国产色妞妞在线视频免费播放,一级无毛片,亚洲天堂日韩在线,热99re久久国超精品首页,一区二区三区亚洲区,国产高清不卡一区二区三区,在线观看老湿视频福利

SISANTAK蓄電池12V55AH免維護鉛酸蓄電池

單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-14 01:20
最后更新: 2023-12-14 01:20
瀏覽次數: 144
采購咨詢(xún):
請賣(mài)家聯(lián)系我
發(fā)布企業(yè)資料
詳細說(shuō)明

SISANTAK蓄電池12V55AH免維護鉛酸蓄電池


特性

1、環(huán)保型。由于膠體電解液的應用,使產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用和回收過(guò)程中,對環(huán)境的影響降到了。極板采用特別研制的無(wú)汞、無(wú)鎘符合 歐盟標準的鉛鈣錫合金極板。

2、電池容量高。匯眾膠體蓄電池容量?jì)?yōu)于市面其他蓄電池。

3、充電接受能力強。納米膠體和合金保證了蓄電池 良好的充電接受能力。

4、大電流高倍率放電。在8C放電5S內電池不損傷。

5、自放電小??蓛Υ嬉寄隉o(wú)需充電即可使用,2V系列靜置兩個(gè)月容量仍保存99.9以上。

6、充放電無(wú)記憶效應。

7、適用于多種惡劣環(huán)境。在-40℃~50℃溫度范圍內及高海拔環(huán)境中仍然正常工作。

8、超長(cháng)使用壽命。超純材料和膠體保證了蓄電池在正常環(huán)境下浮充使用壽命達很長(cháng)。

9、免維護性能好。常規密封鉛酸蓄電池由于自放電因素,在20℃環(huán)境中存放半年,需要進(jìn)行一次性/充電維護,否則損害電池,影響使用。匯眾膠體電池由于自放電極小,又無(wú)記憶效應,常溫存放1-2年容量仍能保持標稱(chēng)容量的85,這項指標


產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):

1、  免補水、維護簡(jiǎn)單采用特殊設計克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現象,電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化,電池在使用壽命期間完全補水,維護簡(jiǎn)單。2、  密封、安裝簡(jiǎn)單電池內沒(méi)有流動(dòng)的電液,電池立式、側臥安裝使用均可,無(wú)電液滲漏之,在正常充電過(guò)程中電池不會(huì )產(chǎn)生酸霧??蓪㈦姵匕惭b在辦公室或配套設備房?jì)?,而另建電池房,降低工程造價(jià)。3、  使用壽命長(cháng)采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。4、  高功率放電性能好采用了內阻值很小的板和玻纖隔板,裝配較緊,使得電池內阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比常規電池可高出15%左右。5、  安裝使用方便電池出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)完全充電,用戶(hù)拿到電池后即可安裝投入使用

       我們的宗旨:追求,客戶(hù)至上,服務(wù)為先

       我們的管理理念:人性化、制度化、化、化

       我們的經(jīng)營(yíng)理念:以先進(jìn)技術(shù)服務(wù)于客戶(hù)——創(chuàng )造價(jià)值、創(chuàng )造雙贏(yíng)

       我們的服務(wù)理念:以客戶(hù)的成長(cháng)為根本

       我們的作風(fēng):激情、團結、誠信、共贏(yíng)、奉獻、負責任

       我們的市場(chǎng)觀(guān):把客戶(hù)的建議和意見(jiàn)當作學(xué)習和研究的課題

55

SISANTAK蓄電池12V55AH免維護鉛酸蓄電池


隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的普及率的爆炸式增長(cháng),曾經(jīng)為環(huán)保汽車(chē)提供動(dòng)力的大量報廢鋰離子電池也在爆炸式增加,對鋰離子電池回收商提出了嚴峻的廢物管理挑戰。Yole預計,到2025年,將有約70.5萬(wàn)噸報廢鋰離子電池;到2040年,這一數字將達到每年900萬(wàn)噸。


回收的鋰離子電池原材料價(jià)值(單位:百萬(wàn)美元)

Milan Rosina博士說(shuō):“廢舊電池的回收可以為電池回收商提供一個(gè)回收電池中寶貴材料的機會(huì )。鋰離子電池回收無(wú)疑是一個(gè)充滿(mǎn)活力和吸引力的行業(yè)。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的迅速采用,鋰離子電池的需求及其回收將在未來(lái)幾十年內顯著(zhù)增長(cháng)?!?/p>

他也表示,目前大多數回收公司都在中國和歐洲,中國的公司尚處于有利地位,因為其電池市場(chǎng)很大。隨著(zhù)大多數汽車(chē)制造商對不同回收公司的評估,并為其車(chē)輛尋找佳的電池回收合作伙伴,市場(chǎng)會(huì )發(fā)生很大變化。

歐洲加碼電動(dòng)汽車(chē)新“綠色”電池法規

值得關(guān)注的是,近歐盟委員會(huì )公布了關(guān)于新電池法規(2020/353)的提案,它預計到2030年,全球電池市場(chǎng)規模將超過(guò)1300億歐元。這是一項期待已久的關(guān)鍵立法,將為歐洲電池生態(tài)系統的當前和未來(lái)投資確定框架。鑒于電池在2050年實(shí)現歐盟氣候中性社會(huì )中的重要作用,新法規將提供更新的電池政策框架。在綠色復蘇和全球電池市場(chǎng)的背景下,它將有助于提高歐洲的競爭力。

此前,歐盟決定自2021年起采用歐盟排放交易體系碳排放上限,如果汽車(chē)制造商超過(guò)此上限,則可能處以數十億美元的罰款,旨在促成電動(dòng)化項目的全速發(fā)展。

關(guān)于提案,歐洲汽車(chē)和工業(yè)電池制造商及供應鏈協(xié)會(huì )EUROBAT(歐洲蓄電池制造商協(xié)會(huì ))強調了以下要點(diǎn):

歐洲必須能夠在設計和制造具環(huán)境可持續性的能源存儲解決方案方面發(fā)揮帶頭作用,該提案的精神正是朝著(zhù)這個(gè)方向發(fā)展。提案涉及了環(huán)境問(wèn)題,也涉及社會(huì )和市場(chǎng)現實(shí),旨在找到一種基于可持續性的方法:投放歐盟市場(chǎng)的電池必須尊守嚴格的環(huán)境參數,包括高可回收性、低碳足跡和原材料的道德采購。

為避免阻礙相對較新行業(yè)的創(chuàng )新,法規不應過(guò)度規范:例如,作為歐盟計劃的標準化要求的一部分,對電池組設計方式進(jìn)行標準化的努力將不利于優(yōu)化高性能、節能電池產(chǎn)品的設計。



相關(guān)鉛酸蓄電池產(chǎn)品
相關(guān)鉛酸蓄電池產(chǎn)品
相關(guān)產(chǎn)品