(lián)運班列（重慶-欽州）開(kāi)行871列，同比增長(cháng)36.52%，陸海新通道等大通道成為了促進(jìn)跨境電商發(fā)展的重要支撐力量
陸海新通道提升跨境供應鏈效率
跨境電商物流是跨境電商中至關(guān)重要的環(huán)節，往往需要一個(gè)強大的境內外供應鏈和物流服務(wù)，來(lái)匹配跨境電商商家和消費者地域分散、供給需求零散等特點(diǎn)
“我們通過(guò)跨境電商平臺獲取訂單，再依托陸海新通道實(shí)現跨境運輸，通關(guān)、物流等諸多難題迎刃而解，就能直接把貨物送到海外客戶(hù)手中 ”該跨境貿易公司負責人表示
重慶制造的汽摩配件、日用品等物品在東南亞地區廣受好評，而通過(guò)跨境電商平臺及陸海新通道，為重慶的小、散、弱企業(yè)充分賦能，能直接面對并滿(mǎn)足國外下沉底層消費品需求，讓消費者共享“重慶制造”
近年來(lái)，陸海新通道運營(yíng)公司積極在東盟地區布局，搭建物流網(wǎng)絡(luò )體系 不僅在老撾成立了海司，建立起覆蓋泰國、越南、緬甸等東盟國家一二線(xiàn)城市的干線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現中南半島全覆蓋 截至目前，陸海新通道已通達119個(gè)國家和地區的393個(gè)港口，一條、便捷、低成本的陸海新通道將極大地推動(dòng)更多優(yōu)質(zhì)內陸商品走向東盟乃至
疊加“陸海新通道+跨境電商平臺”優(yōu)勢
未來(lái)，陸海新通道將織密陸海運輸網(wǎng)絡(luò )，穩步推進(jìn)海外倉布局，積極與跨境電商平臺合作協(xié)同，實(shí)現物流整合和優(yōu)化，提升對供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈的支撐作用，為通道客戶(hù)提供更多降本增效的服務(wù)，推進(jìn)“通道+貿易+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展






陜西中歐班列汽車(chē)出口專(zhuān)列實(shí)現常態(tài)化運輸
:57:46
5月16日，滿(mǎn)載著(zhù)261輛在陜西制造的新能源汽車(chē)的中歐班列長(cháng)安號從西安港站駛出 這趟班列將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，在哈薩克斯坦阿騰科里站換乘，最終抵達烏茲別克斯坦首都塔什干，全程運輸時(shí)間約為18天
“為保障本次班列順利開(kāi)行，我們主動(dòng)對接客戶(hù)，及時(shí)掌握貨品種類(lèi)和到站信息，提前統籌做好車(chē)輛、線(xiàn)路、人員準備工作，優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，保障班列、順暢開(kāi)行 ”西安港站負責人白寬鋒說(shuō)
今年以來(lái)，陜西開(kāi)行的中歐班列汽車(chē)出口專(zhuān)列已經(jīng)實(shí)現常態(tài)化運輸，為助力國產(chǎn)汽車(chē)走向世界開(kāi)辟了一條安全、、便捷的運輸通道 截至5月16日，陜西今年已累計開(kāi)行中歐班列汽車(chē)出口專(zhuān)列33列，平均每月6列以上
據了解，為滿(mǎn)足車(chē)企汽車(chē)出口需求，鐵路西安局集團有限公司與西安港務(wù)區、中鐵特貨西安分公司等單位建立協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，制定專(zhuān)項運輸方案，優(yōu)化進(jìn)出口貨物作業(yè)流程，采用商品車(chē)鐵路運輸專(zhuān)用車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)JSQ車(chē)）專(zhuān)列運輸出口車(chē)輛




中亞進(jìn)口班列進(jìn)口木材到廣東

截至今年5月12日 西安中歐班列累計開(kāi)行17859列 :58:07 拉年貨、開(kāi)行出口汽車(chē)專(zhuān)列、開(kāi)行中藥材專(zhuān)列……中歐班列頻頻拉近陜西與中亞國家的距離 華商報記者從鐵路部門(mén)獲悉，截至今年5月12日，西安中歐班列累計開(kāi)行17859列，運送貨物總重1529萬(wàn)噸，貨值超過(guò)2000億美元 十年來(lái)，西安中歐班列實(shí)現了從追趕到，成為全國中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的** 今年首趟中歐班列拉來(lái)哈薩克斯坦洋年貨 1月13日上午10時(shí)，滿(mǎn)載著(zhù)來(lái)自哈薩克斯坦1300噸面粉的中歐班列緩緩駛入西安港站貨場(chǎng)，標志著(zhù)今年首趟中歐班列年貨物資返程專(zhuān)列順利抵達西安，為即將到來(lái)的農歷新年拉來(lái)了“洋年貨” “自今年開(kāi)年以來(lái)，我們主動(dòng)對接客戶(hù)，及時(shí)掌握貨物數量及到站信息，提前統籌做好車(chē)輛、線(xiàn)路、人員準備，在不斷提升年貨物資組織效率的基礎上，保障中歐班列的轉運組織 ”西安港站負責人白寬鋒說(shuō) 近年來(lái)，國鐵西安局密切與省內企業(yè)合作，不斷擴寬中歐班列的運輸品類(lèi) 西安愛(ài)菊糧油工業(yè)集團是陜西知名糧油企業(yè)，2022年年初，在西安形勢最嚴重的時(shí)期，國鐵西安局聯(lián)合愛(ài)菊集團借助中歐班列物流大通道，持續從哈薩克斯坦將2254噸小麥、2132噸面粉作為“抗疫保供物資”運抵西安，限度保障了期間西安糧油市場(chǎng)的供應 為做好年貨物資運輸，國鐵西安局加大與民生保供企業(yè)的溝通聯(lián)系，保障年貨物資優(yōu)先卸車(chē)、轉運，將“洋年貨”不斷通過(guò)中歐班列輸送回國 陜西首趟中歐班列汽車(chē)出口專(zhuān)列開(kāi)行 1月16日上午10點(diǎn)30分，滿(mǎn)載著(zhù)261輛陜西制造汽車(chē)的X8256次中歐班列從西安港站緩緩駛出，一路向西開(kāi)往俄羅斯首都莫斯科 這是陜西開(kāi)行的首趟中歐班列汽車(chē)出口專(zhuān)列，為助力國產(chǎn)汽車(chē)走向世界，構建國內雙循環(huán)新發(fā)展格局開(kāi)辟了一條安全、、便捷的物流大通道 為滿(mǎn)足陜西本地車(chē)企的汽車(chē)出口需求，鐵路西安局集團有限公司與西安陸港集團多式聯(lián)運公司、轎鐵物流（上海）有限公司、中鐵特貨西安分公司攜手合作，組織制定專(zhuān)項運輸方案，采取商品車(chē)鐵路運輸專(zhuān)用車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)JSQ車(chē)）專(zhuān)列形式進(jìn)行出口運輸 這趟班列從西安港站出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，在哈薩克斯坦阿騰科里站換乘，最終抵達莫斯科多斯基諾站，全程運輸約20天 近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛入“快車(chē)道”，國鐵西安局與西安港務(wù)區、西安海關(guān)、中鐵集裝箱西安分公司等單位建立協(xié)調機制，持續優(yōu)化進(jìn)出口貨物作業(yè)流程 加快了陜西貿易門(mén)類(lèi)多元化發(fā)展和對外開(kāi)放的步伐，大大降低了內陸汽車(chē)出口企業(yè)的綜合物流成本，讓更多民眾購買(mǎi)進(jìn)口汽車(chē)更加方便，選擇更加多元化 700余噸商洛特產(chǎn)搭乘中歐班列“陜耀出?！?4月18日上午，滿(mǎn)載著(zhù)35車(chē)700余噸商洛核桃及核桃加工設備等貨物的中歐班列從商洛陸港集團鐵路專(zhuān)用線(xiàn)緩緩駛出，經(jīng)西安集結后，一路向西開(kāi)往烏茲別克斯坦第二大城市撒馬爾罕，全程4667公里，歷時(shí)8天左右，標志著(zhù)中歐班列（商洛-西安-撒馬爾罕）正式開(kāi)行，為加快中歐班列（西安）集結中心建設、服務(wù)鄉村振興、助力“一帶一路”建設再添一條物流大通道 位于陜西省東南部的商洛市，是遠近聞名的核桃之鄉 2020年，“商洛核桃”被綠色農業(yè)聯(lián)盟評選為“全國綠色農業(yè)最具影響力地標品牌”，全市核桃種植總面積300余萬(wàn)畝，居陜西省、全國第三 作為商洛市的傳統特色產(chǎn)業(yè)，核桃種植業(yè)凝聚著(zhù)群眾增收致富的希望 但在過(guò)去較長(cháng)一段時(shí)間里，物流成為制約商洛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要瓶頸 針對這一實(shí)際，鐵路西安局集團有限公司積極組織商洛站和西安港站，加快辦理專(zhuān)列制票、計費等相關(guān)業(yè)務(wù)，并根據核桃總運量，提前對通用標準集裝箱進(jìn)行配空、掛運，全力為中歐班列開(kāi)行創(chuàng )造條件 此次開(kāi)行的中歐班列滿(mǎn)載35車(chē)核桃、核桃加工設備、太陽(yáng)能電池板等貨物，總重700余噸，貨值達1200萬(wàn)元 此次班列的成功開(kāi)行，構建起了商洛、西安無(wú)縫銜接直達歐亞的物流大通道，對助力陜貨出海，服務(wù)鄉村振興，建設“一帶一路”產(chǎn)品集散地，構建陜西“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放發(fā)展新格局再添新動(dòng)能 黃曉康表示，下一步，一拖物流公司將秉持開(kāi)放包容、互利共贏(yíng)的理念，發(fā)揮自身生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐優(yōu)勢，以高水平開(kāi)放助推高質(zhì)量發(fā)展，為保障洛陽(yáng)與中亞地區互聯(lián)互通通道的穩定做出新的更大貢獻

班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口板材到浙江