主營(yíng)業(yè)務(wù)：國際鐵路班列訂艙

中國全境-俄羅斯全境、歐洲全境、東盟國家全境，提供門(mén)到門(mén)國際鐵路運輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克、葉卡、圣彼得堡訂艙

散貨入倉深圳、廣州、成都、重慶、西安、長(cháng)沙倉直達莫斯科、明斯克、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖、塔什干、比什凱克、杜尚別、阿什哈巴德

三：新能源汽車(chē)班列：俄羅斯全境、中亞五國全境，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞、白俄羅斯、俄羅斯，榴蓮、雞爪、牛肉直達中國各市

五：電商班列：歐洲、中亞、俄羅斯， 全境雙清包稅到門(mén)

中國（成都、重慶、西安、鄭州、洛陽(yáng)、太原、邯鄲、沈陽(yáng)、大連、天津、煙臺、青島、濟南、臨沂、徐州、南昌、贛州、九江、

武漢、廈門(mén)、泉州、福州、武夷山、龍巖、廣州、長(cháng)沙、懷化、貴陽(yáng)、柳州、合肥、蕪湖、南京、

蘇州、上海、金華、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾)，明斯克（科里亞季奇），基輔（利斯基-本站暫停）、馬拉、漢堡、杜伊斯堡、馬德里

全國上門(mén)提貨，暢接整箱、拼箱班列?？梢栽诿魉箍撕湍箍瓢才徘尻P(guān)送貨上門(mén)服務(wù)

主營(yíng)業(yè)務(wù)：國際陸運TIR運輸

1.自營(yíng)莫斯科汽運拼箱(單清不包稅）

品牌保障，全鏈路自營(yíng)車(chē)隊及海外倉

合作時(shí)效：10-12天

深圳、廣州、義烏、東莞倉同步收貨中

2.自營(yíng)莫斯科陸運拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門(mén)到門(mén)運輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦

3.公司專(zhuān)注俄語(yǔ)國家 國際物流?？傻竭_ 哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、

烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、蒙古國

4.專(zhuān)注俄羅斯、白俄羅斯會(huì )展產(chǎn)品國際物流門(mén)到門(mén)運輸

專(zhuān)注俄語(yǔ)國家國際陸運TIR物流、中俄班列、海鐵聯(lián)運進(jìn)出口國際物流，實(shí)力莊家

國際貨運代理知識分享：

在巨大的抗疫物資運輸需求與運力供給受限的矛盾中，涌現出一大批卡車(chē)司機志愿者，參與了抗疫物資的運輸。這些卡車(chē)司機志愿者不畏艱險，在疫情嚴重時(shí)期逆流而上，將我國卡車(chē)司機公益精神的力量注入全國防疫、抗疫工作的廣闊格局中。以卡車(chē)司機公益組織“傳化·安心驛站”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安心驛站”）為例，2020年1月25日，安心驛站攜手“傳化智聯(lián)”在全國范圍內開(kāi)通物資保障綠色通道，提供免費運力對接、倉儲及物資中轉等服務(wù)，并向平臺上的5.3萬(wàn)名卡車(chē)司機發(fā)出緊急馳援疫區的倡議，號召大家用自己最專(zhuān)業(yè)、最擅長(cháng)的技能——駕駛大卡車(chē)，為疫區人民送去最急需的物資。安心驛站的卡車(chē)司機大多在平臺上表示“隨時(shí)待命”“隨時(shí)出發(fā)”，展現出“最美逆行者”的公益精神。據統計，2020年，安心驛站共計出動(dòng)運輸卡車(chē)209輛次，運輸抗疫物資3583.293噸，這些抗疫物資多被運往武漢和發(fā)生疫情的其他地區，有力支持了當地的抗疫斗爭[插圖]?？ㄜ?chē)司機志愿者有其不同于其他志愿者的特征：第一，他們是以職業(yè)為參與基礎的志愿者，與青年志愿者、老年志愿者這些以年齡為劃分標準的志愿者殊有不同，與特定賽事和慈善活動(dòng)等招募的目標性志愿者也有很大差別；第二，卡車(chē)司機志愿者將其獨特的職業(yè)群體特征帶入志愿者的界域，他們的志愿活動(dòng)特征即其勞動(dòng)過(guò)程的特征，如他們大多是來(lái)自農村的中青年已婚男性，從事的是原子化、流動(dòng)性、不確定性的運輸工作，其團結以“虛擬團結”為主要形式，而支撐其勞動(dòng)與志愿者活動(dòng)的性別氣質(zhì)是典型的“霸權型男性氣質(zhì)”[插圖](hegemonic masculinity)；第三，卡車(chē)司機的志愿服務(wù)經(jīng)歷不僅為志愿者研究提供了“職業(yè)群體”這一重要的切入點(diǎn)，還為志愿者研究的諸多中心問(wèn)題提供了獨特的視角，如志愿者的定義、志愿者的動(dòng)機、志愿者的酬勞與志愿者的培養和培訓等；第四，作為參與了一線(xiàn)抗疫物資運輸的志愿者，卡車(chē)司機的事跡并未“破圈”為大多數社會(huì )民眾所知曉。2020年我國交通運輸部評選出的“最美卡車(chē)司機”表彰了眾多卡車(chē)司機志愿者，各類(lèi)媒體也在疫情期間采訪(fǎng)、報道了卡車(chē)司機志愿者的“逆行事跡”，但一線(xiàn)卡車(chē)司機志愿者的故事、感受、困境與訴求仍未得到細致的描述與深刻的解釋。有鑒于此，本篇報告以卡車(chē)司機志愿者的抗疫經(jīng)歷為主題，以期展現疫情期間卡車(chē)司機志愿者的參與動(dòng)機、參與過(guò)程與參與感受，以卡車(chē)司機群體的職業(yè)特征為基礎聚焦志愿者研究中眾多懸而未決的問(wèn)題，并力圖將疫情期間卡車(chē)司機志愿者的榮光以文字的形式長(cháng)久地保存下來(lái)，讓更多的人看到。