叮東蓄電池6-FM-55免維護鉛酸蓄電池

技術(shù)特色 (TECHNICAL FEATURES)

密閉結構 (Sealed Construction)電解液懸浮系統 (Electrolyte Suspension System)氣體再組合 (Gas Recombination)使用免保養 (Maintenance-Free Operation)任何方向可使用 (Operation In Any Position)低壓力排氣系統 (Low Pressure Venting System)高負荷格子體 (Heavy Duty Grids)低自行放電－長(cháng)保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)高回復容量 (High Recovery Capabillity)應用 (APPLICATIONS)

完全的密封型免維護設計

設計壽命長(cháng)達10年迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）分析純*電解液電解液不分層，無(wú)需均衡充電無(wú)腐蝕氣體泄漏閥控式大開(kāi)啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）任意方向放置使用電池外殼及蓋采用ABS材料強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶(hù)選用自放電低通過(guò)IATA機構無(wú)害產(chǎn)品認證符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標準

叮東蓄電池6-FM-55免維護鉛酸蓄電池

一般來(lái)說(shuō)，專(zhuān)利被引用的次數越多，越代表當前專(zhuān)利具備影響力以及一定程度上反映出理想在用戶(hù)體驗領(lǐng)域內的核心創(chuàng )新技術(shù)。

理想被引多的專(zhuān)利之一是CNA界面顯示方法、裝置、設備和車(chē)輛；（如圖7）。該發(fā)明提供一種界面顯示方法、裝置、設備和車(chē)輛，應用于具有顯示器的車(chē)輛用人機交互設備。該專(zhuān)利能給很好的幫助用戶(hù)在訪(fǎng)問(wèn)導航應用時(shí)，僅需要進(jìn)行一種操作，便能夠開(kāi)啟車(chē)輛用人機交互設備和開(kāi)啟導航應用，從而能夠降低人機交互操作復雜度，特別是在駕駛過(guò)程中，無(wú)需駕駛人員不斷的進(jìn)行視線(xiàn)轉移，便于駕駛員集中注意力，提高駕駛安全性。

圖7CNA（界面顯示方法、裝置、設備和車(chē)輛）

綜上，作為國內為數不多的首家以增程式技術(shù)為核心的車(chē)企，理想已經(jīng)通過(guò)低成本的技術(shù)、政策補貼以及長(cháng)續航的優(yōu)勢，在國內造車(chē)新勢力中占據了一席之地。理想如何在已有優(yōu)勢愈發(fā)疲弱急需補課情勢下，保持良好的銷(xiāo)量勢頭？從技術(shù)角度看，理想或許可以提升在用戶(hù)界面交互體驗和輔助駕駛技術(shù)研發(fā)的專(zhuān)利布局和打造專(zhuān)利壁壘，以鞏固自身優(yōu)勢。